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從(cong)1417年(nian)世界第一盞路燈，到(dao)1879年(nian)中(zhong)國(guo)的第一盞電路燈，再到(dao)1959年(nian)的長安街華(hua)燈……路燈的形態及功能(neng)日新(xin)月異。在便利人們生活的同時，隨著5G、物聯(lian)網、人工智能(neng)等新(xin)一代信息技(ji)術的發展，路燈也被賦予了更多(duo)可能(neng)，從(cong)簡(jian)單的照明(ming)工具逐步發展為(wei)智慧城(cheng)市(shi)的新(xin)入口。

之所以稱其為“新(xin)入(ru)口”，是因(yin)為一根燈桿便(bian)可(ke)以集(ji)成(cheng)政府部門、園區管委會、市政、運營(ying)商、設備商、業(ye)務服務商等(deng)產業(ye)鏈(lian)所需的(de)(de)資(zi)源及數(shu)(shu)據(ju)。同(tong)時，依托(tuo)燈桿廣泛分布的(de)(de)優勢，在很大程度上(shang)了(le)減免了(le)智慧(hui)城市建設過(guo)程中新(xin)建數(shu)(shu)據(ju)采集(ji)點的(de)(de)成(cheng)本(ben)，提升(sheng)偏遠地區、復雜路況的(de)(de)網絡信號覆蓋率(lv)，解決了(le)智慧(hui)城市系(xi)統分散、數(shu)(shu)據(ju)壁壘、運營(ying)斷層等(deng)問題(ti)。

然而，在智(zhi)慧燈(deng)桿(gan)發(fa)展(zhan)初期，也(ye)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)做到了“燈(deng)聯網(wang)”，即通過平臺(tai)管(guan)理零散分布在街道的路燈(deng)，實現定時開關、亮度(du)調節、故障報(bao)警(jing)等基本功能(neng)(neng)。隨著(zhu)城市管(guan)理需求愈發(fa)明確，智(zhi)能(neng)(neng)化場景規劃愈發(fa)清晰，“燈(deng)聯網(wang)”才逐步升級為智(zhi)慧燈(deng)桿(gan)，承擔更多(duo)的公(gong)共服務功能(neng)(neng)。

方大智(zhi)控(kong)智(zhi)慧燈桿功能(neng)介紹

如今，智慧燈桿已發(fa)展為由桿體、綜合(he)(he)箱(xiang)和綜合(he)(he)管道等組(zu)成的新(xin)型(xing)城市(shi)基礎(chu)設(she)施，除了(le)可以實現基礎(chu)照明功(gong)能外，更做到(dao)了(le)一桿多(duo)用，為綠色減排(pai)、網絡(luo)互聯互通、環境信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)、人流(liu)信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)、市(shi)政信(xin)息(xi)發(fa)布(bu)、新(xin)能源汽車充電和商(shang)業(ye)推廣等諸多(duo)細分領域(yu)提供落地窗口，不(bu)僅是(shi)現代(dai)化(hua)城市(shi)管理的新(xin)突破口，更是(shi)打造“數(shu)字政府”的有(you)效(xiao)途徑(jing)。

智慧燈桿背后的千億級市場

回顧過去，智慧燈(deng)(deng)桿的(de)發展并(bing)非一路坦途。可以說，2016年(nian)是我國(guo)智慧燈(deng)(deng)桿正式落地的(de)元年(nian)；2017年(nian)至(zhi)2018年(nian)，國(guo)內智慧燈(deng)(deng)桿技術(shu)日益成熟，但實際落地卻(que)受限(xian)于運營、盈(ying)利模式等(deng)問題；直至(zhi)2019年(nian)，5G的(de)正式商用為(wei)智慧燈(deng)(deng)桿的(de)發展創(chuang)造了(le)新機遇。

據(ju)(ju)采招網(wang)、電力(li)招標(biao)網(wang)等招標(biao)中標(biao)信(xin)息，2018年(nian)智(zhi)慧路(lu)燈(deng)中標(biao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)28個(ge)(ge)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)總(zong)(zong)規模為(wei)3.53億(yi)元(yuan)；2019年(nian)中標(biao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)174個(ge)(ge)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)總(zong)(zong)規模為(wei)51.90億(yi)元(yuan)，同(tong)比(bi)增(zeng)長1368%；2020年(nian)智(zhi)慧路(lu)燈(deng)市場持(chi)續高速增(zeng)長，截至2020年(nian)6月30日，中標(biao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)100個(ge)(ge)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)總(zong)(zong)規模達246.51億(yi)元(yuan)。另據(ju)(ju)方證**公司《 物聯網(wang)系列——智(zhi)慧燈(deng)桿》研(yan)究報告顯示，預計2020、2021年(nian)智(zhi)慧燈(deng)桿總(zong)(zong)量將達到50700和150700根，以智(zhi)慧燈(deng)桿單(dan)價為(wei)2萬均價計算，未(wei)來潛在(zai)市場空間達5476億(yi)元(yuan)。

面對如此廣(guang)闊的(de)前景，浙江方大(da)智控科技(ji)有限公司（以下簡稱“方大(da)智控”）從最初的(de)單(dan)燈(deng)控制廠商，利用自身多年來(lai)積累的(de)燈(deng)具知識、并融合(he)物聯網通信技(ji)術(shu)，堅定地開啟了轉型之(zhi)路(lu)，研發(fa)了基(ji)于(yu)智慧燈(deng)桿的(de)城(cheng)市物聯網信息系統管(guan)理平臺(tai)FondaCity。其中，方大(da)智控智慧燈(deng)桿通過掛(gua)載在(zai)桿體(ti)前端的(de)智能設施與后(hou)端數(shu)字(zi)管(guan)控平臺(tai)聯動，實現(xian)(xian)了全路(lu)段的(de)智能化(hua)管(guan)理，其后(hou)端平臺(tai)可以通過數(shu)據(ju)共享實現(xian)(xian)城(cheng)市運行數(shu)據(ju)的(de)互通，深度整合(he)城(cheng)市各類資(zi)源，實現(xian)(xian)資(zi)源共享、集約(yue)和統籌，推動智慧城(cheng)市建設。

方(fang)大(da)智(zhi)控智(zhi)盒pBox-100

具(ju)體而言，方大智控(kong)(kong)智慧燈桿網(wang)(wang)(wang)關——智盒pBox-100內置基(ji)于高(gao)通(tong)9607平臺的移遠EC20 4G模(mo)組，可(ke)在智慧路(lu)(lu)燈與系統平臺之(zhi)間搭建穩定的物(wu)聯網(wang)(wang)(wang)通(tong)道，從而實(shi)現(xian)燈桿上所(suo)有設備(bei)的聯網(wang)(wang)(wang)、狀(zhuang)態(tai)管理及控(kong)(kong)制。此外，方大智控(kong)(kong)智能(neng)燈桿集中控(kong)(kong)制器——RTU200同樣(yang)內置基(ji)于高(gao)通(tong)9607平臺的移遠EC20 4G模(mo)組，可(ke)實(shi)現(xian)遠程路(lu)(lu)燈控(kong)(kong)制。

值(zhi)得一提的是，高通物聯網解決(jue)方案的品牌(pai)影響力、全球(qiu)化部署能力，及其在產品性能與穩定(ding)性方面(mian)的優(you)勢，在一定(ding)程(cheng)度上幫助方大智(zhi)控(kong)智(zhi)慧燈桿產品擴展了市場及項目資源。

在4G時(shi)代，諸(zhu)如一(yi)鍵呼救、環境(jing)監(jian)測、公共廣(guang)播(bo)、智(zhi)(zhi)能照明等功(gong)能均已在智(zhi)(zhi)慧燈桿上實(shi)現落地，但部分功(gong)能仍(reng)受限于帶寬、時(shi)延等因素，存在諸(zhu)如視頻清(qing)晰(xi)度較差、數據時(shi)效性(xing)(xing)不足、傳輸(shu)不穩定等問題。在5G時(shi)代，依托于其(qi)超大(da)帶寬、低時(shi)延、海量連接特性(xing)(xing)，高(gao)(gao)清(qing)視頻、車路協同等場景正在逐步(bu)落地。目(mu)前，方大(da)智(zhi)(zhi)控也已經開始基于高(gao)(gao)通高(gao)(gao)性(xing)(xing)能5G芯片——高(gao)(gao)通X55 5G調制解調器(qi)，開展5G智(zhi)(zhi)慧燈桿的研發。

即將建成并投入(ru)使用的(de)浙江省首條支持輔助駕駛(shi)車輛(liang)的(de)智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)示范(fan)路(lu)(lu)，便采用了方大智(zhi)控基于智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)的(de)城市物聯網信(xin)息(xi)管理平臺(tai)進行集(ji)中(zhong)控制管理。此前，該項(xiang)目所在路(lu)(lu)段(duan)整(zheng)體(ti)街區空間較(jiao)為雜亂，各類桿(gan)件形制五花(hua)八(ba)門，且功能單一、智(zhi)能性不強(qiang)；如今(jin)，該路(lu)(lu)段(duan)重新架設(she)了集(ji)成V2X技術的(de)方大智(zhi)控智(zhi)能燈(deng)(deng)桿(gan)，能將路(lu)(lu)面信(xin)息(xi)、數據以低(di)至10納秒的(de)超低(di)時延快(kuai)速發布給周邊車輛(liang)，及時高效地(di)進行信(xin)息(xi)交互，使車路(lu)(lu)協同(tong)成為可(ke)能。

值得注意的是(shi)(shi)，該(gai)項(xiang)目除(chu)了是(shi)(shi)浙江省內首條支(zhi)持(chi)輔助(zhu)駕駛車(che)(che)輛的道路(lu)，更是(shi)(shi)首次實(shi)現(xian)了“燈隨(sui)車(che)(che)動”——每當夜(ye)晚車(che)(che)流量變小(xiao)時(shi)，智(zhi)(zhi)慧燈桿管理平臺會自動調暗用光(guang)，降(jiang)低能耗，但當智(zhi)(zhi)慧燈桿搭載(zai)的毫米波雷達檢測(ce)到(dao)有(you)車(che)(che)輛駛入(ru)該(gai)路(lu)段時(shi)，會將信(xin)號傳(chuan)給(gei)燈桿搭載(zai)的方(fang)大(da)智(zhi)(zhi)控智(zhi)(zhi)盒(he)(he)，由智(zhi)(zhi)盒(he)(he)下達指(zhi)令(ling)，精準控制燈光(guang)隨(sui)著車(che)(che)輛行(xing)駛動態逐(zhu)一調亮，待車(che)(che)輛離(li)開后，燈光(guang)又自動恢復(fu)到(dao)較低亮度，從而減少了不必要的能耗。

5G點亮新機遇

5G與(yu)智慧燈桿是相(xiang)互成就的(de)兩(liang)個事物，5G微基站的(de)研發推進了智慧燈桿的(de)建設進程，而燈桿分布(bu)廣泛的(de)優勢也在一定程度(du)上(shang)為5G網絡(luo)的(de)部(bu)署提供(gong)了助(zhu)力。

眾(zhong)所周知，5G需要(yao)建(jian)設大量(liang)微型基站來完成更密(mi)集的網絡(luo)覆(fu)蓋，但在建(jian)設過程中存在站址獲取難、流(liu)失率高(gao)、屋(wu)頂承載(zai)受限(xian)等挑(tiao)戰。而無論是(shi)從高(gao)度、間距、覆(fu)蓋率，還(huan)是(shi)從美觀、供電等角度考慮，智(zhi)慧(hui)燈桿(gan)都(dou)將成為5G微基站的天(tian)然載(zai)體。

對于智慧(hui)燈(deng)桿(gan)而言，在5G超大帶寬、低時延、海量(liang)連接特性的(de)加持下，基于智慧(hui)燈(deng)桿(gan)的(de)車路協同、自動駕駛等場(chang)景(jing)迎(ying)來(lai)新機遇(yu)。

車路協同(tong)、自動駕駛場景(jing)示意圖

首先，依托于智(zhi)慧燈桿的(de)大(da)范(fan)圍架設，未來(lai)公(gong)共(gong)道路的(de)5G信號覆蓋(gai)率(lv)也(ye)將大(da)幅提(ti)升，為自動(dong)駕駛提(ti)供了(le)(le)網(wang)(wang)絡(luo)信號保(bao)障(zhang)；其次，智(zhi)慧燈桿上(shang)(shang)還可集成激光(guang)雷(lei)達，從(cong)而更(geng)全面(mian)、精準地捕(bu)捉到不(bu)(bu)同距離、不(bu)(bu)同角(jiao)度的(de)交(jiao)通(tong)(tong)信息(xi)，并(bing)把這些交(jiao)通(tong)(tong)信息(xi)通(tong)(tong)過(guo)5G網(wang)(wang)絡(luo)實時傳輸至車輛端，進行路況預警；最后，部(bu)分智(zhi)慧燈桿還集成了(le)(le)充(chong)電(dian)樁，可滿(man)足新能源汽車的(de)充(chong)電(dian)需求(qiu)，能在很大(da)程度上(shang)(shang)緩解公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)樁的(de)排(pai)隊(dui)壓力。

所(suo)以說，智(zhi)慧燈(deng)桿作為5G微(wei)基站的(de)最(zui)佳載體(ti)，而(er)5G作為智(zhi)慧燈(deng)桿擴(kuo)展新應用場景的(de)必要(yao)手段，二者相(xiang)輔而(er)成，其結合(he)將是大勢所(suo)趨。

針對于此(ci)，廈(sha)門四(si)信通信科技有(you)限公(gong)司（以下簡稱(cheng)“四(si)信通信”）發布了物聯(lian)網(wang)(wang)智能燈桿網(wang)(wang)關F-G300，利用5G運營(ying)商網(wang)(wang)絡、有(you)線寬帶(dai)、光纖(xian)為用戶提供無線長(chang)距離大數據傳輸、協議(yi)轉換(huan)、邊緣計算等功能。

四(si)信通信智能燈桿(gan)網關F-G300

該產品內置高(gao)通(tong)(tong)高(gao)性能的5G芯片——高(gao)通(tong)(tong)X555G調制解(jie)調器，且向前兼容4G，采用硬件加密，支(zhi)持SM1/2/3/4等重要加密方(fang)式，支(zhi)持IPV4/IPV6，支(zhi)持本地存(cun)儲及斷網續傳，內含Http、MQTT、TCP/IP、MODBUS RTU等標(biao)準協(xie)議，同時支(zhi)持協(xie)議定(ding)制開發(fa)，支(zhi)持阿里云、百度云、奧普云、微軟云等第三(san)方(fang)平臺。

作(zuo)為行業領(ling)導者，高(gao)通(tong)是最早一批落(luo)地(di)5G芯(xin)片的(de)(de)企業，其產(chan)品的(de)(de)快速(su)、批量(liang)化(hua)(hua)部署能力幫(bang)助四信(xin)通(tong)信(xin)在(zai)產(chan)品研發及落(luo)地(di)階(jie)段大大降低成本(ben)(ben)。此外(wai)，針對海(hai)外(wai)業務，四信(xin)通(tong)信(xin)依托于高(gao)通(tong)的(de)(de)全球化(hua)(hua)5G技(ji)術(shu)，可以全面適(shi)配不同(tong)國家、地(di)區通(tong)信(xin)運(yun)營商的(de)(de)設備，免去重(zhong)復開發的(de)(de)成本(ben)(ben)及資(zi)源浪費(fei)，從(cong)而實(shi)現公司產(chan)品在(zai)當地(di)的(de)(de)快速(su)推(tui)廣、落(luo)地(di)。

四(si)(si)信(xin)(xin)通(tong)信(xin)(xin)提出，真正的(de)(de)智(zhi)(zhi)慧燈桿是基于基本照明功能的(de)(de)屬性(xing)下(xia)，在(zai)燈桿上(shang)集(ji)成更多的(de)(de)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，從而(er)實現(xian)城市信(xin)(xin)息化、智(zhi)(zhi)能化建設(she)。基于此，四(si)(si)信(xin)(xin)通(tong)信(xin)(xin)打(da)造(zao)了一種(zhong)(zhong)集(ji)成各種(zhong)(zhong)信(xin)(xin)息設(she)備技(ji)術創新復合應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)智(zhi)(zhi)慧路燈產品(pin)，整(zheng)個智(zhi)(zhi)慧燈桿內包(bao)(bao)含路燈照明控(kong)制系統、WiFi覆(fu)蓋、廣(guang)告屏播控(kong)系統、城市環境實時監測(ce)、緊急呼叫(jiao)系統、電纜(lan)偷竊報警、充電樁系統等(deng)應(ying)用(yong)(yong)。通(tong)過安裝(zhuang)在(zai)智(zhi)(zhi)慧燈桿上(shang)的(de)(de)各類現(xian)場傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)、攝像(xiang)頭及四(si)(si)信(xin)(xin)5G工業級(ji)智(zhi)(zhi)慧燈桿網關F-G300，可以解決道路上(shang)的(de)(de)所有IoT物聯數(shu)(shu)據(ju)采(cai)集(ji)及傳(chuan)輸，包(bao)(bao)括視頻、圖片、ip音柱、天氣(qi)、尾氣(qi)、一鍵(jian)報警、人流、物流、地下(xia)管線傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)數(shu)(shu)據(ju)、地理位置數(shu)(shu)據(ju)等(deng)。

目前(qian)，四信通信已成(cheng)(cheng)功幫(bang)助廣(guang)東省某市政單位完(wan)成(cheng)(cheng)了城鎮的(de)(de)燈桿(gan)(gan)智能(neng)化改造升級(ji)。公司針對(dui)該企業的(de)(de)項目要求(qiu)(qiu)進行了方案定(ding)制，在其整體城鎮智能(neng)化改造工程中(zhong)，智慧(hui)路燈桿(gan)(gan)具(ju)有得天獨厚的(de)(de)優勢——智能(neng)照明(ming)滿(man)足社(she)(she)區道路基本需求(qiu)(qiu)；環境(jing)監測系統隨時對(dui)社(she)(she)區空氣進行檢測，有利于社(she)(she)區用戶(hu)形(xing)成(cheng)(cheng)良好(hao)自覺的(de)(de)垃圾分(fen)類習慣；此外，搭配智慧(hui)路燈充電樁功能(neng)，還能(neng)滿(man)足新(xin)能(neng)源電動車的(de)(de)需求(qiu)(qiu)。

結語

物聯網(wang)是(shi)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)落地的基礎技術手段，終端數據之于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)管理、運營的重要性也同樣不言(yan)而(er)喻，而(er)路燈燈桿(gan)作為(wei)分布廣(guang)泛、可集成性強且(qie)方便部(bu)署的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)基礎設施，無(wu)疑是(shi)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)系統實現數據收(shou)集、信號覆(fu)(fu)蓋(gai)的最(zui)佳途徑。同時，隨著5G網(wang)絡建設進(jin)(jin)程加快(kuai)，智(zhi)(zhi)慧燈桿(gan)憑(ping)借其在(zai)覆(fu)(fu)蓋(gai)率方面的強大優勢，也將迎來更(geng)加廣(guang)闊的發展空間，從而(er)助力城(cheng)(cheng)鎮智(zhi)(zhi)能化(hua)升級、數字化(hua)運營等，并(bing)進(jin)(jin)一(yi)步推進(jin)(jin)國內智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建設向更(geng)高層(ceng)次(ci)躍(yue)進(jin)(jin)。