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“我(wo)正在看廣告，為什么要插播電視劇(ju)？”

這(zhe)本是(shi)人們對廣告太(tai)多(duo)的吐槽，卻沒想到廣告已經開始插播(bo)汽車導(dao)航了。

在此(ci)之前(qian)，大眾以及(ji)奔馳等(deng)車(che)型，都因為車(che)機彈窗廣告上了熱搜。

這次因為彈(dan)窗廣告上熱搜的(de)是(shi)長安汽(qi)車。

在移(yi)動互聯(lian)網時(shi)代(dai)，各種視(shi)頻軟件、手機等彈窗廣(guang)告(gao)層出不窮，廠(chang)商也無孔不入(ru)，以小(xiao)米(mi)電視(shi)為代(dai)表(biao)的智能(neng)電視(shi)，也因廣(guang)告(gao)太多被(bei)很多用戶吐(tu)槽。

這(zhe)些廣告(gao)雖(sui)然(ran)惹人厭惡，但不至于引發安全(quan)問題(ti)，可(ke)車(che)機彈窗廣告(gao)的性質則(ze)完全(quan)不同。

想象一(yi)下，當你用車(che)機顯示導航(hang)畫面時，一(yi)旦彈出廣告(gao)，就會(hui)遮擋屏幕分(fen)散(san)注意力，非常容易引發事故(gu)。

更氣人的(de)是，廠商還“委(wei)屈巴(ba)巴(ba)”地回復：廣告時間已經很短了，忍忍就過去了。

01

看個廣告再出發

作(zuo)為自主(zhu)品牌(pai)的代表之一，長安汽車(che)最近給車(che)機上線了“新功能”——車(che)機廣告。

有長安(an)車主反映(ying)，自(zi)己的車輛(liang)在啟動(dong)(dong)后，車機系統出現開機廣(guang)告，廣(guang)告內容是長安(an)汽車的狂歡月促銷(xiao)活動(dong)(dong)。

廣告占據頁面將近一半，還(huan)會遮擋導航顯示(shi)的重要信息。

隨(sui)后多位車(che)主表(biao)示，雖然廣(guang)告(gao)時間并不長，但出(chu)現(xian)在自己車(che)上會令(ling)他(ta)們感(gan)到十(shi)分不妥。

而(er)長(chang)安汽車售后部(bu)門工(gong)作人員對此給出的回復(fu)是，出現(xian)廣(guang)告是正常情況，相比(bi)其(qi)他(ta)企業來說，長(chang)安的廣(guang)告時長(chang)較短。

并(bing)且稱，出現廣告(gao)對(dui)(dui)正常(chang)使(shi)用車輛幾乎沒有(you)影響，對(dui)(dui)方還表(biao)示，目前不(bu)會對(dui)(dui)車機(ji)廣告(gao)進行修改，后續情況要看(kan)車主(zhu)反(fan)饋。

翻譯(yi)過(guo)來就是，先看看車(che)主(zhu)反(fan)映，車(che)主(zhu)沒(mei)太(tai)大意(yi)見就繼(ji)續，等有意(yi)見的(de)人多了再根據情(qing)況(kuang)考慮。

長安并不是(shi)第一個投放車(che)機廣告的車(che)企，但卻是(shi)頭相當鐵的一個。

今年9月(yue)，一(yi)(yi)位一(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾ID.6CROZZ 的(de)車(che)主表示，自己在駕駛(shi)新買的(de)車(che)輛正常行(xing)駛(shi)，使用(yong)車(che)載導航的(de)時(shi)候，中控大(da)屏上突然(ran)彈出了購車(che)優惠的(de)廣告。

廣告內容大家也看到了(le)，“推(tui)薦購車有好禮。”

還(huan)有一個很(hen)要命的(de)地方(fang)不知(zhi)大家有沒有注意(yi)到，關閉廣(guang)告(gao)的(de)按(an)鍵(jian)在(zai)右邊，而我國的(de)駕駛(shi)位都在(zai)左(zuo)邊，所(suo)有的(de)車(che)都是左(zuo)舵(duo)。所(suo)以這意(yi)味著(zhu)，我們要用單手(shou)開車(che)，伸右手(shou)探身去關閉這個廣(guang)告(gao)會比較(jiao)吃(chi)力。

這就非常危險(xian)了，而(er)(er)且突然彈(dan)出(chu)的廣告很(hen)有(you)可能會分散駕(jia)駛員的注意力，危險(xian)性不言而(er)(er)喻。

在車主曝光該(gai)事件后，網友紛紛表示(shi)了不滿和無法理解，難道彈(dan)窗廣告要(yao)開通(tong)VIP才去廣告了？

隨后一汽大眾客服回(hui)應稱，彈窗廣告確實是廠(chang)家推的(de)“購(gou)車有好禮”活動，具體是哪個(ge)相關(guan)部門推送(song)的(de)還沒(mei)有相關(guan)信(xin)息。

來源(yuan)：一汽大眾

至(zhi)于以(yi)后是(shi)否還會(hui)出現，一汽大眾的(de)客服表示，如(ru)果廠(chang)家有活動或相關情況，可能會(hui)有不定期的(de)推送，但具體推送的(de)頻次暫時不確(que)定。

而對于彈窗廣(guang)告，可能導(dao)致(zhi)使用車載導(dao)航時，面臨(lin)行車安全問題，客服(fu)僅(jin)表示：“會把消費(fei)者(zhe)的反饋建議做好登記。”

不(bu)少網(wang)友(you)認為(wei)，這個邏輯本身就(jiu)不(bu)對，不(bu)是(shi)(shi)因為(wei)不(bu)喜歡(huan)才(cai)關掉，而是(shi)(shi)彈窗廣告(gao)本就(jiu)不(bu)該出現在車里。

在網友(you)的質疑下，一汽大眾(zhong)終(zhong)于坐不住了(le)(le)，幾天后給出了(le)(le)官方回應，表示已停(ting)止彈窗廣告的推送，并道歉。

被罵的當然也(ye)(ye)不只大眾，奔馳車主表示奔馳也(ye)(ye)曾出現過類似(si)彈窗廣(guang)告，和一汽大眾差不多，奔馳的廣(guang)告內容則是為新(xin)車做宣傳。

對(dui)此，奔(ben)馳客服回應稱(cheng)，彈窗廣告不是奔(ben)馳車機系統自己彈出的，可能是打開了第(di)三(san)方軟件。

奔馳客服表(biao)示，車機系統(tong)本(ben)身不會植入任何廣告(gao)，也不會有廣告(gao)彈出(chu)，因為車機的(de)(de)系統(tong)就是控(kong)制車輛的(de)(de)。

此外，還有長城旗(qi)下的(de)哈弗和(he)魏摩(mo)卡品牌，以及新勢力中以用戶為中心的(de)蔚來汽車，中控大(da)屏(ping)上都曾(ceng)出(chu)(chu)現(xian)了廣告彈出(chu)(chu)的(de)情(qing)況(kuang)，并(bing)且廣告信息幾乎占據了整個屏(ping)幕，遮擋導航等(deng)重要行車信息。

02

想賣車想瘋了

車(che)主和(he)網(wang)友的(de)憤怒(nu)不是沒有道理(li)，先不說廣告帶來的(de)使用(yong)體驗下(xia)降，最重要的(de)一點，安全問題就無法得到保證。

但顯(xian)然，一些車企已經(jing)把(ba)車機當(dang)作了(le)免費廣告(gao)位。

我們梳理發現，這(zhe)些車內(nei)廣告的營銷(xiao)內(nei)容(rong)都與車輛或者品牌(pai)本身相關(guan)，大多是廠商的優惠促(cu)銷(xiao)活(huo)動，如推薦購車、新車預售、綁定(ding)節假日(ri)熱(re)點營銷(xiao)等等。

此外還(huan)有像品(pin)牌(pai)周邊的推薦(jian)，現(xian)在(zai)一些車(che)企(qi)都(dou)上線了自己的APP和商場(chang)，推出了一系列周邊品(pin)牌(pai)與相關產品(pin)，從汽車(che)用(yong)品(pin)到(dao)衣食住(zhu)行，大到(dao)車(che)輛配件(jian)，小(xiao)到(dao)水杯雨傘。

比(bi)如蔚來，曾被車(che)主吐槽(cao)車(che)機屏幕推送(song)廣告(gao)，還不肯承認是廣告(gao)推送(song)，嘴硬說是旗下(xia)“BLUE SKY LAB”環保子品牌的(de)介紹。

來源：蔚(yu)來

最后蔚來(lai)迫于輿論壓力，才撤回(hui)了這條所謂(wei)的“品牌介紹(shao)”，并(bing)承諾“絕不會通過車機屏(ping)幕(mu)開(kai)展(zhan)廣告(gao)業(ye)務”。

一汽大眾(zhong)曾(ceng)在官(guan)方回應(ying)里稱，車(che)機(ji)消息的推送是一汽大眾(zhong)面向車(che)主的關懷行為，并非(fei)彈窗廣告。這種說(shuo)法就非(fei)常高級了(le)(le)，把推送廣告，說(shuo)成了(le)(le)送溫暖(nuan)。

其實對于廠家來(lai)說(shuo)(shuo)，不論什么(me)時候都是(shi)希(xi)望用最少的成本賺(zhuan)最多的利潤，廣告(gao)(gao)的本質是(shi)說(shuo)(shuo)服的藝術，廣告(gao)(gao)大師威廉·伯恩巴克(ke)認為，“廣告(gao)(gao)怎(zen)么(me)說(shuo)(shuo)，比說(shuo)(shuo)什么(me)更重要”。

“怎么說”的(de)方式有很多(duo)種(zhong)，想要(yao)賺錢的(de)車企們(men)則選(xuan)了免費的(de)一(yi)種(zhong)——彈窗。彈窗廣告的(de)目的(de)，說白(bai)了就是以一(yi)種(zhong)突然出現的(de)方式引起消費者(zhe)的(de)注(zhu)意。

即便以最快速度關閉，在(zai)彈出(chu)的(de)那一瞬間你已(yi)經知道了(le)這個廣告的(de)大致(zhi)輪廓(kuo)，作為廣告主的(de)車企(qi)，他(ta)們目的(de)已(yi)經達到了(le)一半。

而(er)哪(na)怕是你(ni)不閱讀直接關閉，這(zhe)個過程也需要(yao)一(yi)兩秒的時(shi)間完成(cheng)，但(dan)這(zhe)一(yi)兩秒分散掉(diao)注意力(li)的時(shi)間，在以100km/h的速(su)度(du)的高速(su)路上(shang)行(xing)駛時(shi)，就(jiu)可能就(jiu)會發生重大事故。

所有(you)的這一切，已經與車企為消費者(zhe)提(ti)供安全舒心的駕駛體驗(yan)背道而馳了。

03

對車機廣告真沒辦法嗎？

那各位車(che)主就只能被動接(jie)受，對車(che)機廣告束(shu)手無(wu)策毫無(wu)辦法(fa)嗎？

其(qi)實(shi)國(guo)家對廣告發(fa)布(bu)和推送有(you)著嚴格的管(guan)理規(gui)(gui)定，只不過(guo)，這些規(gui)(gui)定對汽車車機彈窗廣告的約束力度較低。

根據廣(guang)告(gao)法，利(li)用互聯網發(fa)(fa)布、發(fa)(fa)送廣(guang)告(gao)，不(bu)得影響(xiang)用戶(hu)正常使用網絡(luo)。在互聯網頁面以彈(dan)出等形式發(fa)(fa)布的廣(guang)告(gao)，應當顯(xian)著標(biao)明(ming)關(guan)閉標(biao)志(zhi)，確保一鍵關(guan)閉。

可以看到，該條法律針對的是互(hu)聯(lian)網頁面，并沒有提到汽(qi)車。而多位法律從業者(zhe)都表(biao)示，在汽(qi)車行駛過程(cheng)中(zhong)能否出現彈窗廣告，目前尚無明(ming)確規(gui)定。

于是(shi)，這(zhe)也讓(rang)一(yi)(yi)些車(che)企鉆了空(kong)子，比(bi)如除去一(yi)(yi)汽大眾，奔馳和(he)長城以及長安的廣(guang)告都是(shi)在(zai)車(che)輛靜止狀態下出(chu)現(xian)的，這(zhe)相對(dui)行駛中就少了很(hen)多(duo)安全隱患(huan)。

好消息是，9月30日，國家網(wang)信辦、工信部(bu)和(he)國家市場(chang)監(jian)管總局聯(lian)合發布(bu)了《互聯(lian)網(wang)彈窗信息推送服務管理規定》。

來源：國家網信辦

《規定》對彈窗信息推(tui)送(song)服務提供者(zhe)提出了要求：

必須以(yi)服務(wu)協(xie)議等方式，明確告知用(yong)戶(hu)彈(dan)窗(chuang)信(xin)息(xi)推送(song)服務(wu)的(de)(de)具體形式、內(nei)容(rong)頻次、取消渠道等，充分考慮用(yong)戶(hu)體驗，科學規劃推送(song)頻次，不得對普通用(yong)戶(hu)和會員用(yong)戶(hu)進行不合(he)理地差別推送(song)，不得以(yi)任何形式干擾(rao)或(huo)者影響用(yong)戶(hu)關(guan)閉(bi)彈(dan)窗(chuang)，彈(dan)窗(chuang)信(xin)息(xi)應當標明彈(dan)窗(chuang)信(xin)息(xi)推送(song)服務(wu)提供者的(de)(de)身份。

雖然現在(zai)還沒有針對汽車中控屏彈(dan)窗廣告，出臺相關的限(xian)制條例，但問(wen)題不大，相信在(zai)各(ge)位消(xiao)費者(zhe)的“積極反饋”下(xia)，早晚會(hui)逐漸完善的。

而且，其實車(che)企也明(ming)白輿論的威力(li)。

長安(an)的嘴只硬了一(yi)天(tian)就開(kai)始(shi)松口，11月24日，長安(an)汽車(che)客服最新回應稱(cheng)，目前車(che)機廣告(gao)(gao)問題已經(jing)反(fan)饋，技(ji)術(shu)人員正在處理進行優化改善。還表示，有結果后(hou)會在官方平(ping)臺發布(bu)相關公(gong)告(gao)(gao)。

另外(wai)，長安還告(gao)訴了車主(zhu)一個(ge)暫時的解決辦(ban)法：恢復(fu)出廠設置。