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簡介:《財經》雜志交通工業組創建,專注交通出行領域。在這里,我們將帶你聯結出行、科技與未來。
行業解析

自主品牌逐鹿高端MPV市(shi)場

在中國車市內卷之際,MPV這個細分賽道展現出了更大的增長潛力。國人能否接受MPV額度借用車屬性觀念?
09/24
行業解析

買超豪車的(de)人,為什么越來越多(duo)了?

對于超豪華品牌來說,賣的不僅是車,更是悠久的品牌沉淀。
04/09
行業解析

縣城,網(wang)約車(che)的失意之地

這并非是一種缺憾,因為縣城有自己的出行敘事
02/05
產業研究

中國機場之最(zui)(zui):最(zui)(zui)繁(fan)忙、最(zui)(zui)掙錢都是誰?

廣州白云機場客流量最大,上海機場營收最高。但要說賺錢的路子,還得看海南機場。
01/23
資訊視野

中國大郵輪啟航

造價50多億元、歷經8年研發,國產大郵輪“愛達·魔都號”在新年第一天正式啟航。通過“引進、消化、吸收再創新”,中國希望在本土建立一條漫長的郵輪產業鏈留,并培育龐大的體驗經濟消費市場。
01/07
產業資訊

2023,中國商業(ye)航天迎來爆發時刻

商業航天不僅僅是一種商業行為,還是通過商業化運作來推動國家戰略的手段
2023/11/10
行業解析

7萬張按(an)摩椅,流入中國3000座車站,掙(zheng)錢的是誰?

車站“既當房東,又當股東”,以營業分成和保底租金兩種模式,與按摩椅供應商合作;鐵路局一早設定了20%的按摩椅占比上限,但個別車站實際已突破60%;為民初心不改,車站還需解決哪些問題?
2023/10/12
資訊視野

國產大飛機(ji)運營百天:220班次,96%準點率,餐食精致

運營百天只是起點,國產大飛機的航線版圖仍要拓展,長期穩定運營也需要制造商和運營商的更多努力。
2023/09/06
產業資訊

機上WiFi:50元打(da)發無聊,還是買走打(da)工人最后的自由?

咨詢公司Inmarsat與倫敦政經(LSE)聯合進行的一項研究預測,到2035年,互聯飛機將覆蓋全球,這將催生約1300億美元的新市場。
2023/08/14
產業研究

從高(gao)鐵到汽車,IGBT被(bei)卡脖(bo)子的15年(nian)

中車現在目前已經形成了基礎材料、功率芯片、傳感芯片、汽車三電系統以及新能源整車的完整布局,希望能夠推動產業鏈上下游的協同發展,快速提升國產化的比率。
2023/07/16
企業觀察

國泰航(hang)空(kong)是一家怎么樣(yang)的公司(si)?

國泰航空自2019年以來一直處于風雨飄搖中,歷經多重沖擊,能否自救成功?
2023/05/27
行業解析

每天虧掉3個(ge)億,但(dan)民航業最危險的時刻已經過去

航空數據分析機構睿思譽對出行一客(ID:carcaijing)預測稱,到2023年6月,中國航空客運量將超過2019年同期水平,全球民航市場也將在這一年最終擺脫疫情影響。
2023/04/06
資訊視野

誰(shui)在買60萬(wan)一(yi)塊的摩托車牌照(zhao)?

在騎士們看來,期待更完善且寬容的道路法律法規、駕駛規培,也期待有更好的駕駛習慣,安全、合法地追逐風和自由。
2023/03/16
行業解析

“十一”假期超4億人次出游,旅游消(xiao)費降至疫情前(qian)4成(cheng)

機票便宜了,人均消費降了,但本地游貴了。
2022/10/09
產業資訊

限電戰高溫(wen),產業(ye)大(da)省四川迎保(bao)供挑戰

在水電大幅減發的情況下,四川加大了火電、光伏、風電等其他電源的發電計劃,確保發電資源最大化利用。為保障電煤供應,四川政企協同促進火電存煤,截至8月13日,全網存煤215萬噸,同比增加145萬噸、增長超兩倍,保證了火電穩發滿發。
2022/08/20
產業資訊

車市遭遇“最慘”四月,消費券能引爆購(gou)車剛需嗎?

解碼車市四大問題:真實現狀如何?增速引擎切換了嗎?疫后會有“報復性”消費嗎?啥時候買車合適?
2022/05/28
資訊視野

慢下來的貨車再提速,2000萬貨車司機經歷了什么?

承擔著全社會七成以上貨運量的司機們,在等核酸報告出結果,等通行政策變動,等行程卡不帶星……與此同時,一場多方參與的提速行動也在發生。
2022/04/19
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