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9月(yue)6日，曹操出行宣(xuan)布完成(cheng)B輪融資(zi)，金額高達38億元(yuan)人民幣。這是2020年以來網(wang)約車行業獲得的國內最大額度單筆融資(zi)。

企業融資(zi)(zi)最直接的目的是資(zi)(zi)金，但(dan)是獲取資(zi)(zi)金的原因或(huo)許會有些不同。有的企業迫于經營壓力，有的企業是為了業務(wu)拓展，曹(cao)操出行(xing)此次融資(zi)(zi)又是為了什么？網約車行(xing)業再(zai)次迎來(lai)大額投資(zi)(zi)，行(xing)業又在發生(sheng)著(zhu)怎樣(yang)的變化？

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【 網約車戰場已變 】

補貼戰轉向服務戰

無論(lun)是(shi)投(tou)資(zi)者、從(cong)業者，還是(shi)C端消費(fei)者，對(dui)于網約車市(shi)場大規模融(rong)資(zi)均有感知。網約車行業的融(rong)資(zi)潮(chao)其實并不在當(dang)下，曹(cao)操(cao)出行B輪(lun)38億(yi)元融(rong)資(zi)是(shi)今年(nian)網約車行業第一起大規模融(rong)資(zi)。從(cong)市(shi)場環境(jing)來看，網約車行業的戰場已經發生(sheng)改變(bian)。

1.0時代(dai)，網約車行(xing)業(ye)出現大規模融(rong)資，網約車企(qi)業(ye)圍繞C端用(yong)(yong)戶展(zhan)開補(bu)貼大戰。在補(bu)貼大戰最(zui)激烈(lie)的時候，用(yong)(yong)戶甚至(zhi)可以(yi)不花錢坐車。

這(zhe)一(yi)階段(duan)的競爭(zheng)是為了讓用(yong)戶形(xing)成網上打車(che)習(xi)慣，處于(yu)市場教育階段(duan)，用(yong)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的資(zi)(zi)金換取用(yong)戶增長，融資(zi)(zi)主要(yao)是為了用(yong)于(yu)補貼的資(zi)(zi)金儲備。

2.0時(shi)代，網(wang)約車市(shi)場進入(ru)寡頭壟(long)斷(duan)階段。多家企(qi)業熬(ao)不過(guo)補貼(tie)大戰產生的(de)虧損而(er)倒下(xia)，頭部企(qi)業合(he)并，滴(di)(di)滴(di)(di)獨大。進入(ru)壟(long)斷(duan)階段的(de)網(wang)約車平臺，在司機端與乘客端的(de)話語(yu)權逐步(bu)上升。

在(zai)這(zhe)一階(jie)段，因為(wei)滴(di)滴(di)在(zai)網(wang)約車(che)行業(ye)占(zhan)據絕對的市場(chang)地位，所以滴(di)滴(di)仍是一級資本市場(chang)的寵兒(er)，融(rong)資用來鞏固地位，其(qi)余網(wang)約車(che)企業(ye)并沒有太(tai)大(da)的融(rong)資收錄。

網約車行業的本質是(shi)通過(guo)平臺連接司機(ji)(ji)與(yu)乘(cheng)客，讓司機(ji)(ji)為乘(cheng)客提(ti)供良好的出(chu)行服務，與(yu)一般(ban)等價物(wu)掛鉤的是(shi)出(chu)行服務，最重(zhong)要(yao)的是(shi)服務質量。

然而頭(tou)部網(wang)(wang)約(yue)車平臺(tai)頻出的(de)安全事故以(yi)及司機(ji)端抽(chou)成的(de)提升，讓乘(cheng)客的(de)出行(xing)(xing)體驗越(yue)來越(yue)差。從網(wang)(wang)約(yue)車市場(chang)的(de)1.0、2.0時代(dai)(dai)可(ke)以(yi)總結(jie)出以(yi)下經(jing)驗：補貼換(huan)不來服務。曹操出行(xing)(xing)等網(wang)(wang)約(yue)車平臺(tai)抓住市場(chang)中尚能提升的(de)服務質(zhi)量，使網(wang)(wang)約(yue)車行(xing)(xing)業進(jin)入(ru)3.0時代(dai)(dai)。

3.0時(shi)代，網約車企(qi)(qi)業(ye)們(men)圍繞服(fu)務能(neng)力展開大戰。以曹操(cao)出行為例，曹操(cao)出行自成(cheng)立之初，就建(jian)立了“企(qi)(qi)業(ye)服(fu)務好司機，司機服(fu)務好乘客”的倒(dao)三角文化。

曹操出(chu)行從文(wen)化(hua)、關懷(huai)、職(zhi)(zhi)業(ye)前(qian)景(jing)等(deng)多(duo)方面(mian)為(wei)司機(ji)服務(wu)，如(ru)通過(guo)官微、線(xian)上活(huo)動、媒體(ti)等(deng)多(duo)平臺傳播公(gong)司文(wen)化(hua)；為(wei)司機(ji)開(kai)設關愛金(jin)、曹二(er)代教(jiao)育基金(jin)等(deng)幫(bang)助困難司機(ji)；為(wei)優秀司機(ji)開(kai)放職(zhi)(zhi)業(ye)晉升通道，可晉升為(wei)運營主管(guan)、城市(shi)運營管(guan)理崗等(deng)。

在當下這一階段，融資(zi)的(de)目的(de)也就轉向了提升(sheng)服(fu)(fu)務能力。從(cong)曹操出行公開(kai)信息顯示，此輪融資(zi)依舊(jiu)圍繞提升(sheng)司乘兩端的(de)服(fu)(fu)務能力為目的(de)。而服(fu)(fu)務能力的(de)提升(sheng)，除了對司機的(de)關懷(huai)之外，還離不開(kai)新技(ji)術的(de)研發與應用(yong)。

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【 打造網約車產品“鐵三角” 】

技術升級帶動服務升級

科學技(ji)術是企業(ye)的(de)(de)核(he)心(xin)競爭力，新技(ji)術經過研(yan)發、應(ying)用進入(ru)到(dao)產業(ye)鏈之，就能發揮出(chu)一定的(de)(de)能量(liang)。對于網約(yue)車行(xing)業(ye)來說，硬件、軟件、司(si)機是組成(cheng)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)的(de)(de)“鐵三角”。司(si)機是服(fu)務(wu)的(de)(de)直接(jie)提(ti)供者(zhe)，而硬件與(yu)軟件能應(ying)用到(dao)的(de)(de)新技(ji)術，就成(cheng)為企業(ye)在行(xing)業(ye)競爭中(zhong)獲勝的(de)(de)關鍵。

在硬件方面，曹操出行(xing)依托吉利，為司機定制新能源車型，讓司機能更方便地為用戶(hu)服務(wu)。

在第一款定制(zhi)車(che)楓(feng)葉(xie)80V上，就具(ju)備換電(dian)(dian)(dian)、快充(chong)等(deng)功能(neng)，60秒即(ji)可完成電(dian)(dian)(dian)池更換，30分鐘即(ji)可充(chong)至(zhi)80%電(dian)(dian)(dian)量，且車(che)輛進入換電(dian)(dian)(dian)站(zhan)時有(you)自(zi)動(dong)識別功能(neng)，大(da)大(da)減少司機充(chong)電(dian)(dian)(dian)等(deng)待時間；在第二款定制(zhi)車(che)楓(feng)葉(xie)60S上，主打“車(che)電(dian)(dian)(dian)分離+高效換電(dian)(dian)(dian)”，且吉利科技換電(dian)(dian)(dian)站(zhan)能(neng)提供更加智(zhi)能(neng)、高效、穩定的(de)換電(dian)(dian)(dian)服務。

如今曹操出(chu)行的(de)(de)第三款(kuan)定制車仍(reng)在研(yan)發(fa)當中，換電、快充等(deng)新(xin)技術在新(xin)能(neng)源汽(qi)車硬件上的(de)(de)應(ying)用，提升了車輛(liang)的(de)(de)運營效率和司機的(de)(de)接單量，且降低了司機對車輛(liang)的(de)(de)使用成本(ben)。

在軟件(jian)方面，曹操出行用智能派單技術保障司機與乘客高效(xiao)且合理的最優匹(pi)配(pei)。

曹操出行(xing)的平(ping)臺既(ji)能與司機端APP通訊，也(ye)能和(he)車輛(liang)進行(xing)互聯(lian)(lian)。車輛(liang)剩余(yu)的續(xu)航(hang)里(li)程信息會(hui)上傳到平(ping)臺，平(ping)臺會(hui)據此來判斷(duan)車輛(liang)是否(fou)能滿足用戶需求。同時，曹操出行(xing)還建立(li)了一個車聯(lian)(lian)網(wang)智(zhi)能派單系統(tong)，利(li)用大數(shu)據和(he)車聯(lian)(lian)網(wang)技術，來分(fen)配單子，提升(sheng)區域內接單率。

車聯網、大數據等(deng)技(ji)術在(zai)軟件方面的應用(yong)，讓曹(cao)操出行這一平臺連接(jie)的供需之間的匹配效(xiao)率提升。另外(wai)，曹(cao)操出行還建立有嚴格(ge)的數據安全保障機制，保證(zheng)用(yong)戶(hu)的隱(yin)私(si)安全。

技術(shu)升(sheng)級(ji)才能(neng)帶(dai)動服務(wu)升(sheng)級(ji)。曹操出行(xing)在軟(ruan)硬件(jian)(jian)(jian)方面加碼新技術(shu)的(de)(de)(de)研發與應(ying)用，不僅保(bao)(bao)障(zhang)司機(ji)與乘客(ke)的(de)(de)(de)利益，同時提升(sheng)了(le)司機(ji)的(de)(de)(de)服務(wu)質量，軟(ruan)件(jian)(jian)(jian)、硬件(jian)(jian)(jian)、司機(ji)得以形成(cheng)用戶出行(xing)體驗(yan)保(bao)(bao)障(zhang)的(de)(de)(de)“鐵三角(jiao)”，新技術(shu)的(de)(de)(de)研發與應(ying)用就是這一“鐵三角(jiao)”越來越穩固的(de)(de)(de)支撐力。

NO.3

【 迎合新趨勢 】

共建大生態

在(zai)融資(zi)發布會上(shang)，曹操出(chu)(chu)行(xing)(xing)不僅提到了資(zi)金(jin)將用于新(xin)(xin)技術的研(yan)發與應用，還提出(chu)(chu)了“ N3戰(zhan)略(lve)”，定制車（New Car）、新(xin)(xin)能源（New Power）、新(xin)(xin)生(sheng)態（New Ecosystem）成(cheng)為曹操出(chu)(chu)行(xing)(xing)未來的主要發展方向。把曹操出(chu)(chu)行(xing)(xing)接下來的動作(zuo)與當下網約車市場的大環境結合(he)來看，曹操出(chu)(chu)行(xing)(xing)一系列動作(zuo)的前(qian)瞻性與戰(zhan)略(lve)意義躍然而(er)出(chu)(chu)。

1.迎合新趨勢

當下，為(wei)倡(chang)導低碳(tan)環(huan)保、節能(neng)減排，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)是汽(qi)(qi)車(che)(che)行業的主(zhu)要(yao)發(fa)展方向。工信部、交通運輸(shu)部等部門起草(cao)，國務院辦公廳印發(fa)的《新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發(fa)展規(gui)劃（2021-2035年）》，就為(wei)我國的新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展方向做(zuo)出(chu)了明確規(gui)劃。

由于出行(xing)屬于民(min)生的(de)(de)一部(bu)分，載體硬(ying)件(jian)汽(qi)車又是國內不可忽視的(de)(de)產業(ye)(ye)(ye)，網(wang)約(yue)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)方(fang)向，離不開汽(qi)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)趨勢。對于網(wang)約(yue)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)來說，采用新能源車輛運營，就是在(zai)迎(ying)合(he)國內汽(qi)車行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)的(de)(de)大方(fang)向。

曹操(cao)出行是國(guo)內首家新能(neng)源(yuan)汽車共享(xiang)出行平(ping)臺，在國(guo)內首創模(mo)擬銀行運營模(mo)式，為用戶使用新能(neng)源(yuan)服務產(chan)品(pin)產(chan)生的自愿減排量設立“碳銀行”。

另外，新能(neng)源(yuan)汽車換電(dian)(dian)(dian)模(mo)式的(de)創新應用(yong)，也是《新能(neng)源(yuan)汽車產業發展規劃（2021-2035年(nian)）》提到的(de)內容(rong)，國(guo)家(jia)(jia)能(neng)源(yuan)局等部(bu)門正(zheng)在(zai)有(you)序開展試(shi)點(dian)工作。曹操出行與吉(ji)利合作的(de)定制車，立(li)足(zu)吉(ji)利的(de)換電(dian)(dian)(dian)生態，換電(dian)(dian)(dian)不僅幫助司機提升運營效率，還順應了國(guo)家(jia)(jia)對(dui)換電(dian)(dian)(dian)模(mo)式應用(yong)的(de)大(da)趨勢。

2.共建大生態

新技(ji)術(shu)嵌入(ru)已(yi)有(you)的(de)產業鏈中，并(bing)提供(gong)(gong)專(zhuan)有(you)的(de)價(jia)值(zhi)供(gong)(gong)給，才能長(chang)足發展(zhan)，企(qi)業也是一(yi)樣。企(qi)業構(gou)建的(de)小生(sheng)態，要嵌入(ru)到更大的(de)生(sheng)態中，提供(gong)(gong)自(zi)己的(de)價(jia)值(zhi)，協同合作，把(ba)蛋糕做(zuo)大，才能長(chang)久發展(zhan)。

曹操出(chu)(chu)行將新能源(yuan)、換電等硬(ying)件(jian)技(ji)術與大數(shu)據、車聯(lian)網等軟件(jian)技(ji)術結合，實現人、車、平臺的互(hu)聯(lian)互(hu)通，構建出(chu)(chu)自己的出(chu)(chu)行智(zhi)能網聯(lian)化(hua)生(sheng)態。

而(er)曹操出(chu)行所構(gou)建(jian)出(chu)的(de)小生(sheng)(sheng)態，可以依托于(yu)吉(ji)利的(de)新技術，應用在自身的(de)小生(sheng)(sheng)態中，來幫助吉(ji)利集團(tuan)研發車(che)聯網系統、車(che)載芯片、無(wu)人駕駛等，成為(wei)吉(ji)利汽車(che)智慧出(chu)行生(sheng)(sheng)態的(de)一部分。

同(tong)時，曹操出行的智(zhi)能網聯(lian)(lian)(lian)生態也可以聯(lian)(lian)(lian)通(tong)城(cheng)市管(guan)理者，幫助城(cheng)市管(guan)理者建設智(zhi)慧交通(tong)網絡，成為智(zhi)慧城(cheng)市的一部分。例(li)如此次曹操出行進駐蘇(su)州相(xiang)城(cheng)，必然會(hui)與其他車(che)聯(lian)(lian)(lian)網產業(ye)鏈相(xiang)關(guan)企業(ye)一道，共同(tong)建設蘇(su)州相(xiang)城(cheng)的智(zhi)能車(che)聯(lian)(lian)(lian)網。

總的(de)(de)來說，網約車(che)行(xing)業已(yi)經由補貼戰轉向(xiang)(xiang)服務戰，曹操(cao)出行(xing)的(de)(de)此輪融資，目的(de)(de)就是增加新技術的(de)(de)研發(fa)與(yu)應用，來提升(sheng)自(zi)身對于司乘兩端的(de)(de)服務能(neng)力(li)。同時，曹操(cao)出行(xing)的(de)(de)動作迎合了新趨(qu)勢，并(bing)認清自(zi)身角(jiao)色(se)，將自(zi)己(ji)的(de)(de)小生(sheng)態嵌入到指(zhi)向(xiang)(xiang)未來的(de)(de)大生(sheng)態中，才能(neng)“定(ding)檔”未來。

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