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要數過去(qu)一(yi)個月A股最熱公司，非中通(tong)客車(che)莫(mo)屬。

因業(ye)務新(xin)增“核酸檢(jian)測車銷售(shou)”，中(zhong)(zhong)通客車在(zai)過去一(yi)個月(yue)收獲了市(shi)場熱(re)捧(peng)。截(jie)至6月(yue)1日(ri)收盤，中(zhong)(zhong)通客車在(zai)過去14個交易日(ri)內收獲了13個漲(zhang)(zhang)停板，累(lei)計漲(zhang)(zhang)幅(fu)達到(dao)268.66%，市(shi)值(zhi)大增69.14億元，成為(wei)近一(yi)個月(yue)大A唯一(yi)一(yi)家漲(zhang)(zhang)幅(fu)在(zai)2倍(bei)以上的公司(si)，堪稱5月(yue)A股(gu)“漲(zhang)(zhang)幅(fu)王”。

與節(jie)節(jie)攀升(sheng)的(de)(de)(de)股價形成鮮明對比的(de)(de)(de)，卻是公(gong)司不斷下滑的(de)(de)(de)業(ye)績。Wind數據顯(xian)示，2021年，公(gong)司的(de)(de)(de)營(ying)業(ye)收(shou)入已不足(zu)2016年的(de)(de)(de)一(yi)半，凈利潤更是出現(xian)了上市22年以來的(de)(de)(de)首(shou)次虧損。

因(yin)股價走勢與基本面嚴重背(bei)離，公司(si)也(ye)引起了監管的注(zhu)意。6月(yue)1日晚間，中通客車發布公告(gao)稱(cheng)，將就(jiu)股*交易異常波(bo)動(dong)情況進行停牌核查，直至披(pi)露核查公告(gao)后復牌。

中通客車現(xian)象(xiang)并非個(ge)例。在新(xin)冠(guan)疫情持(chi)續反(fan)復的當下，A股市場早(zao)已(yi)刮起了(le)一(yi)股“沾防疫即漲”的妖風(feng)，多(duo)家“防疫概念股”在市場情緒(xu)普遍(bian)低(di)迷(mi)的背景下，股價屢(lv)創新(xin)高，不(bu)斷上演(yan)“魔(mo)幻一(yi)幕(mu)”。

01

38輛核酸檢測車“換”了69億市值

上市22年的中通客(ke)車(che)，可(ke)以(yi)說是“一(yi)夜爆紅”。

公(gong)開資(zi)料顯(xian)示(shi)，中通客(ke)車成立(li)于1958年，主營業務包括客(ke)車、客(ke)車底盤、旅居(ju)車、廂式運輸(shu)車、掛車及其專用(yong)配件的開發、制造、銷(xiao)售。2000年1月，公(gong)司(si)在深交(jiao)所上市(shi)，是國(guo)內最(zui)早的客(ke)車生產企業和客(ke)車上市(shi)企業之(zhi)一。

近兩年，中通(tong)客車的股(gu)價表現(xian)相對低迷，一直徘徊在10元下方(fang)。直到今年5月中旬，公司股(gu)價突然(ran)持續飆升(sheng)，半個(ge)月時(shi)間，市值翻了2.6倍。

如果(guo)要追(zhui)溯此(ci)番股(gu)價暴漲的原因，或(huo)與(yu)一段公司的投資者關(guan)系互動有關(guan)。

5月5日，深交所互動易平臺上有(you)投資者對中通客車提問：在核酸常(chang)態化的(de)預期下，公司是否有(you)產品還可以(yi)適合這一(yi)場(chang)景(jing)，為(wei)我國的(de)防疫工作貢獻自(zi)己的(de)一(yi)份力。

5月9日，中通(tong)客車對(dui)此作出(chu)回答，稱公(gong)司目(mu)前已批量銷售(shou)系(xi)列針對(dui)性產品，包括12米、13米兩款核酸檢測車，且全部達到P2+生物安全實驗室標(biao)準，在多地(di)方艙醫院使用中發揮了(le)重要作用。”

互動一(yi)出，中通客(ke)車(che)獲得投資者的廣泛(fan)關注，并于5月13日(ri)迎來近一(yi)個月內的首個漲停板(ban)(ban)。此(ci)后，股價一(yi)發不(bu)可收(shou)拾，開啟了連續漲停模式，在14個交易內收(shou)獲13個漲停板(ban)(ban)，累(lei)計漲幅達(da)到268.66%，市值暴增69.14億元(yuan)。

股價(jia)的(de)異常波動(dong)，也引起了監管的(de)注(zhu)意。5月27日(ri)，深(shen)交所向(xiang)中通客(ke)車下發了關注(zhu)函(han)，要求公司(si)就核酸檢測車的(de)產量、收入金額、占比、在手(shou)訂單情況，以及公司(si)核酸檢測車有關業務規模和(he)對公司(si)業務發展及盈(ying)利能(neng)力的(de)影響(xiang)進行說明。

5月31日(ri)，中通客車(che)披露了核(he)酸(suan)檢(jian)測車(che)的具(ju)體銷(xiao)售情況。數據顯示，2022年1-4月，公(gong)司累計銷(xiao)售核(he)酸(suan)檢(jian)測車(che)20臺(tai)，收入(ru)6170.97萬；截止5月30日(ri)，核(he)酸(suan)檢(jian)測車(che)在手(shou)訂(ding)單18臺(tai)，預計收入(ru)4578萬元。

也就是說，中(zhong)通客車憑借38臺核酸檢(jian)測車1.06億元的收入，在短短半個月，在二級(ji)市場“換”來了69.14億元的市值增長(chang)。

但魔幻的一幕是，股價暴漲的背(bei)后，中通(tong)客車(che)的業績表現卻十分“拉(la)垮”。

根據Wind數據顯(xian)示，2021年，中通客車營收不(bu)足2016年一(yi)半(ban)，凈利潤更是出(chu)現了(le)上市以來(lai)的首次(ci)虧損(sun)(sun)。年報顯(xian)示，2021年，公司(si)(si)實(shi)現營業收入45.87億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長4.06%；凈利潤虧損(sun)(sun)2.20億(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)下滑1033.23%。今年一(yi)季度，公司(si)(si)延續(xu)了(le)上一(yi)年的虧損(sun)(sun)，虧損(sun)(sun)金額達到3528.70萬元。

另值得注意的是，核酸檢測(ce)車(che)業(ye)(ye)務尚不能成(cheng)為(wei)拯救公司疲軟業(ye)(ye)績的救命稻草。根(gen)據公告，目前(qian)，核酸檢測(ce)車(che)帶(dai)來(lai)的收入僅占總營(ying)收的5.39%。對此，中通客車(che)也提醒(xing)到：公司產品依舊以客車(che)為(wei)主，核酸檢測(ce)醫療專用車(che)目前(qian)銷售(shou)數量(liang)相對較(jiao)少，對公司經營(ying)業(ye)(ye)績未產生重大影響(xiang)。

02

A股魔幻一幕：“防疫概念股”的集體瘋狂

中通客車現象并非個(ge)例。

自疫(yi)情爆發以來，A股市(shi)場持續震(zhen)蕩，前不(bu)久直接跌破2900點關(guan)(guan)口(kou)。市(shi)場情緒低迷，“防疫(yi)概念”卻一枝獨秀，多(duo)家相關(guan)(guan)公(gong)司在過去兩年收獲了一波(bo)(bo)波(bo)(bo)的(de)爆漲(zhang)，更有甚者，2個月市(shi)值直接漲(zhang)了12倍。

拿(na)九(jiu)(jiu)安醫療(liao)為例。九(jiu)(jiu)安醫療(liao)是一(yi)家醫療(liao)保健產品開發(fa)商，主打產品是電子血壓計、血糖儀等電子醫療(liao)設備。在2021年11月之前，該公司在二級市場的表現(xian)并不(bu)出(chu)彩，股價(jia)仍徘徊(huai)在5元/股上(shang)下。

直(zhi)(zhi)至2021年(nian)11月8日，九安醫療發布公(gong)(gong)告，稱(cheng)其子公(gong)(gong)司(si)生產的(de)新冠抗原試劑盒(he)獲美國(guo)食品藥品監督(du)管理局（FDA）應急使用授權（EUA），可在美國(guo)和(he)認(ren)可美國(guo)EUA的(de)國(guo)家或地區(qu)銷售。消息(xi)一出，公(gong)(gong)司(si)股價(jia)如同坐上(shang)火箭一般直(zhi)(zhi)線(xian)上(shang)漲。

據投(tou)中網統計，2021年(nian)11月10日到2022年(nian)1月18日期(qi)間，公司股(gu)價從6元左右飆(biao)升至(zhi)超(chao)過(guo)80元，漲幅超(chao)過(guo)12倍，因此也(ye)被市場稱(cheng)為2022開年(nian)A股(gu)市場的最(zui)大黑馬。

另一家“防疫(yi)概念股”英科醫療也上(shang)演過(guo)“傳奇一幕”。

資料顯示，英科醫療總(zong)部位于山東淄博，主營業務涵蓋個人防護、康復護理、其(qi)他產品三大板塊，其(qi)中一次性手套(tao)是公(gong)司的核(he)心業務。

疫(yi)情之前，英科醫療的年(nian)利潤一直保持在億元上下，市值(zhi)不過(guo)30億元。隨著新冠疫(yi)情的暴發，公司生產(chan)的一次性手套產(chan)品(pin)成了“硬通貨(huo)”，使(shi)得業(ye)績大漲，僅(jin)2020、2021兩年(nian)時(shi)間，英科醫療大賺144億元，是過(guo)去累計凈利潤的數十(shi)倍。

與此同時，公司(si)股價也一路高漲。數據顯(xian)示，自2019年底至(zhi)2021年1月(yue)期間，英科醫療的股價累計漲幅達到(dao)3660%，市值更是一度突破千億，因此也被冠上“手套茅(mao)”的稱號(hao)。

從手(shou)套到測試(shi)盒，再到如(ru)今的核酸檢測車(che)，二級市場(chang)的炒作概(gai)念(nian)隨(sui)著疫情(qing)發展在不斷輪動，但投(tou)資(zi)者對于“防疫概(gai)念(nian)”的狂熱(re)似乎并未冷卻。

一個值得思(si)考的問題是，“風口”終有一天會過去(qu)，加之國家(jia)目(mu)前對(dui)于相關企業的監管(guan)趨嚴，核(he)酸檢測費用也(ye)正式(shi)被納入(ru)醫保財政，曾經的野蠻生長變成了“體(ti)制(zhi)內的生意”，這些極(ji)端環境生長出的“牛(niu)股”，是否會被打回原形？

一組數(shu)字印證了(le)這(zhe)個擔憂。同花順數(shu)據顯(xian)示(shi)，在經歷(li)了(le)2021年1月197元/股(gu)的歷(li)史高位之后，英(ying)科醫療(liao)開始不(bu)斷下跌(die)。截至(zhi)(zhi)6月2日收盤，公司(si)股(gu)價(jia)報27.25元/股(gu)，市(shi)值僅149.8億元，一年多時間縮(suo)水近九(jiu)成。九(jiu)安醫療(liao)股(gu)價(jia)也出現了(le)斷崖式的下跌(die)，在過去一個半月，公司(si)股(gu)價(jia)已從(cong)98.42元回(hui)調至(zhi)(zhi)56.8元。

值得(de)一提的是，前(qian)不久中通客車也因為股價走勢(shi)與(yu)基本面的嚴重背離，不得(de)不按(an)下“暫停(ting)鍵”。6月1日晚間，中通客車發布公(gong)(gong)告稱，將就股*交易異常(chang)波動情況進行停(ting)牌核查，直至披露(lu)核查公(gong)(gong)告后復牌。