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2023年商業航天迎來爆(bao)發(fa)時(shi)刻。

火箭(jian)(jian)領(ling)域(yu)：4月，天(tian)兵科技的天(tian)龍二號成功入軌，打(da)破了世(shi)界范圍內液體火箭(jian)(jian)首發(fa)失敗的魔咒;7月，中國液氧甲烷(wan)火箭(jian)(jian)朱(zhu)雀二號在(zai)全(quan)(quan)球成功首飛。衛(wei)星領(ling)域(yu)：汽車和(he)手(shou)機廠商紛(fen)紛(fen)與衛(wei)星“捆(kun)綁”，在(zai)內卷中尋求突破口。例如(ru)，時空(kong)道宇和(he)極氪在(zai)9月初共同(tong)推出(chu)了全(quan)(quan)球首款衛(wei)星互聯(lian)網(wang)乘用車，該車率先(xian)量產實現(xian)了車載衛(wei)星通信功能，提供了雙向衛(wei)星消(xiao)息和(he)衛(wei)星通話(hua)服務……

“原來商(shang)業航天離我這么近。”當(dang)手機(ji)和汽(qi)車都能夠與(yu)穹頂的(de)衛星(xing)相連(lian)時，越(yue)來越(yue)多的(de)公(gong)眾產(chan)生了相似的(de)感慨，這種(zhong)(zhong)情(qing)緒(xu)如(ru)同一種(zhong)(zhong)催化(hua)劑(ji)，推動著商(shang)業航天熱(re)度(du)逐漸升溫。

公眾(zhong)情(qing)緒(xu)的背后是商業(ye)(ye)航(hang)天的顯著提速(su)：為了(le)織密中(zhong)國(guo)的衛(wei)星(xing)互聯網，旺盛的市場需求(qiu)讓業(ye)(ye)內(nei)信心滿(man)滿(man);經(jing)過幾年的技術(shu)積累，業(ye)(ye)內(nei)已(yi)經(jing)涌現出了(le)一(yi)批占據頭部地位(wei)的企業(ye)(ye)。更(geng)重要(yao)的是，整個產業(ye)(ye)鏈已(yi)經(jing)逐(zhu)漸面向大(da)眾(zhong)消費場景，讓整個商業(ye)(ye)故事逐(zhu)漸走向閉環。黨的二十大(da)報告強(qiang)調，要(yao)堅持(chi)把發展經(jing)濟(ji)的著力點放在實體經(jing)濟(ji)上，推進新型工業(ye)(ye)化(hua)，加快建設制(zhi)造強(qiang)國(guo)、質量強(qiang)國(guo)、航(hang)天強(qiang)國(guo)、交通強(qiang)國(guo)、網絡強(qiang)國(guo)、數字中(zhong)國(guo)。

在(zai)國家大政方(fang)針的指引下，無論是國務院相關部委的頂層設計(ji)，還是地方(fang)政府的產(chan)業規劃，都在(zai)為行業添(tian)柴加火。上海(hai)松江正在(zai)規劃G60星鏈，計(ji)劃送萬顆衛星上天;江蘇無錫利用(yong)在(zai)航(hang)天領域的配套優勢，邀請鏈主(zhu)構建產(chan)業生態圈;山東海(hai)陽打造了(le)全國首個(ge)海(hai)上發射母港(gang)，并以此為基礎延展開發航(hang)天資源。

01

利用衛星互聯網來破局

夜(ye)晚(wan)眺望星(xing)空，有時隱(yin)約會看到天(tian)空中掛著一條反光的(de)項鏈(lian)，那就是低軌衛(wei)星(xing)連成(cheng)的(de)星(xing)鏈(lian)。在全球范(fan)圍內，有越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)人(ren)使用(yong)它來(lai)連接網絡(luo)。

為什么要使(shi)用(yong)衛星聯(lian)網(wang)?據聯(lian)合國數(shu)據顯示，全世界仍有29億人從未使(shi)用(yong)過互聯(lian)網(wang)，占全球總人口(kou)的(de)(de)37%。全球超過70%的(de)(de)地理空間缺乏鋪(pu)設(she)傳統(tong)地面骨干網(wang)絡的(de)(de)條(tiao)件(jian)，例如海洋、沙漠、偏僻(pi)的(de)(de)山區等，因此手機移(yi)動網(wang)絡和(he)光纖寬帶難以(yi)覆蓋(gai)。

人們將衛(wei)星作為移動基(ji)站發(fa)射到太空，利用衛(wei)星通信(xin)技術連接(jie)互聯(lian)網(wang)(wang)(wang)，這就是所謂的衛(wei)星互聯(lian)網(wang)(wang)(wang)。衛(wei)星互聯(lian)網(wang)(wang)(wang)不(bu)僅具有(you)軍事(shi)、航空等(deng)傳統(tong)功能，還(huan)是推動產業互聯(lian)網(wang)(wang)(wang)發(fa)展6G網(wang)(wang)(wang)絡、實現全球網(wang)(wang)(wang)絡海陸空360°覆蓋的先(xian)鋒之一。

車(che)聯(lian)網(wang)是交通領域的一個重(zhong)要方向，其(qi)應用場景非常廣泛。當車(che)輛駛離地(di)面(mian)網(wang)絡覆(fu)蓋范圍時，需要進行安全檢查并(bing)進行遠程信息處理。例如日常車(che)載(zai)娛樂也需要使用衛(wei)星互聯(lian)網(wang)。

接入互(hu)聯(lian)網的衛星(xing)中，既有高軌(gui)道衛星(xing)，也(ye)有低(di)軌(gui)道衛星(xing)，而其中，低(di)地(di)球軌(gui)道衛星(xing)憑借(jie)繞行周(zhou)期(qi)短、近地(di)面等(deng)特點，能夠實現數據(ju)的快速獲取和傳輸，成為各國發射衛星(xing)的兵家必爭之地(di)。

根據國際電信(xin)聯(lian)盟(ITU)的(de)規定(ding)，衛(wei)星的(de)頻率及軌(gui)道(dao)使用(yong)權采用(yong)“先(xian)登先(xian)占”的(de)競爭方式來獲取。換句話說，就(jiu)是先(xian)來先(xian)得。衛(wei)星制造和(he)發射越(yue)快，在衛(wei)星互聯(lian)網這一塊就(jiu)越(yue)有話語權，獲得的(de)利益也就(jiu)越(yue)可觀。特斯拉創始人馬斯克領導的(de)太空探索(suo)技術(shu)公司(SpaceX)制定(ding)了“星鏈”計劃(hua)。

中國(guo)政(zheng)府早有布局。

2020年9月，中國以“GW”公司(si)的名義向U提交了星(xing)座頻譜申(shen)請，計劃(hua)發(fa)(fa)射12992顆衛(wei)星(xing)，并將它們逐漸構建成一張星(xing)網。中國計劃(hua)發(fa)(fa)射的衛(wei)星(xing)數量僅(jin)次于美國，居世界第二位。

2021年(nian)4月26日，中國(guo)(guo)衛星(xing)(xing)(xing)網絡集團有(you)限公司(簡稱“中國(guo)(guo)星(xing)(xing)(xing)網”)正式(shi)成立，負(fu)責(ze)統籌(chou)規劃(hua)我國(guo)(guo)衛星(xing)(xing)(xing)互聯網領域(yu)發(fa)展，被譽為中國(guo)(guo)版“星(xing)(xing)(xing)鏈”。中國(guo)(guo)星(xing)(xing)(xing)網公司將成為我國(guo)(guo)衛星(xing)(xing)(xing)互聯網行(xing)業(ye)的領導者。

衛星互(hu)聯網是最(zui)(zui)容易被公眾理解、接受(shou)并愿意(yi)為(wei)(wei)(wei)之(zhi)付費的技術場景(jing)之(zhi)一，可以幫助(zhu)商(shang)(shang)業航(hang)天(tian)實(shi)現在(zai)終端的盈利。也正因為(wei)(wei)(wei)如此(ci)，整個產業鏈(lian)都在(zai)尋找(zhao)此(ci)領域的投入者。民營商(shang)(shang)業航(hang)天(tian)公司被視為(wei)(wei)(wei)當前(qian)商(shang)(shang)業航(hang)天(tian)發(fa)展最(zui)(zui)為(wei)(wei)(wei)亮眼的場景(jing)和抓手，希(xi)望(wang)借此(ci)實(shi)現商(shang)(shang)業閉環。

以Starlink為(wei)例，截至2023年5月，星(xing)鏈(lian)用戶(hu)(hu)(hu)已(yi)經突破150萬，每(mei)日用戶(hu)(hu)(hu)增長(chang)數達到3600人，對(dui)于美(mei)國用戶(hu)(hu)(hu)來說，這項服務目前(qian)每(mei)月的費用約為(wei)110美(mei)元。支持連接的標準硬件售(shou)價(jia)599美(mei)元，而高性能版(ban)本售(shou)價(jia)2500美(mei)元。目前(qian)，星(xing)鏈(lian)的客戶(hu)(hu)(hu)已(yi)經擴展到了民(min)航飛機和海上(shang)輪船(chuan)等領(ling)域(yu)。

在(zai)2023年，這一技術將會(hui)逐漸(jian)加速進(jin)入中國大眾的視野。

中國(guo)電信(xin)副總經理(li)夏冰在2023中國(guo)無線電大會上表(biao)示(shi)，近期中國(guo)電信(xin)與華為聯合推(tui)出全球首款支持衛(wei)星通(tong)話的(de)(de)(de)大眾智能手機，引起了強(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)社會反(fan)響，這將進一步加強(qiang)衛(wei)星頻(pin)譜資(zi)源在民(min)用領域的(de)(de)(de)應用。夏冰表(biao)示(shi)，6G下一步將結合衛(wei)星通(tong)信(xin)和衛(wei)星互聯網(wang)，構建(jian)天地(di)一體(ti)化(hua)的(de)(de)(de)融合網(wang)絡。

不僅僅是手機，2023年9月，時空(kong)道(dao)宇與極(ji)氪聯(lian)合發布(bu)了(le)首款量產衛星互(hu)聯(lian)網(wang)乘用車，該車型將在極(ji)氪001FR上實現(xian)車載衛星通信功能，提供雙向(xiang)衛星消息和衛星通話(hua)服(fu)務。接下來，時空(kong)道(dao)宇自主研發了(le)車規級高精度融(rong)合定位終端。

辰韜資本投(tou)資總(zong)監楊季超向出(chu)行一(yi)客(ID：carcaijing)透露，華(hua)為(wei)(wei)和蘋(pin)果等行業(ye)(ye)頭(tou)部企業(ye)(ye)通過宣傳(chuan)，提前為(wei)(wei)商(shang)業(ye)(ye)航天應(ying)(ying)用布局教育用戶，讓用戶對(dui)衛星應(ying)(ying)用產生(sheng)感知和好奇，從而(er)促進商(shang)業(ye)(ye)航天衛星應(ying)(ying)用在消費級產品(pin)中的規(gui)模化應(ying)(ying)用落地。

02

新增萬億級市場

一條航(hang)天產(chan)業鏈，由(you)許(xu)許(xu)多(duo)多(duo)環(huan)(huan)節構成，從上游研制、發射，到下游運營、應(ying)用，幾乎每一個(ge)環(huan)(huan)節都能創(chuang)造千(qian)億級別的市場。

商(shang)(shang)業(ye)航天已經成為世界大國戰略競爭(zheng)和博弈的主要領域和主戰場(chang)。泰伯智庫預測，2023年(nian)(nian)至2028年(nian)(nian)，商(shang)(shang)業(ye)航天產(chan)業(ye)將迎來發展(zhan)黃金期。到2025年(nian)(nian)僅(jin)中(zhong)國市(shi)場(chang)規模就將達(da)到2.8萬億元。

位于產(chan)業(ye)鏈(lian)上游的制(zhi)造(zao)(zao)環節(jie)可分(fen)為(wei)衛星(xing)總體制(zhi)造(zao)(zao)和(he)衛星(xing)配套制(zhi)造(zao)(zao)，發(fa)射環節(jie)可分(fen)為(wei)火箭總體制(zhi)造(zao)(zao)、火箭配套制(zhi)造(zao)(zao)、衛星(xing)發(fa)射服務等(deng)，而(er)產(chan)業(ye)鏈(lian)下(xia)游則可細分(fen)為(wei)通信(xin)、導航(hang)、遙(yao)感應(ying)用等(deng)領域(yu)。

衛(wei)星(xing)制(zhi)造(zao)包(bao)括(kuo)衛(wei)星(xing)平臺和(he)(he)(he)衛(wei)星(xing)載(zai)荷，衛(wei)星(xing)發(fa)射包(bao)括(kuo)火箭制(zhi)造(zao)和(he)(he)(he)發(fa)射服務(wu)，管控包(bao)括(kuo)平臺和(he)(he)(he)業(ye)務(wu)管控等(deng)方面。衛(wei)星(xing)運(yun)營及(ji)服務(wu)涵蓋(gai)了衛(wei)星(xing)移動通信服務(wu)、寬帶廣(guang)播服務(wu)和(he)(he)(he)衛(wei)星(xing)固定服務(wu)等(deng)多個領域。地(di)面設備包(bao)括(kuo)地(di)面運(yun)維系統、應(ying)用網絡以及(ji)終端設備;衛(wei)星(xing)的下游(you)應(ying)用廣(guang)泛，涵蓋(gai)了政府(fu)、行業(ye)和(he)(he)(he)個人(ren)等(deng)多個領域。

在(zai)火(huo)箭、衛星(xing)等領域涌(yong)現出了一大批商(shang)業航天公司，其中不乏逐(zhu)步發展壯(zhuang)大的“獨(du)角獸”企業。這些商(shang)業航天明星(xing)產品包括(kuo)快(kuai)舟(zhou)系(xi)列運(yun)載(zai)火(huo)箭、谷神星(xing)系(xi)列運(yun)載(zai)火(huo)箭、吉利未(wei)來出行(xing)星(xing)座和(he)“吉林一號”遙感星(xing)座等。

中(zhong)(zhong)國(guo)工程院院士、現任國(guo)家衛星定位系統工程技(ji)術(shu)(shu)研究(jiu)中(zhong)(zhong)心主(zhu)任劉經南向(xiang)出行一客(ID：carcaijing)透(tou)露，中(zhong)(zhong)國(guo)要推進商業航天發展(zhan)，只有(you)充分利用民間的(de)資源，如(ru)資金(jin)、技(ji)術(shu)(shu)、場所等，群策群力，才(cai)有(you)希望推出具有(you)市場競爭力的(de)創(chuang)新(xin)產品，從而(er)進一步推動中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)家航天事業的(de)發展(zhan)。

長久以(yi)來，中國航(hang)天事業以(yi)重大科研(yan)(yan)為主的(de)模式，尚(shang)未(wei)構建出真(zhen)正意義上(shang)的(de)工業化產品(pin)，形成了以(yi)保障航(hang)天重大工程為核心的(de)航(hang)天工業體系。商業航(hang)天模式與(yu)傳統航(hang)天模式相比，更加(jia)包(bao)容(rong)新技(ji)術和(he)新理(li)念，決(jue)策、研(yan)(yan)發(fa)和(he)生產的(de)流程也(ye)更加(jia)高效。

商業(ye)航(hang)(hang)天(tian)以市場需求為導向，采(cai)用更(geng)靈(ling)活、更(geng)高效的(de)資源配置模式，肩負著更(geng)多的(de)使命。探索航(hang)(hang)天(tian)產業(ye)融(rong)合社會化工業(ye)體系(xi)共同發(fa)展，旨在降低(di)航(hang)(hang)天(tian)工業(ye)的(de)制造成本(ben)，促進(jin)航(hang)(hang)天(tian)技(ji)術的(de)普及。

目前，星(xing)際榮耀(yao)正在研發價格(ge)(ge)低廉(lian)、性能優異(yi)的商業可(ke)重復使用運載(zai)火(huo)箭，公(gong)司(si)火(huo)箭總指揮謝(xie)紅軍向出行一客(ID：carcaijing)透露，公(gong)司(si)的目標是在2025年將(jiang)發射價格(ge)(ge)降低到現有運載(zai)工具的一半以內。隨著可(ke)重復使用火(huo)箭的商業化，他(ta)堅信普(pu)通(tong)人進入太空(kong)將(jiang)像如今乘(cheng)坐航班一樣簡單。

商業(ye)航(hang)天(tian)(tian)的(de)發(fa)展(zhan)還將帶來更(geng)多的(de)工作崗(gang)位，促進航(hang)天(tian)(tian)技術在(zai)更(geng)多領域的(de)融合和(he)擴散。例如(ru)，根據美國國家宇航(hang)局的(de)測算(suan)，在(zai)載人航(hang)天(tian)(tian)上投入1美元，回報將達到(dao)(dao)9美元，這是(shi)任何一個產(chan)業(ye)如(ru)汽車、航(hang)空等都難(nan)以(yi)達到(dao)(dao)的(de)高度。此外，從(cong)先進材料(liao)到(dao)(dao)信(xin)息通信(xin)、光電傳感、智能制造、數據處理，如(ru)今提升人類社會(hui)智能化(hua)信(xin)息化(hua)水平的(de)大批先進技術創新(xin)可以(yi)追溯到(dao)(dao)航(hang)天(tian)(tian)科技。

盡管航天(tian)產業(ye)的(de)道(dao)路(lu)仍然(ran)漫(man)長(chang)，但中國商(shang)(shang)業(ye)航天(tian)自2014年起就取得了顯著進(jin)展。中國商(shang)(shang)業(ye)航天(tian)正在(zai)不斷(duan)嘗試和迭(die)代，從最初的(de)運載能力僅(jin)200到(dao)(dao)300公(gong)斤(jin)的(de)小型(xing)火箭(jian)(jian)，到(dao)(dao)如今(jin)能力在(zai)1噸到(dao)(dao)1.5噸的(de)新型(xing)火箭(jian)(jian)。

2023年底，東方空間公司(si)(si)開發(fa)的“引力(li)-1號”火(huo)(huo)箭將首次亮相，成(cheng)為世界第二大(da)商業火(huo)(huo)箭、中國最(zui)大(da)的商業火(huo)(huo)箭，運載能力(li)高達(da)6.5噸。未來半(ban)年對(dui)于公司(si)(si)和整個行(xing)業來說至(zhi)關重要，火(huo)(huo)箭的成(cheng)功與否將對(dui)整個產業產生巨大(da)影(ying)響。

航天事業(ye)(ye)是國家的(de)(de)戰略性(xing)產業(ye)(ye)。目前，需要不斷提升大規模、快速廉價地(di)進入太空的(de)(de)能力，以及工業(ye)(ye)化(hua)的(de)(de)大規模、智能化(hua)生產能力。此(ci)外，商業(ye)(ye)航天領域(yu)剛剛起步(bu)，技術還(huan)處(chu)(chu)于迭代(dai)階段(duan)，市場處(chu)(chu)于培(pei)育期，因此(ci)需要更多政(zheng)策性(xing)支(zhi)持(chi)和(he)更充裕的(de)(de)資(zi)金支(zhi)持(chi)。

今(jin)年資(zi)本市(shi)場對商業航天的(de)(de)熱(re)度顯著升(sheng)溫，楊季超向出行(xing)一客(ID：carcaijing)表示，除了2022年投(tou)資(zi)熱(re)度較冷，整體來看，資(zi)本市(shi)場對商業航天的(de)(de)熱(re)度正波(bo)動上(shang)升(sheng)。

2022年(nian)12月，長光(guang)衛星(xing)技術股份有(you)限公(gong)司向上(shang)交所(suo)提交了科創(chuang)板IPO(首次公(gong)開募股)申請，有(you)望(wang)成為國(guo)內首個IPO的商業航天公(gong)司。

03

地方政府各顯其能

目(mu)前，商(shang)業(ye)航天(tian)面臨著幾(ji)大(da)關鍵(jian)性的挑(tiao)戰，包括降低衛星制造成本(ben)、拓(tuo)展衛星商(shang)業(ye)應用場景、降低發射(she)成本(ben)、提高火(huo)箭運力等。

目(mu)前國內市場的(de)太空運輸價格，從地面(mian)到500公里高空，大約需(xu)要12萬(wan)元人民(min)幣。然而，由于(yu)技(ji)術(shu)創新和(he)(he)成本降(jiang)(jiang)低，SpaceX已經將(jiang)類似服(fu)務(wu)的(de)價格降(jiang)(jiang)低了5000美元。這表明各家(jia)公司仍(reng)然具有(you)巨(ju)大的(de)潛在(zai)價格優勢，并(bing)且通過(guo)不斷努力和(he)(he)技(ji)術(shu)創新，有(you)望在(zai)未來使太空運輸服(fu)務(wu)變得更加實惠。

物美價廉(lian)的產品和(he)服務，是航天商業化獲得(de)生存空(kong)(kong)間的重要保障。翟尤指出，只有當運載火箭(jian)像(xiang)汽車和(he)輪(lun)船一(yi)樣成為可快速(su)重復使用的交通工具時(shi)，進(jin)入(ru)太(tai)空(kong)(kong)的成本才會得(de)到(dao)根(gen)本性降低。

航(hang)天是一個典型的(de)重(zhong)技術和(he)重(zhong)資本(ben)(ben)的(de)產業(ye)(ye)，而(er)過去中國(guo)航(hang)天國(guo)家隊的(de)本(ben)(ben)質屬性使得中國(guo)商業(ye)(ye)航(hang)天更加倚(yi)重(zhong)產業(ye)(ye)發展(zhan)政策的(de)支持。

2020年4月，衛星(xing)(xing)互(hu)(hu)聯網首次被納入“新基建”范圍。如(ru)今(jin)，衛星(xing)(xing)互(hu)(hu)聯網建設已經(jing)上(shang)升為國家(jia)戰略(lve)性工程，成為我國空天地一(yi)體化信息(xi)系統的重要組成部分。

國家(jia)以(yi)及(ji)各省市紛紛出(chu)臺政(zheng)策，支(zhi)持和引導民間資本參與(yu)航天事(shi)業(ye)發(fa)展(zhan)，一條更開放、更多(duo)元、更市場化的(de)商業(ye)航天發(fa)展(zhan)之路正逐漸清晰。

有(you)的利用原有(you)產業(ye)(ye)優(you)勢，試圖吸引鏈主入駐，打造(zao)生態圈。2023年10月，在(zai)世界物聯網博覽會期間，出行一(yi)客(ID：carcaijing)與商業(ye)(ye)火(huo)箭等諸多(duo)(duo)頭部企業(ye)(ye)一(yi)起(qi)，走訪了無錫當地(di)多(duo)(duo)家配(pei)套(tao)企業(ye)(ye)，并參加了閉門(men)會。無錫憑借材料和先進制造(zao)，在(zai)航(hang)空(kong)領域積(ji)累了豐富的生產經驗(yan)。目前，它正在(zai)積(ji)極加碼(ma)打造(zao)航(hang)天產業(ye)(ye)，希望借助航(hang)材方面(mian)的成(cheng)熟優(you)勢，幫助航(hang)天產業(ye)(ye)加速(su)成(cheng)熟發展(zhan)。

現在(zai)(zai)(zai)，藍(lan)(lan)箭(jian)航天(tian)在(zai)(zai)(zai)惠(hui)山區投資建設火箭(jian)高(gao)端智能(neng)制造基地(di)，旨在(zai)(zai)(zai)與無錫攜手打造一個新的產(chan)業生態。藍(lan)(lan)箭(jian)航天(tian)空間(jian)科技股份有限公司創始(shi)人兼CEO(首席執行官)張昌武(wu)對出行一客(ID：carcaijing)表示。

有(you)的依(yi)托(tuo)自身區位優勢，打造對商業(ye)航天(tian)更(geng)友好的發(fa)(fa)射基地，并由此延伸(shen)開發(fa)(fa)航天(tian)資源。2023年9月，星河動力航天(tian)公司在(zai)山東海陽成功發(fa)(fa)射谷神星一號海射型運載(zai)火箭，將四顆(ke)衛星送入800km預(yu)定(ding)軌道。此次發(fa)(fa)射是(shi)全球首次采用(yong)陸海通用(yong)機動平臺進(jin)行發(fa)(fa)射，同時也(ye)是(shi)全球首次固體火箭海上無(wu)導向熱發(fa)(fa)射。

海洋東(dong)方航天(tian)港是(shi)中國第五處火箭(jian)發(fa)(fa)射(she)場，也是(shi)中國首個海上發(fa)(fa)射(she)母港。海陽總投(tou)資263.7億元，涵(han)蓋了星箭(jian)研發(fa)(fa)制造、空天(tian)信息(xi)應用、航天(tian)文旅產業等多個領(ling)域(yu)。

據東方(fang)航天港集團文旅負責人章義釗介(jie)紹(shao)，航天科普(pu)教育基(ji)地項目投入運(yun)營后，既可以在火箭發(fa)射(she)期(qi)間(jian)為(wei)海上發(fa)射(she)提供測(ce)發(fa)指揮、飛行控(kong)制、通信保障等全方(fang)位服務保障功能，又能在非發(fa)射(she)期(qi)間(jian)向公(gong)眾開(kai)放，成為(wei)游覽體(ti)驗館。

還有的政府(fu)直接扶持(chi)相關企(qi)業與產(chan)業，使其更(geng)積極地成(cheng)為商(shang)業航天的主體(ti)之一。

2023年(nian)10月，上海市(shi)人(ren)民政府發(fa)布(bu)了《上海市(shi)進(jin)一步推進(jin)新型基礎設施建(jian)設行(xing)動方案(2023-2026年(nian))》，其(qi)中明確提出要布(bu)局“天地一體”的衛(wei)星(xing)互(hu)聯網，分階段發(fa)射規模(mo)化低軌通信衛(wei)星(xing)并構(gou)建(jian)低軌星(xing)座，促進(jin)天基網絡與地面(mian)網絡融合應用。

目前，上(shang)海(hai)松江(jiang)正在(zai)致力于打造(zao)(zao)低軌(gui)寬頻多媒(mei)體衛(wei)星(xing)“G60星(xing)鏈”。該實驗衛(wei)星(xing)已經完成(cheng)(cheng)發射并成(cheng)(cheng)功組網，一期將(jiang)發射1296顆，未來將(jiang)實現1.2萬多顆衛(wei)星(xing)的(de)組網。上(shang)海(hai)聯(lian)(lian)合長三角九(jiu)大(da)城市共同(tong)打造(zao)(zao)的(de)全(quan)國首個衛(wei)星(xing)互(hu)聯(lian)(lian)網產(chan)業集群。

商(shang)業(ye)航天(tian)不僅僅是一(yi)種商(shang)業(ye)行為，而是通(tong)過商(shang)業(ye)化運(yun)作來推動國家(jia)戰略(lve)的(de)(de)實施。目前(qian)，各(ge)地(di)政(zheng)府紛(fen)紛(fen)加碼，充分發揮(hui)自己的(de)(de)比較優勢和絕(jue)對(dui)優勢，為產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)構建良(liang)好(hao)的(de)(de)物質基礎，這(zhe)將有(you)(you)助于(yu)商(shang)業(ye)航天(tian)這(zhe)一(yi)長周期的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)健康發展(zhan)，也有(you)(you)助于(yu)地(di)方(fang)產(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)升級，實現雙(shuang)方(fang)的(de)(de)良(liang)性互補。