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蘿卜快跑無人駕(jia)駛(shi)出(chu)租車在(zai)武漢火了，背后(hou)不僅(jin)是百(bai)度硬剛(gang)滴(di)滴(di)，更有(you)一場(chang)沒有(you)硝煙的無人駕(jia)駛(shi)出(chu)租車大戰已經打響(xiang)。

01

蘿卜快跑在武漢火了

誰也沒想到(dao)，第一個規模化商(shang)用無人駕駛出租車投放運營的(de)市場，不是(shi)北上廣深，而是(shi)大武漢(han)。

《新品略(lve)財經》關注到，最近這(zhe)段(duan)時(shi)間，武漢的出租(zu)車市場和網(wang)約(yue)車市場，掀起了一場大戰，熱搜不斷，話題不斷。

今年5月(yue)15日起，百度旗下(xia)蘿卜快跑第六代無人駕(jia)駛(shi)(shi)車在(zai)武漢投入使(shi)用(yong)，很快掀(xian)起了一陣乘(cheng)坐無人駕(jia)駛(shi)(shi)車熱潮，相(xiang)(xiang)關連鎖反應相(xiang)(xiang)繼而來。

一(yi)位武漢(han)市民發(fa)布(bu)了(le)一(yi)條詳細的視頻(pin)，記錄了(le)自己(ji)7月3日(ri)首次搭乘(cheng)蘿卜(bu)快(kuai)跑(pao)的經歷。視頻(pin)中，蘿卜(bu)快(kuai)跑(pao)在(zai)快(kuai)到乘(cheng)車(che)點時，還貼心地禮讓了(le)從右側(ce)路過(guo)的電動車(che)，才緩緩停下(xia)。

這(zhe)位市民根據操作(zuo)指引，掃了(le)車后(hou)門(men)的二維碼輸(shu)入了(le)手機(ji)后(hou)四(si)位，解鎖了(le)車門(men)，過程簡單便捷，體驗感不錯。

網友們當然(ran)最關心的是(shi)，除了安全(quan)就是(shi)收費問(wen)題。上述市民打(da)車(che)蘿卜快(kuai)跑(pao)覺得很優惠，平時(shi)自(zi)己打(da)車(che)到(dao)公司要(yao)30元(yuan)，蘿卜快(kuai)跑(pao)只收了19元(yuan)。

有網(wang)友做了對(dui)比，10公里(li)路程(cheng)，蘿卜快跑(pao)大約是4元至16元，遠(yuan)低于普通網(wang)約車的(de)18元至30元的(de)價格(ge)，蘿卜快跑(pao)價格(ge)很香(xiang)。

武漢的蘿(luo)卜(bu)快跑無人(ren)駕(jia)駛車并(bing)不是現(xian)在才出現(xian)的，早在2022年9月，武漢和重慶(qing)率先(xian)發布全無人(ren)商業化試點(dian)政策后，百度的無人(ren)駕(jia)駛車就進入了(le)武漢，只是一直在路測，沒有大規模商業化。

據武漢經視(shi)報(bao)道，春(chun)節期間，蘿卜快跑的(de)無人駕駛車就出(chu)現在武漢天(tian)河機場(chang)，快速(su)接駁(bo)南來北(bei)往(wang)的(de)旅(lv)客，不(bu)少旅(lv)客早(zao)就體驗過了。

最近之所以讓(rang)蘿卜快跑沖上熱(re)搜，是因為武(wu)(wu)漢出租(zu)車企(qi)業發公開信稱，武(wu)(wu)漢出租(zu)車已到(dao)生死(si)邊(bian)緣，企(qi)業聯名抵制一口(kou)價和(he)無人車。

有市(shi)場(chang)(chang)觀點認(ren)為，武漢上(shang)路的(de)蘿卜快跑無(wu)人駕駛(shi)出租車，一天(tian)24小時不(bu)間斷(duan)運營，大(da)大(da)降低了(le)人工成本，避免了(le)疲勞駕駛(shi)等安全(quan)隱(yin)患(huan)，會改變現有的(de)出租車和網約車市(shi)場(chang)(chang)格(ge)局，會搶掉(diao)出租車和網約車司機(ji)的(de)飯碗。

網傳(chuan)蘿卜快(kuai)跑已在(zai)武漢投放了1000輛，但(dan)武漢市(shi)交通運(yun)輸局相關負(fu)責人(ren)(ren)表示，武漢市(shi)（出租）汽車(che)行業比(bi)較穩定(ding)，網傳(chuan)謠言比(bi)較多。蘿卜快(kuai)跑在(zai)武漢投放了400多輛無人(ren)(ren)駕駛汽車(che)。

蘿卜(bu)快跑無(wu)人駕駛汽車在武漢(han)投入使用，打響了無(wu)人駕駛出(chu)租(zu)車的第一(yi)槍(qiang)，猶如當年滴滴、優(you)步(bu)出(chu)現(xian)時對城市出(chu)租(zu)車的沖(chong)擊和影響。

02

百度硬剛滴滴

隨(sui)著(zhu)蘿卜快(kuai)跑的無人駕(jia)駛汽車在武(wu)漢火了，蘿卜快(kuai)跑背后的百度也被(bei)推向前臺。

早在(zai)2013年(nian)，百(bai)度就開始布局(ju)自動駕(jia)駛，成立了智能駕(jia)駛事(shi)業群組，當年(nian)在(zai)上海車展(zhan)發(fa)布“Apollo計劃(hua)”，2017年(nian)百(bai)度推(tui)出自動駕(jia)駛開放平臺Apollo。

在當(dang)前這個新(xin)能源汽車發展狂潮下，很多(duo)造車新(xin)勢力和(he)車企都宣傳自(zi)己(ji)的智駕水平領先的大(da)背景下，很多(duo)人不(bu)會想到百度，甚至會“忽略”百度。

據(ju)媒(mei)體公(gong)開報道，蘿卜快跑(pao)累計(ji)訂單量已(yi)經(jing)突破600+萬(wan)單，至2024年，蘿卜快跑(pao)自動駕駛出行服務(wu)已(yi)開放至北(bei)京(jing)、上海、廣州(zhou)、深圳(zhen)、武漢等10個城市，已(yi)經(jing)在武漢、北(bei)京(jing)、重慶、陽泉等城市開始商業(ye)化運(yun)營。

蘿卜快跑(pao)首(shou)先(xian)影(ying)響和沖(chong)擊的(de)是(shi)當地的(de)傳統出(chu)租(zu)車(che)市場。這些傳統出(chu)租(zu)車(che)市場這么(me)多年(nian)來(lai)早就受到了(le)(le)網約車(che)的(de)競爭和擠壓，而(er)如今(jin)無(wu)人(ren)駕(jia)駛出(chu)租(zu)車(che)又來(lai)了(le)(le)，出(chu)租(zu)車(che)司機們又多了(le)(le)一(yi)個新(xin)對(dui)手。

傳(chuan)統出租車(che)市(shi)場在(zai)每個城(cheng)市(shi)都(dou)有(you)當(dang)地的屬性，肯定無(wu)法(fa)全面取(qu)代，相關(guan)部(bu)門也有(you)自己的規(gui)劃和節奏(zou)，會把(ba)控(kong)好力度。

但在《新品(pin)略財(cai)經》看來(lai)，未(wei)來(lai)蘿卜快(kuai)(kuai)跑在現(xian)有城(cheng)市(shi)加速(su)商業化(hua)，以后(hou)進入更多城(cheng)市(shi)，會(hui)直(zhi)接沖擊和影(ying)響到當地的網約車市(shi)場(chang)，特別(bie)是快(kuai)(kuai)車市(shi)場(chang)，而背后(hou)直(zhi)接受影(ying)響的卻是滴滴。

滴(di)滴(di)在無人駕駛(shi)業務方面(mian)也早已行(xing)動，但是(shi)比百度(du)晚了3年。2016年滴(di)滴(di)開始組建滴(di)滴(di)自動駕駛(shi)團(tuan)隊，2019年8月，團(tuan)隊才(cai)升級為公(gong)司。

滴(di)滴(di)在自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)業務方(fang)面投了不(bu)少(shao)錢，也(ye)融資(zi)了不(bu)少(shao)錢，自(zi)(zi)2019年拆分到2023年10月，滴(di)滴(di)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)共計融資(zi)超(chao)12億美元，估值也(ye)曾一度超(chao)過(guo)小馬智行。

2023年10月，滴滴自動(dong)(dong)駕駛宣布(bu)獲得(de)廣汽(qi)資(zi)本(ben)與廣州開發區投資(zi)集團將按照同等比例共同出資(zi)設立專項基金(jin)，投資(zi)滴滴自動(dong)(dong)駕駛不超過1.49億美元。

據(ju)2023年的(de)(de)(de)(de)行(xing)業(ye)數據(ju)顯示(shi)，滴(di)滴(di)以占(zhan)75.7%的(de)(de)(de)(de)市(shi)場份額，是(shi)網約(yue)車(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)絕(jue)對一哥(ge)。按照市(shi)場預測(ce)，自動駕駛(shi)業(ye)務(wu)能和滴(di)滴(di)的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)完美匹配(pei)。

滴滴已經和(he)廣汽(qi)聯(lian)手推進(jin)生產(chan)無人駕駛汽(qi)車量(liang)產(chan)車。今(jin)年4月7日，滴滴自(zi)動駕駛公司、廣汽(qi)埃安共(gong)同出(chu)資成(cheng)立安滴科(ke)技，注冊資本4.2億元。合資公司首款商業(ye)化Robotaxi量(liang)產(chan)車計(ji)劃在2025年推出(chu)。

現階(jie)段看，滴滴的自動駕駛業務商業化(hua)落地與百度(du)相比，步伐顯然(ran)慢(man)了不少。

無人駕(jia)駛出(chu)租車較為優惠的(de)(de)(de)價格，較低的(de)(de)(de)運營成(cheng)本，隨(sui)著(zhu)未來投放量的(de)(de)(de)增(zeng)大，肯定會明(ming)顯影響當(dang)地的(de)(de)(de)網約車市場，最(zui)終影響的(de)(de)(de)是滴滴。

滴滴怎(zen)么也(ye)不會想(xiang)到，剛開始(shi)以為(wei)競(jing)爭對(dui)手是(shi)其(qi)他網約車同行(xing)，沒想(xiang)到自(zi)動駕駛時(shi)代(dai)，第一(yi)個硬(ying)剛自(zi)己的對(dui)手居然是(shi)百度。

03

無人駕駛出租車大戰打響

百度的蘿卜快(kuai)跑在武漢掀起了(le)一場沒有硝煙的無人駕駛出租(zu)車(che)之戰，但(dan)也(ye)直接傳遞出了(le)一大(da)信號(hao)：無人駕駛出租(zu)車(che)大(da)戰打響。

從(cong)蘿卜快(kuai)跑在(zai)武漢的市(shi)場表現數(shu)據來(lai)看，不僅亮眼，而且還是來(lai)勢洶(xiong)洶(xiong)，前景可期。

有數據顯(xian)示，蘿卜快跑(pao)最近(jin)在武(wu)漢的(de)全(quan)(quan)無(wu)人訂單(dan)(dan)量迎來(lai)了爆(bao)炸(zha)式增(zeng)長，單(dan)(dan)日單(dan)(dan)車峰值超20單(dan)(dan)，全(quan)(quan)無(wu)人駕駛訂單(dan)(dan)比例已超55%，并在4月份繼續上升至70%，預計未來(lai)幾個季(ji)度將會快速上升至100%。

蘿(luo)卜(bu)(bu)快跑的盈利預期(qi)較市(shi)場(chang)預期(qi)提前了。今年5月，百度在(zai)Apollo Day官宣，蘿(luo)卜(bu)(bu)快跑預計到2024年底武(wu)漢要實現營收平衡，到2025年進入全(quan)面盈利期(qi)。

此前(qian)市場預測(ce)，蘿卜(bu)快跑有望于2024年底(di)在武漢實(shi)現盈利，這意味著燒錢多年的(de)自動駕駛業務商業模(mo)式(shi)得到(dao)了(le)驗證，到(dao)了(le)逐(zhu)漸大規(gui)模(mo)商業化的(de)階段。

而且無人駕駛出租車(che)有著很明顯的規模(mo)效應，預計隨著未(wei)來投放量(liang)的增加，蘿(luo)卜快跑的單車(che)運(yun)營成(cheng)本有望(wang)進一(yi)步降(jiang)低，規模(mo)效應會逐步顯現。

當整(zheng)個市場(chang)都看(kan)到了蘿(luo)卜快跑的市場(chang)效應和經濟效應，無人(ren)駕(jia)駛出租車(che)行業大(da)戰(zhan)就已經打響了。

蘿卜快跑火爆的背后是一個萬(wan)億(yi)(yi)級(ji)規模(mo)的超(chao)級(ji)大市場(chang)。據(ju)中金公司(si)研(yan)報顯示，到2030年，Robotaxi全球市場(chang)空(kong)間將超(chao)過2萬(wan)億(yi)(yi)美元(yuan)。而到2025年和2030年，Robotaxi在中國市場(chang)規模(mo)分別有望(wang)突破1.18萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)和2.93萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)。

目前國(guo)內自動駕(jia)駛技術測試和(he)應(ying)用已經遍(bian)地(di)開花，現(xian)在(zai)全國(guo)已有51個(ge)城市出臺了(le)自動駕(jia)駛試點示范政策，蘿卜快跑(pao)、Auto X、小馬智行(xing)、文(wen)遠知(zhi)行(xing)等(deng)企業正在(zai)飛速加碼。

更值得(de)關注(zhu)的是，自動駕駛和無(wu)人駕駛出租車真正的大佬特斯拉還沒有進入(ru)中國(guo)市(shi)場，已(yi)經在路(lu)上了。

據中國日報(bao)(bao)5月8日報(bao)(bao)道，特(te)斯拉提出(chu)想(xiang)在中國落地(di)無人駕駛出(chu)租車，有關部門或先(xian)支持其(qi)在國內測試、做(zuo)示范，但暫(zan)未(wei)完(wan)全(quan)批準其(qi)FSD在中國市場全(quan)面落地(di)。

未來，一旦特斯拉(la)的無人駕(jia)駛出租(zu)車(che)進入中國市場(chang)，必然(ran)會再次掀起一場(chang)血雨(yu)腥風(feng)的行業大競爭(zheng)。

隨著蘿卜快跑在武漢加速商業(ye)化，不(bu)僅會對(dui)滴滴這家網(wang)約車頭部(bu)企業(ye)產生影響，對(dui)整個(ge)網(wang)約車市場的玩家都會產生不(bu)小的影響。

面(mian)對無人(ren)自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術(shu)時代(dai)的到來，滴滴在(zai)加(jia)快發(fa)展無人(ren)駕(jia)駛(shi)出(chu)租車業(ye)(ye)務(wu)，大灣區網約車市場(chang)玩(wan)家(jia)如祺出(chu)行也在(zai)發(fa)力無人(ren)駕(jia)駛(shi)出(chu)租車業(ye)(ye)務(wu)。今年4月(yue)29日，曹操(cao)出(chu)行在(zai)向港交所遞交上市申請的招股書中(zhong)表示(shi)，一部分募集資金將用(yong)于投資自(zi)動駕(jia)駛(shi)業(ye)(ye)務(wu)。

《新(xin)品(pin)略財經》認為(wei)，無(wu)人駕駛出(chu)租車(che)時代已經來了，一(yi)場沒有(you)硝(xiao)煙(yan)的無(wu)人出(chu)租車(che)市(shi)場大戰已經打響，包(bao)括滴滴在內的網約車(che)玩家，都只能擁抱(bao)變(bian)化(hua)，順應時代，做出(chu)差異化(hua)，拿出(chu)真本事。