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用了(le)將近20天，終于把這(zhe)本獲得了(le)馬(ma)斯克(ke)特(te)別授權(quan)，由知名傳(chuan)記(ji)作家艾薩克(ke)森撰寫的《埃隆·馬(ma)斯克(ke)傳(chuan)》讀(du)完。
馬(ma)斯(si)(si)克被譽為(wei)“硅谷鋼(gang)鐵(tie)俠”和(he)“世界(jie)首富”，圍繞他的相關(guan)新聞報道和(he)書(shu)籍非常之多，《埃(ai)隆·馬(ma)斯(si)(si)克傳》可謂當下了解馬(ma)斯(si)(si)克最該讀的一本(ben)書(shu)。
首先艾(ai)薩克(ke)森跟訪了馬(ma)斯(si)克(ke)兩年(nian)(完整記錄了“推(tui)特大戰”背后(hou)的(de)(de)內幕故事)，并深度(du)和馬(ma)斯(si)克(ke)有(you)(you)(you)著親密來往朋友、同(tong)事、親人(ren)(ren)、前妻(qi)甚至對(dui)手們(men)交談，書(shu)里有(you)(you)(you)足(zu)夠多、足(zu)夠可(ke)信(xin)的(de)(de)一手資料。其次根據作者透(tou)露，馬(ma)斯(si)克(ke)并沒有(you)(you)(you)對(dui)該書(shu)進行審稿，記者出(chu)身(shen)艾(ai)薩克(ke)森力求(qiu)真實的(de)(de)專業素養和故事性(xing)的(de)(de)表達技巧(qiao)，讓本(ben)書(shu)同(tong)時具備了強烈(lie)的(de)(de)紀(ji)實色彩和趣(qu)味性(xing)。最后(hou)本(ben)書(shu)客觀(guan)呈現(xian)了馬(ma)斯(si)克(ke)本(ben)人(ren)(ren)對(dui)一些事件的(de)(de)“回應”，以及他身(shen)邊(bian)人(ren)(ren)對(dui)這(zhe)位“傳奇人(ren)(ren)物”的(de)(de)真實觀(guan)點，你可(ke)以獲得更多視角的(de)(de)“馬(ma)斯(si)克(ke)”形象。
主(zhu)編一直堅(jian)信(xin)每個(ge)(ge)人(ren)在敘述(shu)世界的(de)時(shi)候都有自己的(de)“立(li)(li)場(chang)(chang)”，這(zhe)個(ge)(ge)立(li)(li)場(chang)(chang)一定(ding)是基(ji)于(yu)個(ge)(ge)體價(jia)值觀、性格和(he)喜好，所(suo)(suo)以(yi)真實(shi)的(de)記(ji)錄和(he)“真實(shi)”本身并不是百分百關(guan)系。所(suo)(suo)以(yi)這(zhe)本書也(ye)(ye)有著我看來的(de)一些“瑕(xia)疵”，比如(ru)說書中過(guo)多注重“沖突性”，呈(cheng)現(xian)了一個(ge)(ge)焦慮感(gan)十足(zu)的(de)世界。作為商業大亨(heng)，馬斯(si)(si)克向作者講(jiang)述(shu)、呈(cheng)現(xian)的(de)“形象”也(ye)(ye)一定(ding)有自己的(de)“設(she)計”。包(bao)括馬斯(si)(si)克身邊人(ren)對他的(de)評價(jia)，也(ye)(ye)都有各(ge)自的(de)“立(li)(li)場(chang)(chang)”。所(suo)(suo)以(yi)這(zhe)篇(pian)書評并不聚焦于(yu)該書細節的(de)分析，而是希望通過(guo)個(ge)(ge)人(ren)理解，去還原(yuan)這(zhe)位“傳奇人(ren)物”獲得(de)如(ru)此成就的(de)原(yuan)因，以(yi)及去試(shi)圖解讀他“特(te)立(li)(li)獨(du)行”言行背后的(de)原(yuan)因。
更重(zhong)要(yao)的(de)是，希望能(neng)夠解答(da)一(yi)個問(wen)題，什么樣的(de)商業(ye)環境(jing)才(cai)能(neng)“催生”出馬斯克這(zhe)樣的(de)天才(cai)。
書(shu)評章(zhang)節(jie)將分為二段，第一個(ge)是(shi)對(dui)馬(ma)斯克(ke)(ke)(ke)進(jin)行(xing)(xing)一個(ge)整體的(de)定義(yi)，通過對(dui)該書(shu)的(de)閱讀，馬(ma)斯克(ke)(ke)(ke)是(shi)世(shi)界上最偉大的(de)“產品(pin)經理(li)”，他(ta)加速了(le)諸多前沿科技(ji)的(de)商業(ye)(ye)化落地(不否認他(ta)科學方面的(de)素養)。第二個(ge)是(shi)對(dui)馬(ma)斯克(ke)(ke)(ke)“爭議言行(xing)(xing)”的(de)認識，雖然馬(ma)斯克(ke)(ke)(ke)在(zai)書(shu)里也強調了(le)自(zi)(zi)己“阿斯伯格綜合(he)癥(zheng)”，但(dan)從(cong)他(ta)生活(huo)經歷和并(bing)不算“完蛋”的(de)社交圈來看，怪(guai)誕言行(xing)(xing)背后或許(xu)是(shi)為自(zi)(zi)己商業(ye)(ye)帝國服務、結(jie)合(he)自(zi)(zi)身(shen)性(xing)格特點打造(zao)的(de)一個(ge)“人(ren)設”，至少(shao)他(ta)在(zai)公(gong)共輿論中有意夸張了(le)自(zi)(zi)己的(de)“與眾(zhong)不同(tong)”的(de)一面。
他的(de)“科(ke)技(ji)狂(kuang)人”之路和美國商業環境、科(ke)技(ji)環境、人才環境是相輔相成的(de)，可以(yi)(yi)說(shuo)天才般的(de)科(ke)學(xue)素(su)養(yang)和學(xue)習能(neng)力，碰上(shang)美國的(de)特(te)殊環境，才得以(yi)(yi)創造一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個的(de)奇(qi)跡(ji)。
世界上最偉大的“產品經理”
《埃隆·馬斯(si)克傳》從他的外(wai)祖父、外(wai)祖母的故事(shi)開始，一(yi)直(zhi)寫到(dao)2023年4月份星(xing)艦(jian)首飛(失敗)為止(zhi)。
在這本書里，你可(ke)以(yi)清晰的(de)(de)了(le)解馬斯克創辦和經營(ying)SpaceX、TESLA、SolarCity、推特、Neuralink等一系列(lie)科(ke)技公司的(de)(de)故事(shi)，包括和OpenAI的(de)(de)恩(en)怨(yuan)情仇。他(ta)在火箭、電動(dong)汽(qi)車、人(ren)工智能(neng)、新(xin)能(neng)源，甚至生物科(ke)技等前沿科(ke)技商業化上，都(dou)是(shi)重要的(de)(de)推動(dong)者(zhe)。可(ke)以(yi)說(shuo)，用一個(ge)(ge)人(ren)的(de)(de)才(cai)能(neng)，獲得了(le)N個(ge)(ge)天(tian)才(cai)才(cai)能(neng)到達的(de)(de)“成就”。
這些偉大成(cheng)就背后，是(shi)馬斯克作為(wei)世界上最偉大“產品經理”這一特(te)質，他天才般(ban)的(de)(de)(de)學習能力、無與倫比的(de)(de)(de)商業直覺和一套系統性“技(ji)術進化”的(de)(de)(de)方法論，讓他在無數次科(ke)技(ji)冒險(xian)中(zhong)，以常人無法理解的(de)(de)(de)“高概率”成(cheng)功(gong)，獲(huo)得商業上的(de)(de)(de)成(cheng)就，并推(tui)動諸多前沿科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)進步(bu)。
1、天才般的(de)學(xue)習能力;在(zai)《埃隆·馬斯克傳》中有(you)(you)如下記述，2000年eBey以15億美元(yuan)收購PayPal后(hou)，馬斯克拿到1.65億美元(yuan)，正(zheng)式結束了他互(hu)聯網創業，走向“硅(gui)谷鋼(gang)鐵(tie)俠”之路。他只是在(zai)帕洛(luo)阿爾托公共圖書館(guan)閱讀有(you)(you)關火(huo)箭(jian)工程的(de)資料，和相關專(zhuan)家(jia)打電話，并借來(lai)舊火(huo)箭(jian)發動機(ji)手冊就(jiu)完成了在(zai)火(huo)箭(jian)技術(shu)上(shang)的(de)基本了解(jie)，2002年馬斯克就(jiu)參與到火(huo)箭(jian)的(de)制(zhi)造(zao)上(shang)。
2004年(nian)(nian)，馬(ma)(ma)斯克(ke)向馬(ma)(ma)丁·艾(ai)伯哈德創立的(de)特(te)(te)斯拉公(gong)司投資630萬美元，并擔任該公(gong)司的(de)董事長，2008年(nian)(nian)馬(ma)(ma)斯克(ke)成為(wei)特(te)(te)斯拉的(de)首(shou)席執行官。2009年(nian)(nian)Model S最初設計是8400個電池單元使車(che)身顯得臃腫，相(xiang)關人員表示不可再減少。馬(ma)(ma)斯克(ke)憑直(zhi)覺認為(wei)7200個電池單元能(neng)夠(gou)做到同等(deng)續航，最終實現(xian)車(che)身“瘦身”。
還有包括2018年，在SpaceX公司(si)內(nei)部反對的情況(kuang)下，堅持把火(huo)箭的碳纖(xian)維材(cai)料(liao)以(yi)不銹鋼材(cai)料(liao)替(ti)代。
類似(si)馬斯(si)克(ke)在許多(duo)(duo)(duo)前沿(yan)科技領(ling)域里，擁有著超越很多(duo)(duo)(duo)專業人(ren)才的認知、判(pan)斷(duan)力和嘗試的段落特別多(duo)(duo)(duo)(當然(ran)也(ye)有很多(duo)(duo)(duo)失敗的嘗試)，這種天才般(ban)的學習能力。是馬斯(si)克(ke)不僅僅是作為投(tou)資人(ren)、創(chuang)始人(ren)身份(fen)，還在很多(duo)(duo)(duo)技術方向(xiang)和細節上，以“首席技術官”引領(ling)多(duo)(duo)(duo)個(ge)前沿(yan)科技的突破。
相比于把資本(ben)引(yin)入私(si)營(ying)火(huo)箭、電動(dong)汽車、人工智能等領域，技術(shu)上(shang)馬(ma)斯克(ke)帶來的(de)突(tu)破價值(zhi)更(geng)該(gai)被人所熟知，而技術(shu)上(shang)的(de)“洞(dong)察”和創(chuang)新(xin)，也是他旗下眾(zhong)多公司“跑贏”對手的(de)關(guan)鍵因(yin)素。
2、無(wu)與(yu)倫比的商業直覺;如果非要在(zai)馬斯(si)克各種“天賦(fu)”中做個選擇題，他只能保留其中一(yi)個“天賦(fu)”，那一(yi)定是他無(wu)與(yu)倫比的商業直覺。
馬斯(si)克通過各(ge)國航空事業超越美國的(de)現狀，確定了(le)進軍私(si)營“火箭(jian)”事業。初期打算從俄羅斯(si)購買二手火箭(jian)，因要價昂貴決定自己制(zhi)造后。馬斯(si)克就發明了(le)一(yi)個“白癡(chi)(chi)指(zhi)數”。白癡(chi)(chi)指(zhi)數就是(shi)說(shuo)某(mou)個制(zhi)成(cheng)(cheng)品成(cheng)(cheng)本和(he)它(ta)基(ji)本材(cai)料(liao)(liao)高多少，比如(ru)(ru)說(shuo)一(yi)個零(ling)部件幾十萬(wan)，而用的(de)鋼鐵材(cai)料(liao)(liao)成(cheng)(cheng)本才幾千，那就是(shi)高指(zhi)數。比如(ru)(ru)一(yi)個零(ling)件10萬(wan)，它(ta)的(de)材(cai)料(liao)(liao)是(shi)黃金(jin)成(cheng)(cheng)本幾萬(wan)，那它(ta)的(de)指(zhi)數就不(bu)高。
整個SpaceX發(fa)展過程，把(ba)“白癡指(zhi)數”高的零部件(jian)由自己團隊制造(zao)(zao)或用更“便(bian)宜”的部件(jian)進行替換，這一思想貫穿了始終(zhong)。書中(zhong)很多和“白癡指(zhi)數”相(xiang)關的章節，和詳細(xi)記錄了關于如何降低火箭制造(zao)(zao)成本的段落，在觀(guan)看這些“現實故事”的時候，你會忍不住感嘆馬斯克驚人的商業直(zhi)覺(jue)。
特斯(si)(si)拉(la)成(cheng)長過程同(tong)樣如(ru)此，在特斯(si)(si)拉(la)成(cheng)立最初，也是(shi)選擇美國傳統汽車業整合全球供(gong)應鏈(lian)的路徑。2007年特斯(si)(si)拉(la)臨時首(shou)席執行官邁(mai)克(ke)爾(er)決(jue)定，特斯(si)(si)拉(la)應該與(yu)一家有(you)經驗的汽車制造商(shang)合作。馬斯(si)(si)克(ke)堅持要建起一座巨型工廠，雙(shuang)方發生(sheng)矛(mao)盾后(hou)(hou)，最后(hou)(hou)以邁(mai)克(ke)爾(er)離(li)開結束。
“特斯拉(la)的(de)(de)(de)長期競(jing)爭優勢(shi)將是制造”，這是馬斯克在(zai)一次特斯拉(la)股(gu)東大會上的(de)(de)(de)發(fa)言。而這確實(shi)是“挑戰(zhan)者”特斯拉(la)在(zai)成(cheng)熟的(de)(de)(de)傳統汽(qi)車工業(ye)中脫穎(ying)而出的(de)(de)(de)秘密，自己來造車，關乎成(cheng)本控制問題、設計自主性和保持創(chuang)新優勢(shi)等方(fang)面的(de)(de)(de)保障。
遵循(xun)第(di)一(yi)性(xing)原(yuan)理的(de)馬(ma)斯克，他(ta)在商(shang)業(ye)上(shang)無(wu)與倫比的(de)直(zhi)覺(jue)，是(shi)一(yi)種天賦而不是(shi)“技巧”，在這個天賦之下(xia)(xia)第(di)一(yi)性(xing)原(yuan)理才(cai)有(you)發揮空間，使(shi)他(ta)旗(qi)下(xia)(xia)科技公司每(mei)一(yi)次(ci)商(shang)業(ye)落地競爭中都(dou)能領跑。比較(jiao)珍貴的(de)是(shi)，馬(ma)斯克的(de)商(shang)業(ye)直(zhi)覺(jue)很多(duo)時(shi)候都(dou)不被旗(qi)下(xia)(xia)公司團隊成(cheng)員(yuan)，有(you)時(shi)候是(shi)重要(yao)成(cheng)員(yuan)的(de)支持，靠著“暴(bao)君(jun)”一(yi)樣辭退“反抗”的(de)個人甚至團隊，馬(ma)斯克才(cai)實現了自(zi)己商(shang)業(ye)判斷(duan)上(shang)絕對的(de)執行，而這些正確的(de)直(zhi)覺(jue)，使(shi)他(ta)的(de)商(shang)業(ye)帝國(guo)實現了從(cong)0到10000。
3、系(xi)統(tong)性(xing)“技(ji)(ji)(ji)(ji)術進化(hua)”的(de)方法(fa)論;之所以稱馬斯克為偉大(da)的(de)“產品經理”，和他(ta)一套非常(chang)系(xi)統(tong)性(xing)推動(dong)(dong)技(ji)(ji)(ji)(ji)術進化(hua)的(de)方法(fa)論有(you)直(zhi)接關(guan)系(xi)。他(ta)不僅能(neng)夠敏銳的(de)找到前沿科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)和商業的(de)結合點，并通(tong)過強大(da)的(de)學習能(neng)力，以技(ji)(ji)(ji)(ji)術領頭(tou)人身份(fen)帶(dai)領全球頂尖的(de)科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)團隊前進。而(er)且(qie)，他(ta)有(you)一種(zhong)可(ke)以持續的(de)提升旗下(xia)科(ke)技(ji)(ji)(ji)(ji)公司技(ji)(ji)(ji)(ji)術進化(hua)的(de)方法(fa)，不斷的(de)滾(gun)動(dong)(dong)雪球，讓(rang)SpaceX、特斯拉等公司從“小(xiao)作(zuo)坊”，逐漸成長為各(ge)個領域的(de)“帶(dai)頭(tou)大(da)哥”。
或許是最早(zao)互聯網創業的習(xi)慣(guan)，馬斯克(ke)在(zai)(zai)SpaceX、特斯拉兩家(jia)公(gong)(gong)司發展(zhan)上，并沒(mei)有選擇(ze)傳(chuan)統科技公(gong)(gong)司的“穩步”推進模式。快速(su)試(shi)錯，快速(su)迭代(dai)竟然(ran)在(zai)(zai)火箭制造(zao)、電動汽車制造(zao)上展(zhan)現了一種(zhong)“威力”，隨著兩家(jia)公(gong)(gong)司運營時間(jian)，它們技術上的領先性在(zai)(zai)不斷(duan)的革新中獲得鞏固。
在(zai)火箭項目(mu)、特斯拉汽車，包括一些具體(ti)部件上的制造上，馬斯克(ke)(ke)總會先提出一個“看似不可(ke)能完成”的任(ren)務，通過使用首席執行(xing)(xing)官(guan)的權力，逼迫團隊去實現目(mu)標。比如(ru)說，2010年馬斯克(ke)(ke)在(zai)發(fa)(fa)現獵(lie)鷹9號二級(ji)火箭發(fa)(fa)動機裙邊有問題(ti)后，試著剪(jian)掉(diao)后不影響(xiang)火箭發(fa)(fa)射，就把減(jian)少不必要零件方法延續下來，開(kai)始(shi)大(da)踏步進行(xing)(xing)部件刪減(jian)的“運動”。
還有(you)特斯拉(la)汽車制(zhi)造(zao)上，當(dang)他(ta)發(fa)現自(zi)(zi)動化生產設(she)備某些環節效率(lv)不(bu)(bu)如人工，就開啟了激進(jin)的(de)取(qu)消(xiao)某些自(zi)(zi)動設(she)備，用人工來(lai)替代工作(zuo)的(de)模式。甚至誕(dan)生了外人看起來(lai)過于(yu)激進(jin)的(de)“歪理”，他(ta)的(de)五步工作(zuo)法中(zhong)第(di)二條就有(you)“刪除(chu)要求當(dang)中(zhong)所有(you)你能刪除(chu)的(de)部(bu)分和(he)流程(cheng)”、“最后加回來(lai)不(bu)(bu)到刪除(chu)部(bu)分10%，就說(shuo)明你刪減的(de)不(bu)(bu)夠。”，把激進(jin)的(de)解(jie)決(jue)問題方(fang)式寫進(jin)工作(zuo)方(fang)法里，或(huo)許也只有(you)互(hu)聯網(wang)程(cheng)序員出身(shen)的(de)人才能想(xiang)得到。
包(bao)括(kuo)馬斯克(ke)收購推(tui)特后(hou)，就(jiu)把(ba)“削減成(cheng)本”的手段引入到(dao)運(yun)營中(zhong)，進行(xing)了“駭人”的裁(cai)員(結果似乎并不理想)。
總之，馬斯克(ke)(ke)有(you)一套自己(ji)的(de)系統(tong)性“技術進化”的(de)方法(fa)論(lun)，總能在(zai)發現問(wen)題后，迅速地把解決辦法(fa)貫徹到(dao)每(mei)個(ge)環節(jie)里，靈活地策(ce)略讓(rang)馬斯克(ke)(ke)總能“跑贏”競(jing)爭(zheng)對手(shou)。
可以(yi)說，相比于外界各種(zhong)“吹捧”的描述，把他看(kan)做一個偉(wei)大的“產(chan)品(pin)經理(li)”人更為(wei)貼切。正是這種(zhong)高效的組織協(xie)調能力，和對“產(chan)品(pin)”的敏銳嗅覺，成就了馬(ma)斯克(ke)的科技帝國。
世界上最懂“人設”的輿論大師
這個(ge)世界上沒(mei)有(you)那個(ge)億萬富豪，能擁有(you)馬斯克一樣的“流量”能力。論影響力而言，很(hen)多全球(qiu)娛樂(le)巨(ju)星也難望其項背(bei)。
《埃隆·馬斯克傳》一書(shu)(shu)中，從孩童、少年時期(qi)南非(fei)的糟糕經(jing)歷開始，到貫(guan)穿整本(ben)書(shu)(shu)的每個大小故(gu)事里，似乎都在營造(zao)一種馬斯克“真性情”的狀態。
但從細枝(zhi)末節的(de)故事里發現(xian)，馬斯(si)克并非(fei)一個不(bu)懂情感(gan)或社(she)交(jiao)的(de)“機(ji)器人”，從動機(ji)上來(lai)看，主編認為他(ta)在打造一種(zhong)混亂的(de)“普通人”人設，這有(you)助(zhu)于拉進他(ta)和社(she)交(jiao)媒體背后無數個普通人的(de)心理距(ju)離，他(ta)的(de)商(shang)業帝國需要(yao)這種(zhong)情感(gan)連接(jie)。
相(xiang)比于書中(zhong)營造的形象，從馬(ma)斯克生活(huo)中(zhong)未和大(da)多數(shu)熟人徹(che)底(di)“交(jiao)惡”來看，他在情感(gan)方(fang)面(mian)還是很正(zheng)常的，友情關(guan)系(xi)方(fang)面(mian)表現甚至好過很多企業家(jia)。
加拿大女王(wang)大學(xue)、美國賓夕法(fa)尼亞大學(xue)期(qi)間，馬(ma)(ma)斯克(ke)認識了(le)法(fa)魯克(ke)、任宇翔等朋(peng)(peng)友，在PayPal反抗者聯盟事(shi)件中被趕出公司后，馬(ma)(ma)斯克(ke)也很(hen)快(kuai)就和(he)(he)彼(bi)得·蒂爾、戴維(wei)·薩克(ke)斯等人實現和(he)(he)解。在個(ge)人財富不斷增(zeng)長(chang)的時期(qi)，馬(ma)(ma)斯克(ke)身上也很(hen)少有因為“身份”變化(hua)，而(er)傲慢對待朋(peng)(peng)友的“丑聞”事(shi)件發生。種種跡象指向一個(ge)事(shi)實，在公眾視野(ye)中那(nei)個(ge)“行(xing)事(shi)乖(guai)張”的馬(ma)(ma)斯克(ke)，情感(gan)生活并不特別糟糕(gao)。
外(wai)部對他(ta)(ta)冷血、暴君的評價，或(huo)許是(shi)他(ta)(ta)放大(da)身上某些“特質”后的結(jie)果(guo)，原因或(huo)和他(ta)(ta)所聚焦的商業領域有一(yi)定(ding)關(guan)聯(lian)。
動機(ji)，其實在PayPal馬斯克就已經(jing)開(kai)始重視“公(gong)關工作”，在書中78頁里記錄馬斯克這(zhe)(zhe)些言論，“我(wo)就是公(gong)司(si)的(de)(de)最佳代(dai)言人(ren)”“我(wo)的(de)(de)名(ming)譽不能(neng)受(shou)損(sun)，對(dui)我(wo)來說，我(wo)的(de)(de)名(ming)譽比(bi)這(zhe)(zhe)家公(gong)司(si)的(de)(de)價值(zhi)更大”。可(ke)以(yi)推論，在個人(ren)名(ming)氣(qi)和商業價值(zhi)的(de)(de)作用上(shang)，于社交(jiao)媒體尚未(wei)蓬勃(bo)發展(zhan)的(de)(de)2000年，馬斯克就已經(jing)有較深(shen)的(de)(de)認知。
包括后來特斯(si)拉(la)創(chuang)業(ye)初(chu)期，直至2006年(nian)特斯(si)拉(la)的新聞稿里，都只(zhi)提到艾伯哈德和(he)塔(ta)彭寧(ning)是特斯(si)拉(la)的創(chuang)始(shi)人，這時的馬斯(si)克在(zai)未和(he)特斯(si)拉(la)公關(guan)負責人斯(si)威策通氣的情況下(xia)開始(shi)接(jie)受采訪，強化自己(ji)對特斯(si)拉(la)的作用。多年(nian)后馬斯(si)克甚至和(he)他們進行一場訴訟(song)，以五個人應(ying)該被稱為特斯(si)拉(la)“聯(lian)合創(chuang)始(shi)人”結(jie)果(guo)而告(gao)終。
此后，辱罵英國救(jiu)援(yuan)專家艾沃斯“戀童癖”、直播間(jian)里公然“吸食大(da)*”，包(bao)括今年和(he)扎(zha)克(ke)伯格約(yue)架等，這些由馬斯克(ke)發起的(de)熱門(men)話題，說(shuo)是(shi)“性情使然”顯然忽視了(le)馬斯克(ke)重視輿論的(de)過(guo)往。從動(dong)機上來說(shuo)，知(zhi)名(ming)度可(ke)以省去大(da)筆宣(xuan)傳費用。社交(jiao)媒體時(shi)代的(de)“裂變(bian)傳播”鐘愛意(yi)見領袖的(de)特(te)點，也使他(ta)熱議(yi)發表一些爭議(yi)觀點和(he)做一些“出格”行為(wei)，這些看似和(he)“主業(ye)(ye)”無關的(de)發言，商業(ye)(ye)價(jia)值上是(shi)無法簡單量(liang)化的(de)。
打個比方，除了馬(ma)斯(si)克外，有多少網友知(zhi)道美(mei)國亞馬(ma)遜CEO貝索斯(si)，也運營(ying)了一家(jia)成績不錯，名為“藍色(se)起(qi)源”民營(ying)太(tai)空公司(si)。
作為(wei)(wei)以(yi)前沿科技商(shang)業(ye)化為(wei)(wei)主的(de)商(shang)業(ye)模(mo)式中(zhong)，無論是(shi)特斯(si)拉，還是(shi)“擎天(tian)柱”機器人(ren)(未開售(shou))，它們的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)及潛在銷(xiao)(xiao)量(liang)都深受用(yong)戶的(de)接受程度影(ying)響(xiang)。因為(wei)(wei)，并沒(mei)有任(ren)何(he)跡象表明消費者十分必要去購買電動汽(qi)車、機器人(ren)或(huo)人(ren)工智能(neng)產品(pin)，馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)特立(li)獨行的(de)個(ge)人(ren)形象，以(yi)及為(wei)(wei)人(ren)類未來(上火星、新能(neng)源)的(de)價值觀塑造(馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)多生孩子也要和人(ren)類未來的(de)話(hua)題掛鉤)。這些建立(li)在虛(xu)(xu)虛(xu)(xu)實(shi)實(shi)的(de)事(shi)實(shi)和言論上的(de)特別前衛人(ren)設(she)打造，很容易引起馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)鐵粉的(de)共情，是(shi)有效(xiao)推動產品(pin)銷(xiao)(xiao)售(shou)的(de)手段。
就(jiu)像當初決(jue)定特斯拉(la)采(cai)用自(zi)我(wo)生產(chan)時(shi)，馬斯克的判斷一樣，如果按照傳(chuan)統汽(qi)車產(chan)業外包生產(chan)的玩法，特斯拉(la)很難和(he)通用、豐田、大眾等傳(chuan)統巨頭競(jing)爭，只(zhi)有深(shen)入到(dao)制(zhi)造鏈條，結合自(zi)動駕駛(shi)的軟件優(you)勢，才能打開新市場。
打(da)造(zao)或(huo)故意呈現(xian)自(zi)己(ji)爭(zheng)議的(de)公眾個(ge)人形(xing)象(xiang)背后，或(huo)也有(you)類似考(kao)慮，沿用傳統企業家(jia)們的(de)“低調、優雅、品味”的(de)個(ge)人形(xing)象(xiang)策(ce)略，無法幫助到馬斯(si)克旗下商業帝國產品，為自(zi)己(ji)打(da)造(zao)“科(ke)技(ji)狂人”的(de)人設標(biao)簽，將會打(da)動(dong)對科(ke)技(ji)有(you)著(zhu)“信仰”的(de)消費者，積(ji)極的(de)去購買特斯(si)拉及其他產品。
操作方法(fa)，商(shang)業大(da)亨中很少有如馬斯克(ke)一(yi)(yi)樣(yang)在社交媒體上(shang)如此活躍的(de)“同類”，言(yan)行尺度上(shang)更少有富(fu)豪敢于很任性(xing)的(de)發言(yan)。馬斯克(ke)卻反其(qi)道而行之，他更想表達一(yi)(yi)個類似“普通人”一(yi)(yi)樣(yang)的(de)性(xing)格。比如說，仗義(yi)執言(yan)、充(chong)滿危機感和情緒不(bu)穩定(ding)等。
大眾(zhong)和企(qi)(qi)(qi)業(ye)家之(zhi)間有著天然(ran)的“認同隔閡”，這源于(yu)企(qi)(qi)(qi)業(ye)家形象一定程度(du)上影(ying)響著公眾(zhong)對企(qi)(qi)(qi)業(ye)品牌的好感(gan)度(du)，大部分(fen)企(qi)(qi)(qi)業(ye)家都很“克制(zhi)”，以較為(wei)保(bao)守(shou)的個人(ren)形象免去不必要(yao)的爭議。
而(er)細數馬斯(si)克的(de)(de)一系列出格行(xing)為，大多(duo)在(zai)“小(xiao)問題”而(er)不是大是大非的(de)(de)毛病。這種尺度的(de)(de)拿捏，正好讓公(gong)(gong)(gong)眾(zhong)可以共情到馬斯(si)克。而(er)特(te)立獨(du)行(xing)也符合大家(jia)對“硬核”科技企業家(jia)的(de)(de)印象(xiang)，或許只有一個制造火箭、自動(dong)駕駛(shi)和(he)機(ji)器(qi)人的(de)(de)企業家(jia)，在(zai)公(gong)(gong)(gong)共輿論(lun)領域“過激”一些，反而(er)會使公(gong)(gong)(gong)眾(zhong)產生好感。
書里(li)筆墨(mo)比較多(duo)的“改造推特”段落里(li)，馬斯克(ke)的很多(duo)改革措施背后，展現了他對社交媒體較深的認知，可以說(shuo)作為偉大(da)(da)的“產品經理”，馬斯克(ke)還是個高明的“人設”大(da)(da)師(shi)。
時(shi)代背景，社交(jiao)媒(mei)體(ti)時(shi)代影響輿論走向的(de)不再是(shi)團隊化(hua)(hua)、專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)的(de)電視臺、報刊等機構媒(mei)體(ti)。網絡上活(huo)躍的(de)意見領袖、名(ming)人、網紅及萬(wan)千(qian)網友成了左右社會觀點的(de)核心力(li)量。大多(duo)數企業(ye)家仍在傳(chuan)統慣(guan)性里，更主要是(shi)通過專(zhuan)業(ye)化(hua)(hua)的(de)形(xing)象包裝(zhuang)去做個(ge)人形(xing)象。而這種“落后”的(de)做法，無法在社交(jiao)媒(mei)體(ti)上獲得足(zu)夠(gou)關注(zhu)，這或(huo)許(xu)也是(shi)馬斯克在社交(jiao)媒(mei)體(ti)上越來越“亢奮”的(de)原因。
無論如何，就《埃隆(long)·馬斯(si)克傳》一書比較傾向于童年(nian)陰影，和(he)“阿斯(si)伯格(ge)綜(zong)合癥”來(lai)解釋馬斯(si)克令人爭議言(yan)行的(de)動(dong)因(yin)是不(bu)完整。一個很(hen)早懂(dong)得(de)公關傳播(bo)價值的(de)企(qi)業家，很(hen)難相信他的(de)“吸睛”言(yan)論背(bei)后沒有特殊的(de)考慮。
站在(zai)為(wei)商業服務的這個(ge)視角，馬斯克無疑(yi)還是這個(ge)世界(jie)里(li)非常聰明(ming)的“人(ren)設(she)”大師。
“馬斯克”為何出現在美國？
如果沒(mei)有馬斯(si)克，很多前(qian)沿(yan)科(ke)技或許仍是美國(guo)各(ge)所(suo)大學、硅(gui)谷的(de)(de)車庫創業(ye)里的(de)(de)一些“好(hao)玩的(de)(de)項目”。正是他在商業(ye)化上的(de)(de)獨特認知，和(he)優秀的(de)(de)輿論能力和(he)資本能力，才推動這(zhe)些研(yan)究快(kuai)速(su)走(zou)向商業(ye)應用。
馬斯克(ke)這樣性格鮮明的天才，在美(mei)國(guo)誕生。原因有二(er)：
首先，美(mei)國(guo)(guo)規(gui)模龐(pang)大的(de)(de)(de)(de)“科(ke)研”人(ren)(ren)才;馬(ma)斯克可以一人(ren)(ren)身(shen)兼六家高科(ke)技(ji)(ji)(ji)企(qi)業的(de)(de)(de)(de)CEO和首席技(ji)(ji)(ji)術官(guan)等職位(wei)，是在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)數量龐(pang)大的(de)(de)(de)(de)科(ke)技(ji)(ji)(ji)人(ren)(ren)才的(de)(de)(de)(de)支撐(cheng)下(xia)實(shi)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)，他只(zhi)需在(zai)(zai)某個(ge)(ge)時刻深度介入這些企(qi)業運營(ying)中，大部分(fen)時間他可以忙碌(liu)他想忙碌(liu)的(de)(de)(de)(de)事(shi)情，應該說馬(ma)斯克旗(qi)下(xia)科(ke)技(ji)(ji)(ji)公司，大部分(fen)創造都是一個(ge)(ge)個(ge)(ge)強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)才團隊來實(shi)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)，馬(ma)斯克很多時候(hou)只(zhi)是貢獻了一個(ge)(ge)想法(fa)或方向。
書里，馬斯克經常會制定一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)很難實(shi)現的目(mu)標，并(bing)逼迫團隊(dui)去實(shi)現。一(yi)(yi)(yi)旦團隊(dui)進度過(guo)慢或者拒絕接受任務，馬斯克會很快炒掉某個(ge)(ge)人甚至(zhi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)小團隊(dui)，并(bing)迅速招(zhao)聘到相關科(ke)技人才，把一(yi)(yi)(yi)些不(bu)可能的目(mu)標落(luo)地實(shi)現。
2014年(nian)底，馬斯克(ke)萌(meng)生(sheng)外太空重建互聯網的(de)(de)(de)構想，Space X著名的(de)(de)(de)“星(xing)(xing)鏈(lian)”部門誕生(sheng)，初(chu)始團(tuan)隊(dui)制(zhi)作的(de)(de)(de)衛星(xing)(xing)體(ti)積大、造價貴，在馬斯克(ke)要求成(cheng)本降到1/10時(shi)，因為未完成(cheng)這一(yi)目標，馬斯克(ke)直接解雇了星(xing)(xing)鏈(lian)整(zheng)個高(gao)層團(tuan)隊(dui)。
例(li)如，在(zai)特斯(si)拉內(nei)部自動輔助(zhu)駕駛系統(tong)里堅持視覺解決方(fang)案(an)的(de)馬斯(si)克(ke)，2021年(nian)因雷達(da)芯片(pian)短缺再次發聲“我來拍板(ban)吧，去(qu)除雷達(da)”。特斯(si)拉電動車業務負責(ze)人谷利安(an)對此(ci)提出(chu)反駁(bo)意見，直(zhi)接被馬斯(si)克(ke)一封電子郵件“炒(chao)掉”。
大家比較熟悉(xi)的(de)是馬斯克在接(jie)手推特(te)(te)后(hou)的(de)“大殺(sha)四方”，很少人知道這(zhe)是他(ta)一貫(guan)的(de)行事風格(ge)。從SpaceX、特(te)(te)斯拉(la)，技術核(he)心成(cheng)員和高層都有過多次更換，而(er)這(zhe)并沒有延緩(huan)兩家公司科技上的(de)發(fa)展速度(du)。
很會(hui)挑(tiao)選科技(ji)人(ren)(ren)才(cai)的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)斯克，不(bu)僅(jin)僅(jin)在(zai)(zai)(zai)美國(guo)(guo)尋找(zhao)科技(ji)人(ren)(ren)才(cai)，甚(shen)至能在(zai)(zai)(zai)全球(qiu)范(fan)圍(wei)內吸引各領(ling)域人(ren)(ren)才(cai)加入他(ta)的(de)(de)(de)(de)商業帝國(guo)(guo)。這給(gei)了他(ta)隨時辭退某個人(ren)(ren)、某個團隊(dui)的(de)(de)(de)(de)底氣。馬(ma)(ma)斯克的(de)(de)(de)(de)“暴君”管理模式(shi)，是建(jian)立在(zai)(zai)(zai)美國(guo)(guo)強大的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)才(cai)體系之(zhi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)，總(zong)有(you)些(xie)“天才(cai)”能實(shi)現馬(ma)(ma)斯克的(de)(de)(de)(de)夢想，馬(ma)(ma)斯克只(zhi)需要做到一(yi)手“誘人(ren)(ren)”鈔票、一(yi)手“不(bu)算太離譜”的(de)(de)(de)(de)目標(biao)。
其次，美國輿論環(huan)境(jing)讓(rang)馬(ma)斯(si)(si)克“自由(you)(you)生長”;很(hen)(hen)難(nan)想象(xiang)馬(ma)斯(si)(si)克在中(zhong)國互聯網上“暢所欲言”，雖然(ran)(ran)馬(ma)斯(si)(si)克許(xu)多乖(guai)張言行背后或有商業訴求(qiu)的(de)(de)考慮，但(dan)就真實性格而(er)言，南非長大(da)親眼目睹甚(shen)至親歷很(hen)(hen)多“暴力”事件的(de)(de)經歷，注(zhu)定了馬(ma)斯(si)(si)克言行中(zhong)同(tong)樣(yang)會(hui)存在“暴力”“沖突(tu)”色彩(cai)的(de)(de)一(yi)面。然(ran)(ran)而(er)，若以國內網友的(de)(de)道德(de)觀念，馬(ma)斯(si)(si)克這樣(yang)優點(dian)、缺(que)點(dian)明顯(xian)的(de)(de)人，很(hen)(hen)容(rong)易引起輿論“圍(wei)攻(gong)”。但(dan)美國較為(wei)自由(you)(you)的(de)(de)輿論環(huan)境(jing)里，客觀上讓(rang)馬(ma)斯(si)(si)克擁有更多的(de)(de)自由(you)(you)。
《埃隆·馬斯克傳(chuan)》一(yi)書中最后一(yi)段話(hua)里，作者艾(ai)薩克森如此寫道“但是，一(yi)個懂得節制謹(jin)慎(shen)的(de)馬斯克真的(de)還(huan)會(hui)像一(yi)個自(zi)由不(bu)羈的(de)馬斯克一(yi)樣成(cheng)就斐然嗎?”“如果我(wo)們不(bu)接(jie)受他人(ren)格復雜多(duo)面，那么火箭還(huan)能送入太(tai)空嗎?”。
馬(ma)斯克(ke)作為(wei)一(yi)(yi)個“科技勞模”，承擔著異(yi)常的(de)(de)(de)(de)精神壓(ya)力。書(shu)中(zhong)記述了他(ta)很多次“不眠不休(xiu)”工作的(de)(de)(de)(de)場景，從一(yi)(yi)些工作細節中(zhong)也(ye)能感受到前沿科技商業化面臨(lin)的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)現實問題。高(gao)強壓(ya)的(de)(de)(de)(de)工作環境(jing)下，似乎也(ye)很難(nan)情緒(xu)穩定(ding)，一(yi)(yi)個更為(wei)寬松的(de)(de)(de)(de)輿論環境(jing)，或許是(shi)“生長(chang)”出馬(ma)斯克(ke)非(fei)常重要的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個條件。
移民火星也(ye)(ye)(ye)好、自(zi)動駕駛也(ye)(ye)(ye)好、機器(qi)人也(ye)(ye)(ye)好，馬斯克很多目標客觀(guan)的(de)說都遙不(bu)可及，“異(yi)想天開(kai)”或許也(ye)(ye)(ye)是一種“吸引”公眾關注他(ta)所(suo)做事業的(de)一種宣傳(chuan)策略。但就像書里采訪的(de)很多同事和敵人所(suo)承認一樣，馬斯克真實的(de)改變了(le)世(shi)界。
看完這(zhe)本傳記，要明確的(de)說，馬斯克的(de)故事非常(chang)不(bu)招人(ren)喜歡，閱讀過程(cheng)中(zhong)甚至一(yi)直有一(yi)種(zhong)莫名焦慮感，從開頭延續到結(jie)尾(wei)。雖然他(ta)有很多不(bu)討人(ren)喜歡的(de)地方(fang)，這(zhe)不(bu)影(ying)響他(ta)在這(zhe)個世界的(de)偉大。
