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小米Su7真的(de)太火了(le)(le)，上市40天鎖單量(liang)超過10萬(wan)供不應求，給新能(neng)源汽車行(xing)(xing)業帶來了(le)(le)新的(de)活力，也促進了(le)(le)充(chong)電樁(zhuang)行(xing)(xing)業的(de)發(fa)展(zhan)。

據中國汽車(che)工業(ye)協會(hui)數(shu)據，4月(yue)份新能源汽車(che)產(chan)銷分別完成87萬(wan)輛和85萬(wan)輛，同比(bi)分別增(zeng)長35.9%和33.5%，市場占有率達(da)到36%。中國充電聯盟數(shu)據顯示(shi)，2024年3月(yue)比(bi)2024年2月(yue)公(gong)共充電樁增(zeng)加8.3萬(wan)臺，3月(yue)同比(bi)增(zeng)長48.6%。

新能源(yuan)汽車繼續狂飆，市場(chang)對充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)技(ji)術(shu)和(he)服(fu)務的不斷提升的要求，充(chong)電(dian)(dian)技(ji)術(shu)和(he)模式(shi)的創(chuang)新成為人們關注的焦點。與(yu)此同(tong)時，充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)產業常見(jian)的問(wen)題(ti)，比如充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)“充(chong)電(dian)(dian)難(nan)”、“充(chong)電(dian)(dian)慢”、“設(she)備(bei)故障率高”等(deng)等(deng)再次被翻出來討論和(he)鞭尸。

顯然新能源汽車(che)駛(shi)入加速車(che)道，充電樁(zhuang)需求會越來越強勁(jing)，第三(san)方充電樁(zhuang)運營(ying)商將面臨更多的(de)挑戰和競爭。

一季報喜憂參半

新一(yi)季度新能源汽車銷(xiao)量(liang)暴增，對于第三方充(chong)電樁(zhuang)運營商來(lai)說是一(yi)個好(hao)消息(xi)。

隨(sui)著新(xin)能(neng)源汽車(che)的普及(ji)程(cheng)度不(bu)斷(duan)提高，用戶對(dui)于充電設施的需求也隨(sui)之增(zeng)加，利(li)好(hao)充電樁運營(ying)商(shang)。據(ju)國(guo)家發改委數據(ju)，2023全年新(xin)能(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)銷量(liang)分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增(zeng)長35.8%和37.9%；我國(guo)新(xin)能(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)銷量(liang)占(zhan)全球(qiu)比重超(chao)過(guo)60%、連續9年位居(ju)世界(jie)第一(yi)位。

與之對應的現象是(shi)，車企、第三方充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)廠商加速建設(she)(she)充(chong)“電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)網絡”，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)數量不(bu)斷攀升。中國電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)(dian)(dian)基(ji)礎設(she)(she)施促進(jin)聯(lian)盟數據顯(xian)示(shi)，2023年公(gong)共充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)增(zeng)量為92.9萬臺(tai)，同比上升42.7%；預計(ji)2024年新增(zeng)公(gong)共充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)108.4萬臺(tai)。

有好消息(xi)也(ye)有壞消息(xi)，車企加(jia)速(su)自建充(chong)電(dian)、換電(dian)站，搶食充(chong)電(dian)樁市(shi)場份額(e)，第三方(fang)充(chong)電(dian)樁運營商面臨更(geng)大的競爭壓力。

充電(dian)樁誕生(sheng)之初，國內(nei)充電(dian)樁運(yun)營(ying)(ying)主體主要是第(di)三方(fang)運(yun)營(ying)(ying)商(shang)和第(di)三方(fang)充電(dian)服(fu)務平臺，后來特斯(si)拉、蔚來等新能源汽車領頭羊陸續自(zi)建充電(dian)樁網絡、換(huan)電(dian)站(zhan)，并(bing)向其(qi)它品牌開放，補能競爭愈(yu)加激烈。

對于新能(neng)源(yuan)汽車品牌來(lai)說，自建充(chong)(chong)電(dian)(dian)網(wang)絡有諸多(duo)(duo)好處。一是(shi)，提高車企(qi)的(de)(de)(de)競爭力，吸(xi)引更(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)消費(fei)者購買他們(men)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動汽車；二是(shi)，通(tong)過(guo)向用戶(hu)提供(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務可(ke)以為車企(qi)帶來(lai)額(e)外的(de)(de)(de)盈利機(ji)會；三(san)是(shi)，通(tong)過(guo)提供(gong)高品質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施和優質(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)服(fu)務，車企(qi)可(ke)以增(zeng)強消費(fei)者對其品牌的(de)(de)(de)好感(gan)度和忠(zhong)誠度。

隨(sui)著時間的推(tui)移，充電(dian)基礎(chu)設施建設成(cheng)為車企(qi)間爭奪銷量的利器，越(yue)來越(yue)多車企(qi)宣(xuan)布(bu)自(zi)建充電(dian)網絡(luo)布(bu)局(ju)計劃，第三方(fang)充電(dian)樁運營商(shang)的壓(ya)力(li)也越(yue)來越(yue)大。

據不完全統計(ji)，奔(ben)馳預計(ji)到2026年底(di)，將(jiang)在中(zhong)(zhong)國安裝(zhuang)至少1，00個大(da)功率充(chong)電(dian)站和約7，000個充(chong)電(dian)樁(zhuang)；大(da)眾(zhong)集團計(ji)劃到2025年之前與其多(duo)個合作伙伴在全球范圍(wei)內安裝(zhuang)4.5萬臺快速充(chong)電(dian)樁(zhuang)，其中(zhong)(zhong)約1.7萬臺位(wei)于(yu)中(zhong)(zhong)國市場；小米集團宣布(bu)將(jiang)正式進軍(jun)電(dian)動汽車充(chong)電(dian)基礎設施(shi)領域，計(ji)劃自建(jian)充(chong)電(dian)樁(zhuang)網絡……

新能源(yuan)汽車(che)企(qi)業是合作(zuo)伙伴，也是競(jing)爭對手，第三方充電(dian)樁(zhuang)運營商需要(yao)(yao)(yao)靈活應對，不僅要(yao)(yao)(yao)積極與新能源(yuan)汽車(che)企(qi)業合作(zuo)，還要(yao)(yao)(yao)提升自(zi)身(shen)的競(jing)爭優勢(shi)，才(cai)有(you)希望在新能源(yuan)汽車(che)產業中(zhong)保持(chi)穩(wen)定(ding)發(fa)展。

星星充電聚焦超充，轉型全面數字化能源服務

作為國(guo)內最大(da)的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)樁運營商之一，星(xing)星(xing)充(chong)電(dian)(dian)歷(li)經充(chong)電(dian)(dian)樁產業快速發展的(de)(de)時(shi)代(dai)，實現了快速擴張和成長，也深(shen)刻(ke)地(di)感受到(dao)了新時(shi)代(dai)充(chong)電(dian)(dian)樁產業的(de)(de)充(chong)分內卷。

十年前，新(xin)能源汽車概念(nian)正(zheng)火，但充(chong)(chong)電(dian)是最(zui)大瓶頸之一。星(xing)星(xing)充(chong)(chong)電(dian)以解(jie)決充(chong)(chong)電(dian)難題為(wei)使命(ming)，為(wei)電(dian)動(dong)汽車用戶(hu)提供高質量、高效(xiao)率的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)服務，逐漸在(zai)行業(ye)內(nei)站(zhan)穩腳跟(gen)。隨著時間的(de)(de)推移，市場結束野蠻生長狀(zhuang)態，轉而(er)進入精細化競爭階段，更(geng)好(hao)的(de)(de)產品、更(geng)快的(de)(de)效(xiao)率、更(geng)高效(xiao)的(de)(de)服務成為(wei)新(xin)的(de)(de)競爭焦點(dian)，“超快充(chong)(chong)”成為(wei)新(xin)趨(qu)勢。

為順應市場發展，星星充(chong)電以技術創新為驅動力，加大研發投入，努力打(da)造一個(ge)覆蓋廣泛、高效可(ke)靠(kao)的(de)超充(chong)網(wang)絡(luo)，并宣(xuan)布(bu)打(da)造數字基(ji)礎設(she)施與能源基(ji)礎設(she)施建設(she)，拓寬服務版圖(tu)提高自身競(jing)爭力，從(cong)而(er)拉開與其他友(you)商(shang)的(de)差距。

在產品方面(mian)，星星充(chong)電(dian)打造多元產品矩陣，已完(wan)成從(cong)360kW到960kW，從(cong)風冷到液冷，從(cong)單(dan)槍到雙(shuang)槍的(de)全產品布局，不(bu)僅解(jie)決了(le)充(chong)電(dian)難的(de)問題(ti)，還豐富了(le)超充(chong)應用新場景。

據(ju)網絡公(gong)開數據(ju)，星(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)(xing)充電(dian)平(ping)臺(tai)已覆蓋全(quan)國(guo)350多個城市和地區，注冊用戶超2000萬(wan)，服務各類合作伙伴超15000家，平(ping)臺(tai)運營充電(dian)場站超80000座。星(xing)(xing)(xing)星(xing)(xing)(xing)充電(dian)還計劃未來十年，將(jiang)建成全(quan)國(guo)超10000座含液冷終端的超級充電(dian)站，全(quan)國(guo)推廣城市126座。

在技術方面，星星充(chong)電潛心專研(yan)“超(chao)充(chong)技術”，還(huan)整合產業鏈優質資源與多家(jia)龍(long)頭企業組建“續航聯盟”，共同推動超(chao)充(chong)技術的研(yan)發。據悉，星星充(chong)電的“超(chao)充(chong)”產品全(quan)系支(zhi)持1000V高壓平臺，主機最高功率(lv)可(ke)達960kW，額定電流600A且支(zhi)持最大800A的電流輸出。

在生態方面(mian)，星星充電(dian)創新運營模式，營造智能(neng)充電(dian)樁共(gong)享生態，以促進能(neng)源(yuan)的(de)可(ke)持續利用(yong)和環境(jing)的(de)保護。星星充電(dian)已經與50多(duo)家國內外知名車企的(de)建立(li)生態合作聯(lian)系，其中包括梅賽(sai)德斯(si)-奔馳、寶馬(ma)、保時捷、捷豹路虎、理想、東風、沃爾(er)沃等等。

總之(zhi)，星(xing)星(xing)充電通過將(jiang)充電樁業務(wu)延(yan)伸至數字化能源服(fu)務(wu)，為用(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)更(geng)全(quan)面的能源解決方案(an)，以提高(gao)能源利用(yong)效率和用(yong)戶(hu)(hu)體驗。這一舉(ju)措不僅(jin)可為用(yong)戶(hu)(hu)提供(gong)更(geng)便捷、智能的能源服(fu)務(wu)，也為星(xing)星(xing)充電自身在(zai)能源領域的發(fa)展提供(gong)更(geng)多機(ji)會和潛力(li)。

特來電布局樁到網，深挖“充電+”綜合服務體

同樣是(shi)充電樁行(xing)業的領頭(tou)羊，特來電也(ye)積極從充電樁業務切入新能(neng)源產業鏈中，并(bing)且取得了不錯(cuo)的成績。

近(jin)期(qi)，特(te)來電母公司特(te)銳德交出(chu)了一(yi)份出(chu)色(se)的年(nian)度成績單(dan)：2023年(nian)實現(xian)營業總收入(ru)146.02億元(yuan)，較上年(nian)同期(qi)增長25.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.91億元(yuan)，較上年(nian)同期(qi)增長80.44%。

其(qi)中(zhong)，電(dian)力設備“智能(neng)制(zhi)造+集成服務”實現收入(ru)85.61億(yi)元(yuan)，較上年同(tong)期增(zeng)長(chang)21.25%，毛利潤(run)20.81億(yi)元(yuan)，較上年同(tong)期增(zeng)長(chang)22.25%；電(dian)動汽車充電(dian)網業(ye)務（特(te)來(lai)電(dian)）實現營業(ye)收入(ru)60.41億(yi)元(yuan)，比(bi)上年同(tong)期增(zeng)長(chang)32.21%；毛利潤(run)13.30億(yi)元(yuan)，比(bi)上年同(tong)期增(zeng)長(chang)52.57%，實現扭轉虧。

在(zai)充電樁(zhuang)運營商普遍為盈利發愁之際，特(te)來電成(cheng)功實現(xian)扭虧(kui)為盈，說明其在(zai)充電樁(zhuang)運營領域(yu)有著(zhu)一(yi)定的競爭優勢和實力。究其原(yuan)因，特(te)來電通(tong)過“樁(zhuang)到(dao)網(wang)”布局(ju)，實現(xian)了從追求(qiu)數量(liang)到(dao)追求(qiu)質效的轉變(bian)。

一來，“樁(zhuang)變(bian)網(wang)”實現廣覆蓋。與傳統(tong)的單充(chong)電樁(zhuang)相比(bi)，特來電充(chong)電網(wang)具有覆蓋范圍廣、支持大規(gui)模充(chong)電等優(you)勢，可以在不同地點(dian)建設充(chong)電樁(zhuang)，覆蓋更(geng)多的充(chong)電需求點(dian)，更(geng)符合越來越多樣化(hua)的新能(neng)源補(bu)能(neng)趨(qu)勢。

根(gen)據充電(dian)聯盟統計，在公共充電(dian)領域，截至(zhi)2023年(nian)底，特(te)銳(rui)德運營公共充電(dian)終端52.3萬(wan)臺(tai)，其中直流充電(dian)終端31.3萬(wan)臺(tai)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)份(fen)額約為(wei)26%，排(pai)名全國第一(yi)；2023年(nian)全年(nian)公司(si)充電(dian)量達(da)93億度，市(shi)(shi)場(chang)(chang)份(fen)額約為(wei)26%，排(pai)名全國第一(yi)。

二來，“樁(zhuang)成網”實(shi)現高效能。與(yu)傳(chuan)統(tong)的充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)相比，特(te)來電(dian)的充(chong)(chong)電(dian)網技術模(mo)式(shi)可以通過智(zhi)能化的管理系統(tong)，對充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)進(jin)行遠程(cheng)監(jian)控、調度和維護，提高充(chong)(chong)電(dian)效率和可靠性，解決新(xin)能源汽車快速增(zeng)長帶來的充(chong)(chong)電(dian)需求沖擊(ji)。

三來(lai)，“樁到網”實現高質量(liang)。充(chong)電(dian)(dian)樁服務質量(liang)普遍(bian)存在一些問題，如充(chong)電(dian)(dian)速度(du)慢、設備(bei)故障率高、充(chong)電(dian)(dian)樁維護不(bu)及時(shi)等，這(zhe)些問題給用戶充(chong)電(dian)(dian)體驗(yan)帶來(lai)了一定的困(kun)擾和不(bu)便(bian)。

特來電重構充(chong)電網技術(shu)(shu)路(lu)線，可以對充(chong)電樁的(de)(de)運(yun)行(xing)狀態(tai)進行(xing)實(shi)時監(jian)測，及時發現(xian)并解決潛在問題確保充(chong)電樁的(de)(de)正(zheng)常運(yun)行(xing)，提供高質量的(de)(de)充(chong)電服務。據了(le)解，圍(wei)繞(rao)充(chong)電網技術(shu)(shu)，特來電攻克了(le)世(shi)界20項核心及卡脖子關鍵技術(shu)(shu)，獲得知識產權1300余項。

值得(de)一提的是，特銳德(de)官方透露(lu)：“公司已聯合百余家生(sheng)態合作伙伴(ban)，覆蓋金(jin)融、保險、車(che)后服務(wu)市場(chang)、電(dian)池能源、生(sheng)活服務(wu)等多個(ge)領域，深度(du)挖掘“充(chong)(chong)電(dian)+X”商業價(jia)值，致(zhi)力(li)于做中國最強最大(da)充(chong)(chong)電(dian)網(wang)生(sheng)態運(yun)營(ying)商。”

不得不說，隨(sui)著科技的(de)發展(zhan)和應用的(de)推廣，充電樁與其他基(ji)礎服務將逐(zhu)漸實現(xian)互聯(lian)互通(tong)，形成一個智(zhi)能(neng)化的(de)“補能(neng)網絡”，使人們(men)的(de)生(sheng)活更加便利。特(te)來電深耕(geng)“充電+X”推動充電基(ji)礎設施與其他領域的(de)深度融合(he)，也將獲取更多的(de)商業(ye)機會。

從拼規模、拼技術到拼生態，卷度更勝以往

國產新(xin)(xin)能源汽(qi)車品牌高歌猛進，新(xin)(xin)能源汽(qi)車滲透(tou)率不斷提高，充(chong)電(dian)樁行業將迎來更加廣(guang)闊的市場和發(fa)展空(kong)間(jian)。與此(ci)同時，第三方充(chong)電(dian)樁運營(ying)商競爭從拼(pin)(pin)規模(mo)、拼(pin)(pin)技(ji)術到拼(pin)(pin)生態，內卷(juan)程度更勝以往。

在規(gui)模方面，龐(pang)大的充電樁數量和覆蓋面，能彰顯第三方運營商(shang)的地位和實力(li)。

第三方充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)運營(ying)商通過(guo)大(da)規模的(de)(de)投資和布局，建設龐大(da)和密(mi)集的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)網(wang)絡，可(ke)以提高充(chong)電(dian)(dian)站點的(de)(de)覆蓋率，滿(man)足用戶(hu)在(zai)不同地點的(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)需(xu)求，從而增(zeng)強了他們(men)對(dui)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)運營(ying)商的(de)(de)認可(ke)度(du)和忠(zhong)誠度(du)。

在技術(shu)方面，更先進和更智能的充電(dian)技術(shu)，能保證第(di)三方充電(dian)樁運(yun)營(ying)商的競爭優勢。

隨著技(ji)術(shu)(shu)的(de)發展，充(chong)電樁技(ji)術(shu)(shu)也在不斷進化(hua)，從傳統的(de)慢(man)充(chong)到(dao)快充(chong)、交流充(chong)電到(dao)直流充(chong)電等(deng)等(deng)，第三(san)方運營商(shang)持(chi)(chi)續跟(gen)進充(chong)電技(ji)術(shu)(shu)，可以提供更(geng)快、更(geng)穩定的(de)充(chong)電服(fu)務，滿足用(yong)戶不斷變化(hua)的(de)需求(qiu)，保持(chi)(chi)市場(chang)競爭力。

在生態(tai)方(fang)面，完(wan)善和開(kai)放的(de)充(chong)電生態(tai)系統，可以為第(di)三方(fang)充(chong)電運營商(shang)提供更多的(de)機會和支持，從而實現可持續發展(zhan)。充(chong)電運營商(shang)與多個車(che)企(qi)(qi)、能源企(qi)(qi)業和充(chong)電設備制造商(shang)等建立(li)合作關(guan)系，形成完(wan)善的(de)生態(tai)系統，可以擴(kuo)大業務范圍，提供更加全面和便捷的(de)充(chong)電服務，開(kai)展(zhan)更多的(de)商(shang)業模式和服務創新。

綜(zong)上(shang)所(suo)述(shu)，建設充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)生態，是一場攻堅戰(zhan)、持久戰(zhan)。未(wei)來充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)市場將朝著多(duo)元化、智能化和(he)網(wang)絡化的方向發(fa)展(zhan)，屆(jie)時第三方充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)運營商之間的競爭卷(juan)度(du)更勝(sheng)以(yi)往(wang)，特(te)來電(dian)(dian)、星星充電(dian)(dian)等頭(tou)部品牌的危(wei)機感(gan)和(he)緊(jin)迫感(gan)也會更強。