48247 物聯網圈爆大雷!幾萬塊智能自行車因公司倒閉成廢鐵

2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

服務熱線:400-858-9000 咨詢/投訴熱線:
國內專業的一站式創業服務平臺
物聯網圈爆大雷!幾萬塊智能自行車因公司倒閉成廢鐵
2023/07/26
無論怎樣,不能讓更多的人因為物聯網創新公司和項目的失敗而被犧牲,善后仍是一個值得討論的問題。
本文來自于微信公眾號“物聯網智庫”(ID:iot101),作者:Alex,投融界經授權發布。

物(wu)聯網(wang)公司/項(xiang)目關閉,幾萬塊買的設備秒變磚頭(tou)!

最(zui)近(jin),物聯網專業網站STACEYONIOT就談到了(le)這一(yi)問題。

對話信息源于近期(qi)發生在物(wu)聯網領域的兩件事——

其一,是(shi)一家荷蘭知名電助(zhu)力(li)自行車(che)(E-bike)公(gong)司VanMoof,在近(jin)期被阿姆斯特丹法院正(zheng)式宣(xuan)布(bu)了破產;

其二,是全球廚房設備制造商Middleby在完成對KAMADOJOE收購(gou)18個(ge)月后,悄無聲息地關閉了iKamandapp;

以上導致的(de)直接后果就是,由于軟(ruan)件系統(tong)無(wu)法正常使用,智能設備也(ye)直接變成了“磚頭”。

對于那(nei)些在(zai)VanMoof自行(xing)車(che)上花費(fei)5000美元(yuan)(約合35989元(yuan)人民幣),以及在(zai)燒烤連接(jie)控制器上花費(fei)225美元(yuan)(約合1620元(yuan)人民幣)的消費(fei)者來說,無(wu)疑費(fei)用(yong)都“打了(le)水漂”。

具體怎么回(hui)事?我(wo)們一個一個講。

可惜的VanMoof,可憐的消費者

這里先介紹VanMoof。

相信對于熟悉VanMoof的朋友來說,它的倒閉還是比(bi)較令人可惜的。

物聯網圈爆大雷!幾萬塊智能自行車因公司倒閉成廢鐵

這家成立于2009年的(de)E-bike明星企(qi)業,曾(ceng)經(jing)號稱(cheng)電動兩輪車(che)界(jie)的(de)“特斯(si)拉”。

在產品(pin)層面(mian),VanMoof主要是(shi)在電助力自行車的基(ji)礎上,研(yan)發智(zhi)能化(hua)、一體(ti)化(hua)的高集成度產品(pin)。

何為(wei)智能化一體化?

比如(ru),他們(men)率先(xian)將(jiang)電(dian)池(chi)隱藏在車身框(kuang)架中(zhong),讓人第一眼看不出這是(shi)一輛電(dian)動(dong)自(zi)行車。除此外,他們(men)的自(zi)行車還配(pei)備(bei)了(le)液壓制動(dong)器、集成(cheng)了(le)燈光設備(bei)。

更亮(liang)眼的(de)在于車輛內置了智能(neng)(neng)化服務,比(bi)如利用GPS芯片、移動數據(ju)連接的(de)防(fang)盜功能(neng)(neng)。VanMoof的(de)自(zi)行車具(ju)備(bei)KickLock系統(tong),允許騎行者固定后輪,并通過輕(qing)敲腳趾激活車載警報系統(tong)。

這相當于直接給車輛上鎖,騎行者可以在手(shou)機APP上看到智能(neng)位置(zhi)跟蹤(zong)警報,并將通過(guo)GPS定位車輛位置(zhi)。

物聯網圈爆大雷!幾萬塊智能自行車因公司倒閉成廢鐵

VanMoof還(huan)自研了防盜智能自行車(che)模(mo)塊,其(qi)車(che)架內置一個幾乎(hu)不(bu)可(ke)(ke)見的隱(yin)形車(che)鎖,只需要拉出來就可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用。

該鎖與(yu)所有者智能(neng)手機上的應(ying)用程序相關聯,也可以通過手機給車(che)輛上鎖。

物聯網圈爆大雷!幾萬塊智能自行車因公司倒閉成廢鐵

憑(ping)借2348-3498歐元不等的(de)(約18750-27935元人民幣)高(gao)昂售(shou)價、以(yi)及智能化的(de)功能,VanMoof此前備受(shou)外界和資方看好。

可惜的是(shi),在(zai)市(shi)場下行的當(dang)下,以及重(zhong)投入的商(shang)業模式下,VanMoof最(zui)終還是(shi)倒(dao)下了。而VanMoof倒(dao)下后的影響也(ye)還在(zai)持續(xu)。

正如(ru)前(qian)文所(suo)提到的(de),目前(qian)還不清楚VanMoof何時關(guan)閉其(qi)服務器(qi),但一旦關(guan)閉,對于VanMoof車(che)主來(lai)說(shuo),沒有(you)應用程序和來(lai)自(zi)服務器(qi)的(de)安全密鑰,他們(men)很可能(neng)連自(zi)己的(de)自(zi)行(xing)車(che)都無(wu)法(fa)打開。也就(jiu)是說(shuo),用戶幾萬(wan)塊買的(de)智(zhi)能(neng)奢(she)侈(chi)品,一夜變成了“廢鐵”。

而對車主來(lai)說,這2萬多的自行車,這輩子算是要告別了。

目前有反(fan)轉的(de)(de)是,VanMoof的(de)(de)競爭對手COWBOY已(yi)經“出手援救”,他們在(zai)Appleappstore上架(jia)了一款名為“Bikey”的(de)(de)app,可為VanMoof車(che)主生成唯一數字(zi)鑰匙,讓他們繼(ji)續(xu)騎行。該app還計劃支持(chi)安卓手機。

不管COWBOY的舉動是否是一場公關(guan)行動,但至少到起到了維(wei)護(hu)VanMoof車(che)主權(quan)利(li)的作(zuo)用。另外,還有開發者做(zuo)了一個名為(wei)Mooferapp的第三方(fang)應用,希望能消(xiao)除VanMoof車(che)主再次被其他第三方(fang)應用拋棄的擔(dan)憂(you)。

這并不是個例,還有影響更深的

智(zhi)能設備固然好(hao)用(yong),但其背后公司一旦出現變動,帶來的(de)麻(ma)煩(fan)往(wang)往(wang)超出消費(fei)者預料。

最近,iKamandapp的(de)突然(ran)關停,也再次印證類似(si)VanMoof事(shi)件造成(cheng)的(de)麻煩(fan),并非個(ge)案個(ge)例(li)。

iKamand燒烤(kao)(kao)控制器是一(yi)個連接在(zai)KamadoJoe廚具產品(pin)上的智能設(she)備,可以助(zhu)使(shi)用(yong)者精準控制燒烤(kao)(kao)溫度,更好(hao)更智能的烹(peng)飪食品(pin)。

然而,在(zai)KamadoJoe被(bei)Middleby公司收購18個月(yue)后,該(gai)公司在(zai)沒有(you)通知用戶的(de)情(qing)況下突(tu)然關(guan)閉該(gai)服務(wu)。這(zhe)導致很多不(bu)明所以的(de)用戶在(zai)準備烹(peng)飪時,才發現(xian)自己(ji)花了高昂價(jia)格買的(de)設(she)備變成了“磚頭”。

不少網友在社(she)交新聞論壇Reddit上進(jin)行吐槽,表達自己的(de)不滿。

稍(shao)理性用戶(hu)表示,已向廠家發送郵件,因為自己的(de)(de)設備到(dao)手(shou)還不到(dao)一年(nian),希望能(neng)夠(gou)得(de)到(dao)一個(ge)有效的(de)(de)解決方案。

但可惜的是(shi),有(you)其他(ta)網友(you)貼出聯系(xi)到廠商后得到的回復(fu),大意是(shi)——

該產品不(bu)達公司預(yu)期,因此不(bu)得(de)不(bu)完(wan)全停止支(zhi)持,給(gei)您帶來的不(bu)便,深表歉(qian)意。

以上(shang)案例僅(jin)發(fa)生(sheng)在消費領(ling)(ling)域(yu),如果(guo)是發(fa)生(sheng)在其他(ta)領(ling)(ling)域(yu),影響可(ke)能(neng)更甚(shen)。比如醫療(liao)設備(bei)。

去年,知名(ming)科學雜志《Nature》就刊登過(guo)一篇(pian)文章:Abandoned-Thehumancostofneurotechnologyfailure。(那些在神經技術實驗失敗后的“被遺棄者”們)。

其中詳細介紹一些(xie)飽受疾(ji)病困擾(rao)的人(ren)們,通過新技(ji)術手段緩解病痛折磨的案(an)例,但不幸的是,這些(xie)人(ren)都(dou)遇上了(le)技(ji)術服(fu)務提(ti)供商倒閉后,無法支持繼續(xu)治療(liao)的問(wen)題(ti)。

比如(ru)飽受叢集性(xing)頭痛(tong)折磨(mo)的(de)57歲大叔,M?llmann-Bohle。在他22歲時第一次經歷這(zhe)一病痛(tong)折磨(mo)后,幾十年來,他都(dou)只能用止痛(tong)藥和偏頭痛(tong)藥物(wu)來治療。

2013年(nian),一次偶然機會,M?llmann-Bohle通過手術安裝了一種電子(zi)植入(ru)物,可以通過刺激減輕頭痛發作(zuo)時的痛苦(ku),并(bing)且很少(shao)有副(fu)作(zuo)用。

然而就(jiu)當M?llmann-Bohle以為自己獲(huo)得“重(zhong)生”時,2019年底,研發該設備的加利福尼亞舊金山(shan)的初創公(gong)司AutonomicTechnologies突(tu)然倒閉了(le)。

該(gai)公司關(guan)閉了包括M?llmann-Bohle在內700多人的(de)服務,這導致,使用該(gai)設備的(de)人和醫生(sheng),無法再訪(fang)問重(zhong)新(xin)校(xiao)準設備并(bing)保持其有效性所需的(de)專業軟(ruan)件。而(er)M?llmann-Bohle和的(de)病友們(men)則面臨著手持遙控器電池(chi)損壞(huai)的(de)風險。

除(chu)了(le)上述公司之外,文(wen)章(zhang)同時還提到(dao)了(le)位于(yu)得克薩(sa)斯(si)州普萊諾的一家公司Nuvectra,研(yan)發應用于(yu)慢性疼痛的新(xin)型脊髓刺激器(qi),位于(yu)加利福尼亞州西爾(er)瑪的SecondSight,研(yan)發視網(wang)膜(mo)植入物,位于(yu)佛羅里達州龐(pang)帕諾海灘的Stimwave……多家醫療設備(bei)創(chuang)業企(qi)業。

而這(zhe)(zhe)些設備制造商無(wu)一例(li)外(wai)都在(zai)商業路上慘(can)遭“滑鐵盧(lu)”,這(zhe)(zhe)讓很多病(bing)人成為“受害者”。他(ta)們除了要重新面對(dui)病(bing)痛(tong)折(zhe)磨(mo)外(wai),還(huan)不得不面臨(lin)移除手術,或尋求其他(ta)技術支持的困境。

國內也有發生,如何解題是關鍵

在(zai)國內(nei)同樣有(you)類似的案例,不(bu)少創業明星在(zai)初期雄(xiong)心勃勃,此后出(chu)于(yu)各種各樣的原(yuan)因,無(wu)法保(bao)證運(yun)營的正常進行——

于(yu)是,號稱智能的(de)硬件(jian)設備變(bian)成了(le)板磚,號稱無(wu)所不能的(de)服(fu)務變(bian)成了(le)一紙空談(tan),最后(hou)被行業的(de)巨浪吞噬,成為行業路上(shang)的(de)“孤冢(zhong)”。

最典(dian)型的莫(mo)過(guo)于名噪一時的共(gong)享單車。今年2月,澎湃新聞、觀(guan)察者網等多(duo)家媒體(ti)報(bao)道,有網友發現,ofo小黃車客戶端已經無法(fa)接收(shou)到短信驗(yan)證(zheng)碼,用戶也無法(fa)登(deng)錄(lu)。使(shi)用ofo小程序,則提示網絡(luo)異常。

當(dang)然(ran),小黃(huang)車更為(wei)知(zhi)名的問(wen)題是押(ya)金不退,消費者明明花了錢付了費購買的出行服務,卻(que)因為(wei)運營商的倒閉而無法(fa)享受。而ofo客(ke)戶端停止運營后,也意(yi)味(wei)著,想退押(ya)金是徹底沒(mei)戲了。

除共享單車外,去年阿里智能云物聯網平臺關停也(ye)一度引來外界關注。

與平(ping)臺配套(tao)的(de)(de)用(yong)(yong)戶APP“阿里智能(neng)(neng)APP”同時下架,這是一款類(lei)似(si)于“米家(jia)”的(de)(de)軟(ruan)件,可以(yi)連接用(yong)(yong)戶的(de)(de)各類(lei)智能(neng)(neng)設(she)備(bei),并通過手機進行控制和管理,并且(qie)進行部(bu)分(fen)自動(dong)化的(de)(de)設(she)置。后續該服(fu)(fu)務(wu)將僅針對(dui)存(cun)量(liang)用(yong)(yong)戶提供(gong)服(fu)(fu)務(wu)。

盡(jin)管后來又有(you)阿里內部人(ren)士補充說明,阿里智能APP服(fu)務已逐(zhu)步(bu)由阿里云與天貓精靈(ling)的IoT新平臺承接。但(dan)能看出,在軟硬一(yi)體的物聯網產品體系(xi)下,一(yi)個值得大家深思(si)的問(wen)題也就浮(fu)出水面——

倘若(ruo)一(yi)(yi)家公司(si)/一(yi)(yi)個項目關閉后,如(ru)何善后?

在一(yi)(yi)些案(an)例中,可以(yi)找到一(yi)(yi)些解決方法。

比如依靠同行“伸手(shou)救援”,除了前文提(ti)及(ji)的COWBOY“救助”VanMoof車主的例(li)子外,Nuvectra倒閉時(shi),使(shi)用(yong)該公司設備的用(yong)戶(hu)也能夠(gou)轉向可以提(ti)供類(lei)似(si)設備的更成(cheng)熟的公司,繼(ji)續(xu)進行慢性疼痛治療。

當然,更換植入身體中的設(she)備,需要(yao)再次對(dui)病人進(jin)行手(shou)術(shu),并且需要(yao)數周(zhou)的恢復時間。手(shou)術(shu)和(he)更換設(she)備的費(fei)用大(da)概需要(yao)4萬(wan)美元,如果保險公司可以承(cheng)擔最好(hao),如無可能(neng)會(hui)增加消費(fei)者新的支出。

這是有(you)公司愿意出手或有(you)現成可(ke)替代產品時(shi)的情(qing)況,但(dan)不是任何情(qing)況下都如此理想——

比如前文同時提到治療叢(cong)集性頭痛的設備,事實上除了AutonomicTechnologies之外,市場上并沒有(you)其他方(fang)案可替代。

另外不(bu)少網友也提(ti)出(chu)了自己的見解,比如有(you)網友提(ti)到:公司倒閉或放(fang)棄一(yi)個(ge)項目(mu)時(shi),應該(gai)將其開源或解放(fang)專利。

當然(ran),該思(si)路在現(xian)實中也有被踐行(xing)過。BeepNetworks的CEODanielConrad曾經在關閉其“BergLittlePrinter”項(xiang)目時,就(jiu)將其開源給了社區,直到今天,這個項(xiang)目在Github的支持下(xia)還(huan)在運行(xing)。

并且在當(dang)時項目尋求(qiu)收購期(qi)間,該CEO還專(zhuan)門留(liu)下(xia)一(yi)名(ming)人員專(zhuan)門負責(ze)維護,為用戶(hu)提供了緩沖期(qi)。

此(ci)外,在(zai)(zai)Conrad隨(sui)后的(de)“BeepDial”項(xiang)目關(guan)閉時,他又采用了項(xiang)目托管的(de)方式,通過將項(xiang)目托管在(zai)(zai)合(he)作伙伴Pandora和(he)Spotify的(de)平(ping)臺(tai)上,也(ye)保(bao)證(zheng)了依然為其3000名用戶(hu)提供服務的(de)能力。

但值得說明的(de)是(shi),托管方(fang)對其(qi)服務代碼(ma)的(de)修改,可能(neng)也會影(ying)響(xiang)產品(pin)功能(neng)。而且,并非任何時候(hou)開源都(dou)能(neng)解決問題(ti),畢(bi)竟合(he)作(zuo)伙伴不是(shi)在時刻準備著接(jie)受項目(mu),同樣(yang)對于(yu)大多數缺乏技術的(de)人來(lai)說,門檻過高的(de)開源代碼(ma)啟示也很難起(qi)到幫助作(zuo)用。

在開頭提及的播(bo)客中,主持人(ren)也(ye)提出(chu)了另一個方法:

建(jian)(jian)議企業(ye)做(zuo)好提(ti)前應對——讓每個設備(bei)制造商在構建(jian)(jian)其智能連接設備(bei)時就做(zuo)好“死亡(wang)計(ji)劃書”,雖然(ran)聽(ting)起(qi)來很糟糕(gao),但深(shen)入討(tao)論(lun)這(zhe)樣一個最壞(huai)打算還是有一定必(bi)要性(xing)的(de),比如設置安(an)全更新的(de)最后期限(xian),建(jian)(jian)立(li)托(tuo)管基金等。

這(zhe)些方案起(qi)碼可以保(bao)障(zhang)自己(ji)的服務到期(qi)或關閉后,用戶不(bu)會(hui)措手不(bu)及。正如一(yi)位從業者所(suo)說(shuo)的:“任何(he)公司在設計互(hu)聯設備時都要考(kao)慮失敗”。

此(ci)外還有一(yi)些方法,比如去年(nian)(nian)谷歌(ge)云宣(xuan)布關閉IoTCore物聯網核心(xin)服務時(shi),提供給(gei)用戶1年(nian)(nian)的(de)時(shi)間進行緩沖。不過需(xu)要(yao)注(zhu)意的(de)是,客戶自己(ji)的(de)設備進行數據遷移肯定沒(mei)問題(ti),但谷歌(ge)自己(ji)的(de)設備可能就要(yao)另說了。

另外(wai),亞馬(ma)遜早在今年4月,也(ye)宣布將(jiang)從今年7月31日起停止對其Halo品牌(pai)健(jian)康(kang)手(shou)環的(de)(de)支持(chi),而他們的(de)(de)做法是支持(chi)過去12個月內下單的(de)(de)所有客(ke)戶申請退款(kuan),這似乎也(ye)不失為一(yi)種減少用(yong)戶損失的(de)(de)方(fang)法。

當然,這些(xie)僅是目前一(yi)些(xie)解決問題方法的(de)探討,實(shi)際(ji)中還有很多困難需要克服。比如某些(xie)創(chuang)業企業在做智能硬件的(de)時候,如果它對核(he)心數(shu)據(ju)極其敏(min)感,那自然也(ye)會進(jin)一(yi)步造成壁壘。

但無論怎樣,不能讓更多的人因為物聯網創(chuang)新公司和項(xiang)目的失敗而被(bei)犧牲(sheng),善(shan)后仍是一個值得(de)討論的問題(ti)。

難道不是嗎?

VanMoof 自行(xing)車 暴雷
評論
還可輸入300個字
專欄介紹
物聯網智庫
22篇文章
物聯網智庫是發布物聯網干貨的智囊平臺,我們關注物聯網領域的熱點方向。提供行業現狀趨勢分析,汲取百家交鋒觀點,分享獨家深度見解。
+關注
400-858-9000
免費服務熱線
郵箱
09:00--20:00
服務時間
投訴電話
投融界App下載
官方微信公眾號
官方微信小程序
Copyright ? 2024 浙江投融界科技有限公司(xxccv.cn) 版權所有 | ICP經營許可證:浙B2-20190547 | | 浙公網安備330號
地址:浙江省杭州市西湖區留下街道西溪路740號7號樓301室
浙江投融界科技有限公司xxccv.cn版權所有 | 用戶協議 | 隱私條款 | 用戶權限
應用版本:V2.7.8 | 更新日期:2022-01-21
 
在線客服
微信訂閱