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2023年，深圳和(he)成(cheng)都社零(ling)總額(e)雙雙突(tu)破萬億(yi)，全(quan)國(guo)萬億(yi)消(xiao)費(fei)城市增至(zhi)6席。下一個全(quan)國(guo)萬億(yi)消(xiao)費(fei)城市會是誰？

根據最新數據，蘇(su)州、南京(jing)、杭州的社(she)會消費(fei)品零售總額（以下簡(jian)稱“社(she)零”）都已超(chao)過(guo)7500億元。這也意味(wei)著，不出(chu)意外的話，接下來三個晉(jin)級萬億消費(fei)俱樂(le)部的，都將(jiang)是長三角(jiao)城市。

作為全(quan)國消(xiao)費活力最集中的(de)區(qu)域，長三角(jiao)(jiao)社(she)零(ling)總(zong)額占全(quan)國比(bi)重超過四分之一(yi)。時代周報(bao)記者梳理發現，長三角(jiao)(jiao)的(de)9個萬(wan)億城市中，上(shang)海2023年的(de)社(she)零(ling)總(zong)量和增速均遙遙領先。

不過，對比(bi)全國7.2%的社零增速(su)，多數城市的社零增速(su)不及(ji)全國平均，尤(you)其南(nan)京和(he)杭州兩(liang)地(di)社零增速(su)低于全國兩(liang)個百分(fen)點以上。

蘇州南京杭州瞄準萬億消費

社零(ling)總額排(pai)名靠(kao)前的城市(shi)中(zhong)，除去6個已經突破萬億(yi)的城市(shi)：上海、重慶、北(bei)京、廣州、深圳和成都，接下來的四個“萬億(yi)消費城市(shi)后備軍(jun)”分別是蘇州、南京、杭州、武漢。

△ 2023年社(she)零總額前十(shi)的城市（數(shu)據來源：各地統計局；制(zhi)表：時代周報/王晨(chen)婷）

蘇(su)州(zhou)2023年社零總(zong)額為(wei)9582.9億(yi)元，比(bi)上年增長6.4%，離萬億(yi)只有一步之遙。

具體(ti)來看(kan)，作為文(wen)(wen)旅(lv)大市(shi)，蘇州文(wen)(wen)旅(lv)的成績單尤其(qi)突出(chu)。2023年，蘇州全(quan)市(shi)規模以上租賃和商務服務業(ye)營業(ye)收入比(bi)(bi)上年增(zeng)長30%，其(qi)中旅(lv)行(xing)社(she)及相(xiang)關服務業(ye)營收增(zeng)長97%，住宿(su)和餐(can)飲業(ye)零售額比(bi)(bi)上年增(zeng)長18.6%。

南(nan)京則是傳(chuan)統消費大市，一(yi)度成為(wei)“全(quan)國(guo)人均(jun)消費第一(yi)城”。不過，南(nan)京近幾年消費增(zeng)長放緩，2023年社零總(zong)額為(wei)8201.07億元(yuan)，同比增(zeng)速(su)僅有4.7%，在消費前十城市中排名最末。

具(ju)體到限額(e)(e)以上社消總額(e)(e)，南(nan)京的同比增速更(geng)是(shi)只(zhi)有1.7%。其中，限上餐(can)飲拉(la)動(dong)(dong)了1.3個百(bai)分點，新能(neng)源汽車消費拉(la)動(dong)(dong)0.7個百(bai)分點，限上金銀珠寶類零售拉(la)動(dong)(dong)了0.5個百(bai)分點。

不過另一(yi)個層面來說，南(nan)京不少限(xian)額以(yi)下的“特色小店”呈現出新的活力。去年年初(chu)以(yi)來，南(nan)京大(da)力推動“小店計劃”，開展引流(liu)聚氣、數字升級、降(jiang)本增效(xiao)、便民服務、示范引領五項行動。

同(tong)(tong)樣身(shen)處(chu)“包郵區”，杭州也有自己的(de)消費特色。總體來看，2023年(nian)，杭州全市社(she)零總額(e)7671億元，比(bi)上年(nian)增長(chang)5.2%。其(qi)中，商(shang)品(pin)零售同(tong)(tong)比(bi)增3.7%，餐飲收入同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)12.8%。

根據杭州(zhou)市(shi)商務(wu)局發布的(de)消費市(shi)場(chang)運行分(fen)析，2023年杭州(zhou)汽車(che)促銷(xiao)政策成(cheng)效顯著。全市(shi)共發放三輪(lun)約(yue)10億元(yuan)汽車(che)消費券，帶動全市(shi)汽車(che)累計實現零售額(e)1456億元(yuan)，同比增(zeng)長2.1%，其中新能源車(che)增(zeng)長18.9%。

實(shi)際上，如果對比(bi)全國數(shu)據，2023年全國新能(neng)源汽車零(ling)售同比(bi)增(zeng)長36.2%，杭(hang)州(zhou)、南(nan)京等城市的(de)汽車銷售數(shu)據雖為各自的(de)社零(ling)數(shu)據提(ti)供支撐，但受限(xian)(xian)于需求(qiu)已于前幾年陸續釋放，因此增(zeng)速相對有(you)限(xian)(xian)。

2023年(nian)，第(di)19屆亞運(yun)會(hui)在(zai)杭(hang)州舉辦(ban)，這給杭(hang)州的消費(fei)增長(chang)帶來了(le)哪(na)些機會(hui)？

根據(ju)杭州(zhou)市商務局(ju)分析，“杭州(zhou)國(guo)際(ji)影(ying)響力與城(cheng)市綜合能(neng)級(ji)同步(bu)躍升，知(zhi)名(ming)品(pin)牌爭相落(luo)地，首店經濟表(biao)現優異”。據(ju)統(tong)計，2023年杭州(zhou)各(ge)大(da)商業(ye)項目共引進了252家首店，品(pin)牌次級(ji)較高。

長三角社零總額占全國1/4

不出意外的話，蘇州、南京、杭州的社零總額都(dou)將(jiang)在接下來(lai)幾年(nian)陸續突破萬億。這也意味著，長(chang)三角(jiao)將(jiang)成為萬億消費城市(shi)最多的區域(yu)。

根據2023年(nian)的(de)數(shu)據，長三角地區(qu)GDP突破(po)30萬億元，在全國占比(bi)達到24.2%；而社會消費(fei)品零售(shou)總額(e)接近12萬億元，約(yue)占全國的(de)25.4%。

長三角一向是全(quan)(quan)國(guo)消費(fei)活力最(zui)集中的區域，地區內各個城市(shi)之間的消費(fei)情(qing)況也不盡相同(tong)。時代周報(bao)記者(zhe)選取了(le)長三角9個GDP萬億城市(shi)，分析其(qi)2023年(nian)的消費(fei)情(qing)況，對(dui)于促進全(quan)(quan)國(guo)各地的消費(fei)恢(hui)復或許(xu)也有一些參考意義。

圖片△ 2023年長三角萬億城市GDP及消費情況(kuang)盤點（數(shu)據來源：各地統(tong)計局；制表：王晨婷）

目前，尚有(you)合(he)肥未公布(bu)具體數據。從總(zong)量和增(zeng)(zeng)速來(lai)看(kan)，上海(hai)均(jun)遙遙領先。2023年，上海(hai)社零總(zong)額(e)達到(dao)1.85萬億元，位居全國第一，增(zeng)(zeng)速達到(dao)12.6%。其(qi)中，住(zhu)宿餐飲業零售(shou)額(e)同(tong)比增(zeng)(zeng)33.3%，“穿的商(shang)品”零售(shou)額(e)同(tong)比增(zeng)(zeng)25.5%。

根據戴德(de)梁(liang)行(xing)發布的(de)(de)報告，上海經(jing)濟呈現恢復、回升的(de)(de)向好態勢，消(xiao)費潛(qian)能正(zheng)逐步釋放(fang)，其中(zhong)餐飲(yin)業(ye)態是主(zhu)要消(xiao)費驅動力。但囿于當下的(de)(de)經(jing)濟環境，品牌(pai)開店(dian)走小(xiao)而美路線，以降低風險(xian)、減少運營成(cheng)本；新(xin)開張商業(ye)，主(zhu)要集中(zhong)在5萬平(ping)方(fang)米(mi)以內的(de)(de)中(zhong)小(xiao)型項目為主(zhu)。

對(dui)比城市(shi)經濟總(zong)量和(he)社(she)零(ling)總(zong)額排名(ming)之間的區別，南(nan)京雖GDP不(bu)及杭州(zhou)(zhou)，但社(she)零(ling)總(zong)額高(gao)于杭州(zhou)(zhou)；無錫的GDP高(gao)于南(nan)通，但社(she)零(ling)總(zong)額卻不(bu)及南(nan)通。

△ 商場里的(de)消費者們（時代(dai)周報 王晨婷(ting)/攝）

值(zhi)得一提的是(shi)，長三角9座GDP萬億城市中，除了上海，社(she)零(ling)增(zeng)速均在4.7%-6.9%之(zhi)間，均不及全國(guo)7.2%的社(she)零(ling)增(zeng)速，這(zhe)是(shi)為何？

“首先，宏觀經濟影(ying)響是不可忽(hu)視的因素。全(quan)球經濟波動和國內經濟增長放(fang)緩(huan)，都(dou)可能(neng)對(dui)長三角地(di)區的消費(fei)產生一定影(ying)響；其次，前值較大也是一個重要原因。當一個地(di)區的社(she)(she)零(ling)基數(shu)已經很大時，即使(shi)消費(fei)總量(liang)仍在增長，其增速也可能(neng)相對(dui)較低。”北(bei)京社(she)(she)科(ke)院副研究員王鵬(peng)對(dui)時代周報記者分(fen)析稱。

王鵬認為，消費升級(ji)趨(qu)勢、電(dian)商沖(chong)擊以(yi)及競爭加劇等因(yin)素，也可能對長三角地區的(de)(de)消費產生(sheng)影響(xiang)。“電(dian)商的(de)(de)快速發(fa)展對傳(chuan)統零售業造成了一定(ding)沖(chong)擊，而長三角地區作為中國電(dian)商發(fa)展的(de)(de)重要(yao)基地，受到的(de)(de)影響(xiang)尤為明(ming)顯。”

以(yi)“電(dian)子商(shang)(shang)務(wu)之都(dou)”杭州(zhou)(zhou)為例，其2023年(nian)頭(tou)部(bu)平臺減量明顯，阿里系和京(jing)東兩大平臺全年(nian)累計(ji)減量34億(yi)元。不過(guo)，杭州(zhou)(zhou)市(shi)商(shang)(shang)務(wu)局也提到，腰部(bu)電(dian)商(shang)(shang)企業發展勢頭(tou)良好，拉動作用明顯。

“建(jian)議各地(di)積(ji)極推動新興(xing)產業的(de)(de)發展(zhan)，培育新的(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)熱點和增(zeng)長(chang)點，促進消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)轉型升級。此外，應加強(qiang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)監管，保障消(xiao)費(fei)(fei)者權益，提高市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)信(xin)任度和消(xiao)費(fei)(fei)信(xin)心。同時，還應加強(qiang)區(qu)域合(he)作與協同發展(zhan)，打(da)破市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)壁壘，促進商品(pin)和要(yao)素的(de)(de)自由流動，提升整(zheng)個(ge)長(chang)三角地(di)區(qu)消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)競爭力和活力。”長(chang)江云智庫專(zhuan)家解筱文對時代周報(bao)記者說。