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最近，電商(shang)行業(ye)又要變天了！

近期(qi)，拼多多針(zhen)對偏(pian)遠地(di)區中轉訂單又(you)推出了物流中轉費減免的(de)優惠。商家在新疆、西藏、甘肅(su)、寧夏(xia)、內(nei)蒙古等偏(pian)遠地(di)區配送商品時產生的(de)物流中轉費，將全(quan)部由平臺承擔。

這也意味著(zhu)，商(shang)家(jia)們可以不(bu)用再擔心郵費，也能將新疆、甘(gan)肅、內蒙(meng)古等偏遠地區納入日常銷售范圍(wei)。

2022年(nian)時(shi)，拼多(duo)多(duo)就創建了中轉(zhuan)集(ji)運包郵模式(shi)，將新疆(jiang)(jiang)、西(xi)藏(zang)等偏遠(yuan)地區(qu)升級為“包郵區(qu)”。2023年(nian)時(shi)，其(qi)在新疆(jiang)(jiang)地區(qu)率先推行免費包郵送貨(huo)進(jin)村服務。

此(ci)前，拼多多曾被菜鳥(niao)排(pai)擠，如今卻將不包郵區最后兩公(gong)里打通，拼多多的野心再也藏不住了。

1、包郵自由，才是真的下沉

一直以來，拼(pin)多多都被當做是下沉市場成功典范。但(dan)其實，真正的(de)下沉市場并沒(mei)有做到極致。

互聯網(wang)(wang)讓購物變得非常方便，但卻也存在(zai)各種(zhong)不平等。同樣是網(wang)(wang)購，在(zai)江浙滬就是輕松(song)包郵(you)，但內蒙古(gu)、新疆(jiang)等地的居民不但要承擔高昂運費(fei)，還要深受漫(man)長等待的困(kun)擾。

譬如同(tong)樣一件快遞(di)，從上(shang)海發(fa)(fa)到長春可能只需要(yao)4元，但是發(fa)(fa)到新疆地(di)區(qu)也至少要(yao)15元，其中(zhong)還有(you)面臨著退貨(huo)等不(bu)確定(ding)因素(su)。商(shang)家并不(bu)樂于做(zuo)偏(pian)遠地(di)區(qu)生意，偏(pian)遠地(di)區(qu)用戶因為高昂(ang)的快遞(di)費，也降低了網購(gou)意愿。

因此，內蒙古、新疆等地居民快遞(di)量遠遠比(bi)不上江浙滬等地區(qu)。

根據國家(jia)郵政局數據顯示，2024年6月份(fen)，東(dong)部(bu)快(kuai)遞(di)業(ye)務量是西(xi)部(bu)的8.6倍；浙江省(sheng)(sheng)快(kuai)遞(di)件數是西(xi)藏全省(sheng)(sheng)的1085倍，是新疆全省(sheng)(sheng)的80倍。

不(bu)過，這也(ye)意味著，與其(qi)他地方相比，新疆、內蒙(meng)古等地的網購(gou)前景非常可觀。

相關數據顯示，2023年，新疆實現網絡零售額640.93億元，同比增(zeng)長(chang)達23.68%，增(zeng)速超出全國10.57個百分(fen)(fen)點(dian)，增(zeng)長(chang)勢頭(tou)十(shi)分(fen)(fen)迅(xun)猛。

為了改善這一局面，拼多多今年有了一個大動作(zuo)，自9月9日起，拼多多宣布以后所有偏(pian)遠地區訂單免費中(zhong)轉，費用由平臺(tai)承(cheng)擔。

其實早在2022年，拼多(duo)多(duo)就(jiu)已經(jing)開始進行“中轉(zhuan)倉”的基建。比起單個快(kuai)遞郵(you)寄，倘(tang)若計網同一地區的快(kuai)遞越多(duo)，那么單次(ci)運輸的成本就(jiu)會越低。平臺可以利用其信息整合的優勢，即便收取一定代理(li)費用，也(ye)能降低商家(jia)(jia)直接郵(you)寄的成本。無論是(shi)對商家(jia)(jia)還是(shi)買家(jia)(jia)包括(kuo)平臺，都屬(shu)于利好(hao)行為。

而這一(yi)次，拼(pin)多(duo)多(duo)免去了“中轉(zhuan)倉”后續費(fei)用，算是直接將(jiang)好人做到底(di)，完全讓(rang)利(li)商家和(he)消費(fei)者。

也(ye)就是(shi)說，以(yi)后商家發往偏遠地區的包裹，只需要放到中轉倉(cang)便可(ke)，后續的郵寄和費用全部都(dou)由平臺(tai)來安排和承擔。

而據內(nei)部人士估算，這(zhe)項政(zheng)策(ce)推行后，以(yi)后商家由拼多(duo)多(duo)發往偏遠(yuan)地區(qu)的包裹，成(cheng)本直接下降(jiang)50%以(yi)上。

但也有(you)人(ren)會(hui)疑(yi)問，商家(jia)、消費者(zhe)都在得到實惠(hui)，但只(zhi)有(you)拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)付(fu)出了(le)真金白銀(yin)的(de)運費。如(ru)此費力(li)的(de)舉動背(bei)后，拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)圖什么呢？

歸根(gen)結(jie)底，拼多多正在(zai)為(wei)自己的物流(liu)發(fa)展(zhan)布一盤(pan)大棋(qi)，想要在(zai)電商(shang)平臺終(zhong)局之(zhi)戰(zhan)物流(liu)取得絕(jue)對(dui)優(you)勢。

2、缺少物流護城的拼多多

毋庸置疑，在(zai)電(dian)商(shang)行業，拼多多就是奇跡的代(dai)名(ming)詞。

雖然已經有阿里、京(jing)東兩(liang)座行業巨(ju)頭(tou)，拼多多還是靠著低價殺出血路。兩(liang)年時間里便實(shi)現(xian)交易額破千億，三年完成上市(shi)，不但用戶數超(chao)越阿里，市(shi)值也超(chao)越京(jing)東，成為中國第四(si)大互聯(lian)網公司。

不過，飛升如此之快的拼多(duo)多(duo)，在(zai)物流方(fang)面卻存在(zai)明顯短(duan)板(ban)。

拼(pin)多(duo)多(duo)能輕松走(zou)上神壇，靠的是(shi)快節(jie)奏和(he)平(ping)臺輕資(zi)產的打法，但也(ye)因沒(mei)有自建物流而底氣不(bu)足。

彼時(shi)，拼多(duo)多(duo)創始人黃(huang)崢曾堅(jian)定表示：“我們(men)不會(hui)做采(cai)銷，也不會(hui)去碰(peng)物流和配送。阿里已經做得(de)很成功(gong)了，何必還去做？”

畢竟，京東(dong)(dong)曾一度因被京東(dong)(dong)物流這些重(zhong)資產業務所拖(tuo)累(lei)，整體盈利水(shui)平被拉(la)低(di)，直接影響了(le)整個(ge)公司的發展(zhan)。

但(dan)事(shi)實(shi)證明(ming)，京東長期保(bao)持(chi)對物流(liu)高投入并不白(bai)付出，反而(er)依(yi)靠物流(liu)與阿里形成差異(yi)化競爭。

京東(dong)靠(kao)著快遞次(ci)日(ri)達、產品(pin)品(pin)質有(you)保證(zheng)的自(zi)營模(mo)式，在(zai)消費者中間(jian)換取了(le)良好的口碑。不少(shao)消費者長期(qi)堅定選擇京東(dong)，就是因為其物流速度夠(gou)快夠(gou)靠(kao)譜。

看似京東一(yi)直在傻(sha)傻(sha)干苦力氣(qi)活，殊不知其悄然占領消費者心(xin)智，換取了足夠的信任(ren)。

而為了在(zai)存量時代不失(shi)去競爭力，阿里也(ye)開始(shi)轉向(xiang)精細化運營(ying)。前(qian)有(you)淘寶推(tui)出了自(zi)營(ying)電商業務，后有(you)曾宣稱不會(hui)自(zi)己做物流(liu)，而是(shi)用技(ji)術和(he)數據驅動社會(hui)化物流(liu)資源的菜鳥，也(ye)放下曾經(jing)的高姿態，親自(zi)下場做直營(ying)物流(liu)。

去年618，菜鳥首次為(wei)天貓(mao)國(guo)際提(ti)供了直送服務。雙11又聯合淘寶天貓(mao)，提(ti)供更(geng)大力(li)度(du)的菜鳥送貨上(shang)門服務。

現如今，京(jing)東依(yi)靠著(zhu)物流一體化供應鏈備受消費(fei)者推崇，菜鳥物流模式隨著(zhu)由輕轉重，覆蓋面也更加廣(guang)泛(fan)。

在菜(cai)鳥的推波助瀾下，送貨上門(men)已然不再是京東(dong)和順豐的獨有優勢。對于拼多多而言，光依靠低(di)價(jia)，卻并(bing)沒有自己物流撐腰，顯然非常吃(chi)虧。

固(gu)然(ran)，拼多(duo)多(duo)價廉(lian)是其無法撼(han)動的護城河，但在存量(liang)時代，用戶們不(bu)光希望價廉(lian)也會追求(qiu)品(pin)質。這(zhe)就倒逼拼多(duo)多(duo)亟需提升(sheng)平臺(tai)消費體驗(yan)，其中便要保障及時穩定的物流(liu)體驗(yan)。

在物流這場(chang)終端戰(zhan)役(yi)中，拼(pin)多多要想(xiang)穩住自己(ji)電商大佬的(de)位置，勢必要付出真的(de)行動。

3、拼多多也在為物流悄然努力

認清局(ju)(ju)勢的拼多多，并(bing)非在(zai)物流(liu)領域(yu)毫無作為，一直都(dou)在(zai)悄(qiao)悄(qiao)布局(ju)(ju)。

2019年(nian)時(shi)(shi)，拼多多就上線了自己的電子面單系(xi)(xi)統。只(zhi)用了不(bu)到半年(nian)的時(shi)(shi)間(jian)，該系(xi)(xi)統便成為全球第(di)二(er)大電子面單系(xi)(xi)統。

第二(er)年起，拼多(duo)多(duo)在(zai)物流領域(yu)頻繁出(chu)手，通過“聯姻(yin)”的方式迅速建(jian)立自己的物流基(ji)層。

2020年4月，在拼(pin)多多認購國美(mei)發行的2億美(mei)元可(ke)轉債后，國美(mei)則將(jiang)全國數百個(ge)倉儲中心、數萬物流配送人(ren)員和(he)售后服(fu)務保障體系(xi)開放(fang)給拼(pin)多多商戶。

此(ci)后，拼(pin)多(duo)(duo)多(duo)(duo)又與(yu)段永平另一學徒極兔(tu)聯(lian)合合作。在國美旗下安迅物(wu)流(liu)和極兔(tu)速遞(di)助力下，解決(jue)了拼(pin)多(duo)(duo)多(duo)(duo)電(dian)商物(wu)流(liu)方面(mian)的(de)主要需求。

同(tong)時(shi)，拼(pin)多多又分別(bie)與德邦、郵政兩大物(wu)流合(he)作(zuo)，將水產(chan)品和(he)農產(chan)品運輸(shu)承包(bao)出去(qu)，解決了(le)保(bao)鮮(xian)難題。

北京商報(bao)報(bao)道稱(cheng)，2023年6月起，極兔快遞開設了“極兔鄰里”的(de)末(mo)端(duan)驛站(zhan)業務，提供驛站(zhan)服務、驛站(zhan)共(gong)配和(he)快遞柜三種服務。這也視(shi)作(zuo)在(zai)為拼多多補足(zu)快遞末(mo)端(duan)能力(li)。

不過，拼多多不光(guang)囿于依(yi)靠其他物流公司，自身也在悄然積蓄核心競爭(zheng)力。

2019年(nian)時，黃(huang)崢宣布(bu)拼多(duo)多(duo)正在開發“新物流”技(ji)(ji)術(shu)平臺(tai)，主要采用輕資產(chan)、開放的模式(shi)，意在通過技(ji)(ji)術(shu)為(wei)商家和用戶提高配送(song)效率。

一年多之(zhi)后(hou)，拼多多關(guan)聯(lian)公司公開了(le)多條物流相關(guan)的發明專(zhuan)利，包括“訂單物流時效管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)、系(xi)統、設備及存儲介質(zhi)”、“包裹(guo)(guo)重投(tou)遞(di)方(fang)(fang)法(fa)(fa)、包裹(guo)(guo)投(tou)遞(di)方(fang)(fang)法(fa)(fa)以(yi)及相關(guan)設備”“物流服務的位置覆蓋(gai)范(fan)圍數據更新方(fang)(fang)法(fa)(fa)及相關(guan)設備”、“虛(xu)假訂單識別”等多項。

而在(zai)(zai)拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)努力下，在(zai)(zai)末端配送層面(mian)，以多(duo)(duo)多(duo)(duo)驛(yi)站為(wei)代表的快遞代收(shou)(shou)站點早已(yi)(yi)遍地開(kai)花(hua)，在(zai)(zai)一二(er)線城市全面(mian)開(kai)花(hua)。2022年(nian)5月(yue)底(di)，多(duo)(duo)多(duo)(duo)驛(yi)站的收(shou)(shou)件量(liang)達(da)到了(le)日均3000萬(wan)單(dan)，短短四(si)個(ge)月(yue)時間里，已(yi)(yi)經走完了(le)菜鳥驛(yi)站7年(nian)的路程。

現如今，拼多(duo)多(duo)已經(jing)通過與(yu)多(duo)家快遞(di)巨(ju)頭公司合作，力推快遞(di)代收與(yu)寄件服務，拓(tuo)寬業務邊界，深化與(yu)社區(qu)驛站的合作關系。

今(jin)年(nian)年(nian)初，拼多(duo)多(duo)又取得了快(kuai)遞許(xu)可(ke)證。這張快(kuai)遞經營(ying)許(xu)可(ke)證并(bing)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)一紙(zhi)文書，其(qi)(qi)實(shi)也是(shi)(shi)其(qi)(qi)多(duo)元化(hua)布(bu)局(ju)非常重要的一步。

拼(pin)多多又大手筆(bi)減(jian)免了中轉(zhuan)倉費用，再一次實現資源高效整合，進(jin)一步鞏固其在電商及物流市場的(de)影響力(li)。

在過去(qu)，大家都覺得拼多多能(neng)(neng)成功是靠著機遇。但事實(shi)證明(ming)，拼多多是一個非常(chang)有眼光的(de)(de)企(qi)業(ye)。其敢于(yu)一次(ci)次(ci)跳出(chu)“舒適區(qu)”嘗試，敢于(yu)犧牲短期增長換(huan)取長期主義，敢于(yu)承擔領頭企(qi)業(ye)的(de)(de)責任與擔當(dang)為電商(shang)產業(ye)后(hou)續發展做出(chu)典范，才能(neng)(neng)一次(ci)次(ci)抓(zhua)住機遇，成為電商(shang)平(ping)臺(tai)的(de)(de)領頭羊。

拼多多曾不止(zhi)一次在公開場合強(qiang)調(diao)過：低(di)價只是(shi)(shi)手段，高質量(liang)發展才是(shi)(shi)未來。

拼多多正在用實(shi)際行動證明(ming)，讓利消費(fei)者和商戶，才能真(zhen)正成就(jiu)高質量發展，才是(shi)電(dian)商平臺應有之義。