目(mu)前(qian)，我國(guo)通用航空(kong)業(ye)處于初(chu)創(chuang)期，目(mu)前(qian)面(mian)臨著低空(kong)管制(zhi)政策(ce)、人才匱乏(fa)以(yi)及基(ji)礎(chu)設施薄弱等制(zhi)約。長(chang)期來主要服務(wu)對象以(yi)政府部(bu)門、國(guo)有企業(ye)為(wei)主，相當大一部(bu)分(fen)市場由(you)財政收入來支付，私人及公務(wu)市場遠遠落后。

綜合來看，我國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航空業(ye)(ye)總體規模依然(ran)較小，與其他國(guo)(guo)(guo)家相比完全不在一個(ge)(ge)(ge)量級上。2019年美國(guo)(guo)(guo)約有(you)(you)1.9萬個(ge)(ge)(ge)通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)，其中(zhong)私(si)人(ren)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)就約有(you)(you)1.4萬個(ge)(ge)(ge)，巴西有(you)(you)4093個(ge)(ge)(ge)通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)，歐洲(zhou)有(you)(you)3924個(ge)(ge)(ge)通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)，而中(zhong)國(guo)(guo)(guo)已(yi)頒證通(tong)(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)僅有(you)(you)246個(ge)(ge)(ge)。從(cong)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航空業(ye)(ye)務額上看，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航空僅相當英國(guo)(guo)(guo)的(de)四分(fen)之三、法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)二(er)分(fen)之一、美國(guo)(guo)(guo)的(de)二(er)十(shi)五(wu)分(fen)之一。

截(jie)止2019年(nian)(nian)，中(zhong)國在冊通(tong)用(yong)航空(kong)飛機機隊(dui)規模(mo)為2707架(jia)，而美國通(tong)用(yong)航空(kong)飛機機隊(dui)規模(mo)2018年(nian)(nian)底(di)就(jiu)有(you)21.1萬(wan)(wan)架(jia)，加拿大(da)在2019年(nian)(nian)底(di)就(jiu)有(you)3.7萬(wan)(wan)架(jia)，法國在2018年(nian)(nian)底(di)有(you)2.3萬(wan)(wan)架(jia)，巴西在2019年(nian)(nian)底(di)有(you)2.2萬(wan)(wan)架(jia)。可見(jian)我國通(tong)用(yong)航空(kong)飛機規模(mo)較(jiao)其他通(tong)用(yong)航空(kong)發(fa)達國家(jia)仍(reng)有(you)較(jiao)大(da)差距。

項目名稱：通用航空農(nong)林牧漁飛(fei)行(xing)作業(ye)

項(xiang)目地(di)址：山東(dong)省日照市

項目階段(duan)：成長(chang)期

項(xiang)目(mu)介紹：公(gong)司主要開(kai)展(zhan)飛(fei)行(xing)員培訓(xun)、青少年研學教(jiao)育、飛(fei)行(xing)體驗、航(hang)空俱樂部(bu)、航(hang)空作業(ye)、無人機培訓(xun)等(deng)業(ye)務(wu)，具備國內一(yi)流的師資力量(liang)、機場（日照山字河機場、濤雒起降點、嵐山通用機場）、辦公(gong)設施、機庫等(deng)軟(ruan)硬件條件。

公司以自(zi)主研發新能源(yuan)電動(dong)力輕型飛機應用與實踐為主題(ti)，以通航多產業融合的1+N模式(shi)發展為核心，推(tui)動(dong)中國通用航空(kong)事業發展及(ji)造福于社會的通航企業。

項目現狀：1、已(yi)有確認漁業(ye)飛行合同(tong)：長江流域、黃(huang)河流域、淮河流域等全國水系的漁業(ye)飛行合同(tong)，共需200架以上飛機的作業(ye)量。

2、已有(you)確認農業飛(fei)行合同：內蒙古、新疆地區的紫花苜(mu)蓿，旱作物全程植保服務(wu)。

3、公(gong)司現有飛行教員8人(ren)(ren)(ren)，機隊保障(zhang)5人(ren)(ren)(ren)，市場推廣8人(ren)(ren)(ren)，后勤(qin)保障(zhang)4人(ren)(ren)(ren)。內(nei)部委(wei)培飛行員5人(ren)(ren)(ren)，研學人(ren)(ren)(ren)才6人(ren)(ren)(ren)。

盈(ying)利方式：主要通(tong)過飛行員(yuan)培(pei)訓、青少年研學教(jiao)育、飛行體(ti)驗、航(hang)空俱(ju)樂部、航(hang)空作業(ye)、無人機(ji)培(pei)訓、農林牧(mu)漁等業(ye)務盈(ying)利。

項目規劃：1、收入明細測算表（單位：萬元）

2、以上(shang)飛行小時的增(zeng)資擴(kuo)股投入皆(jie)需滿(man)足(zu)最低兜底(di)民航局作業補貼的收(shou)入要求。

3、運行82架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)需配備單機(ji)(ji)2名成熟機(ji)(ji)長(chang)，總需要164名機(ji)(ji)長(chang)。因(yin)公司有培訓資質，可增(zeng)加(jia)培訓收益，每名學(xue)員可獲(huo)得利潤25萬(wan)元*164人=4100萬(wan)元。（注：此項為(wei)額外收入作為(wei)誤差修(xiu)正值，不(bu)計算入測算表）

4、此時退出預估稅(shui)后總收入(ru)55316萬元*88%股(gu)份比(bi)例-股東分紅利得稅9735萬元(yuan)=38943萬元（以(yi)(yi)上可以(yi)(yi)每(mei)年(nian)度(du)分紅，鎖定期(qi)6年）。

1.人(ren)才優勢(shi)：由院士牽頭(tou)，協(xie)同(tong)空(kong)軍、民航資深(shen)骨干，高(gao)校博(bo)士、碩士、學(xue)士等高(gao)等技術人(ren)才和(he)社會高(gao)端頂尖專業(ye)精英組建(jian)的合理梯隊的運(yun)行(xing)團隊，所(suo)有(you)工作人(ren)員(yuan)(yuan)均具有(you)航空(kong)相關(guan)專業(ye)高(gao)等教育背(bei)景。公司(si)成立院士工作站及日照工程技術研究(jiu)中(zhong)心，從(cong)事新(xin)能(neng)源電動力(li)通用(yong)飛機的應用(yong)推廣(guang)與示范。公司(si)現有(you)飛行(xing)教員(yuan)(yuan)8人(ren)，機隊保障5人(ren)，市場(chang)推廣(guang)8人(ren)，后(hou)勤保障4人(ren)。內(nei)部委培飛行(xing)員(yuan)(yuan)5人(ren)，研學(xue)人(ren)才6人(ren)。

2.技術(shu)優勢：項目公司源自(zi)于遼寧(ning)***空研究(jiu)(jiu)院和沈陽***天大學，與(yu)中**設計研究(jiu)(jiu)所(suo)、中****動力研究(jiu)(jiu)所(suo)、中航**、中航****集團(tuan)、北(bei)京(jing)***天大學、中國****管理局(ju)等企事業有著深度合作(zuo)關系，共同創立了遼寧(ning)省****創新中心，為公司發展做好(hao)了充分(fen)技術(shu)保障。

3.資源優(you)勢：項目公司(si)是遼寧****協(xie)會理(li)事(shi)(shi)長單(dan)(dan)位(wei)，公司(si)現以聯動工業(ye)、農業(ye)、商業(ye)等不(bu)同(tong)領域資源，聯合、聯盟式發(fa)(fa)展(zhan)，實(shi)現共贏。同(tong)時公司(si)現為(wei)沈(shen)陽(yang)***天大學(xue)(xue)飛(fei)行(xing)實(shi)踐(jian)基(ji)地、北(bei)(bei)京****大學(xue)(xue)實(shi)踐(jian)教學(xue)(xue)基(ji)地、遼寧***研究院(yuan)(yuan)飛(fei)行(xing)試驗基(ji)地、北(bei)(bei)京***大學(xue)(xue)實(shi)踐(jian)教學(xue)(xue)基(ji)地、**學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)實(shi)踐(jian)教學(xue)(xue)基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)**學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)實(shi)習(xi)實(shi)訓基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)無人(ren)機培訓基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)**技術學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)飛(fei)行(xing)實(shi)踐(jian)基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)青(qing)少(shao)(shao)年(nian)(nian)(nian)(nian)***實(shi)踐(jian)基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**旅(lv)(lv)游(you)示范基(ji)地、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**旅(lv)(lv)游(you)發(fa)(fa)展(zhan)創新基(ji)地，山東省***研學(xue)(xue)實(shi)踐(jian)教育(yu)(yu)基(ji)地、行(xing)走**資源單(dan)(dan)位(wei)、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**旅(lv)(lv)游(you)促(cu)進會理(li)事(shi)(shi)單(dan)(dan)位(wei)、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**旅(lv)(lv)游(you)先進單(dan)(dan)位(wei)、日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)青(qing)少(shao)(shao)年(nian)(nian)(nian)(nian)***教育(yu)(yu)實(shi)踐(jian)基(ji)地。2020年(nian)(nian)(nian)(nian)8月，在日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)**旅(lv)(lv)游(you)促(cu)進會一屆二次會員大會上，公司(si)推出的“低空旅(lv)(lv)游(you)新體(ti)驗”被評為(wei)2019年(nian)(nian)(nian)(nian)度日(ri)(ri)照(zhao)市(shi)精品旅(lv)(lv)游(you)發(fa)(fa)展(zhan)創新獎。