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一家擁有純正上海“血統”的無人駕駛重卡公司(si)，準備沖(chong)刺A股上市了。

2015年(nian)在上海注冊成(cheng)立，因為創始人(ren)在青浦區老街道“西(xi)井街”成(cheng)長(chang)經歷，公(gong)司取名西(xi)井科技(ji)。總部位于上海長(chang)寧區，股東包括復(fu)星集團及上海國資(zi)旗(qi)下機構(gou)。

2024年4月，西井科(ke)技入選2024年上海市(shi)重點服務獨角獸（潛力）企業榜單。

9月(yue)中旬，西井科技同(tong)中金公司(si)簽署輔導協議，正式啟動(dong)A股IPO進(jin)程。天眼查數據顯示，西井科技在(zai)2023年(nian)最后(hou)一輪融資后(hou)，估值曾(ceng)達到70億元。

也許正(zheng)是因為立(li)足于上海(hai)這(zhe)個國(guo)際級產業高地，西井(jing)科(ke)技擁有不(bu)俗的(de)全球化視野。

今年2月，它在香港(gang)設立了國際總部暨海(hai)外研發中(zhong)心。就在8月底，市場還曾傳(chuan)聞西井科技最快(kuai)將(jiang)在2025年赴港(gang)上市。目前，其產品及(ji)服務(wu)已落地全球20個(ge)國家和地區(qu)，服務(wu)200余家客戶。

《流浪地球2》里(li)，西井科技的(de)(de)Q-Truck無人(ren)駕駛卡車(che)還(huan)曾經有過亮(liang)相，原型如今正放在西井科技的(de)(de)公司展廳里(li)。這家硬核的(de)(de)科技企業，正是中國最早一(yi)批(pi)投身自研(yan)無人(ren)駕駛重卡的(de)(de)玩家之一(yi)。

千億藍海的先發優勢

西井科技是首家在(zai)全球范(fan)圍商業交付無人駕駛車(che)輛及系統超過數(shu)百套規模的(de)公司(si)，場景已覆蓋海(hai)港、陸港、制(zhi)造工廠等貨運物流(liu)。

其(qi)實從成立(li)之初，西井科技(ji)就(jiu)意(yi)識到技(ji)術(shu)與場(chang)(chang)景結合，才是打(da)開應用(yong)(yong)空(kong)間(jian)的(de)正確方式。其(qi)中，無(wu)人駕駛商用(yong)(yong)車商業化可行性較高(gao)的(de)港股、碼頭、工廠等封(feng)閉(bi)或半(ban)封(feng)閉(bi)應用(yong)(yong)場(chang)(chang)景，成為了它的(de)重點。

早期，這是考慮到(dao)當(dang)時無人(ren)駕駛技(ji)術能力(li)相(xiang)對(dui)不(bu)足、相(xiang)關產(chan)業(ye)(ye)政策也尚(shang)待(dai)完善，可商(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)的AI應用場景是相(xiang)對(dui)有限的，低(di)(di)速封閉及低(di)(di)速半封閉場景難度(du)和需求都比較合適，成(cheng)為(wei)當(dang)時無人(ren)駕駛商(shang)(shang)業(ye)(ye)化(hua)的最佳選(xuan)擇，且整個產(chan)業(ye)(ye)也尚(shang)處于0-1的發展階段(duan)。

另一方面，正如西井(jing)科(ke)技總裁(cai)章嶸所言，西井(jing)科(ke)技所處的(de)以集裝箱為載體、貫穿海鐵(tie)陸空、工廠等場景(jing)的(de)全球(qiu)大物流賽道是萬(wan)億級別(bie)的(de)。

據頭豹研(yan)究院統計，2019-2023年(nian)期(qi)間中國無人駕(jia)駛商用車市(shi)場規(gui)模以41.6%的年(nian)均復合增速(su)擴容(rong)至1088億(yi)元，預計此后將以每年(nian)67.8%的增速(su)增長(chang)至2028年(nian)的14492億(yi)元，長(chang)期(qi)前景十分(fen)可觀。

尤其是(shi)吞吐量巨(ju)大、時(shi)效要求(qiu)高(gao)、作業(ye)場景封閉、且標準化運作的集裝(zhuang)箱大物流方向(xiang)，可以說是(shi)商用無人駕駛的最佳應用場景之一。佐思汽研預計2025年，中國港(gang)口內集卡L4級(ji)自(zi)動駕駛滲透率將超過20%。

事實上，自(zi)2017年開始，尤其(qi)近幾年全球進(jin)(jin)出(chu)口貿易的勞動(dong)(dong)供需矛盾(dun)凸顯(xian)，海內外港口的自(zi)動(dong)(dong)駕駛建設進(jin)(jin)入一個(ge)較為旺盛(sheng)的階段，進(jin)(jin)而倒逼了國內自(zi)動(dong)(dong)駕駛技術、邊(bian)緣計算單(dan)元等技術的精進(jin)(jin)，以及相關產業大規模商(shang)業化的可行性。

而西井科技率先察覺到(dao)(dao)這份機遇(yu)，并成為(wei)了首批吃到(dao)(dao)這波紅利(li)的先行者。

2016年(nian)，西(xi)井科技(ji)將目光(guang)投向集裝箱港口(kou)領域，以集裝箱物流鏈智能(neng)(neng)識(shi)別、港口(kou)機(ji)械智能(neng)(neng)化改(gai)造、智能(neng)(neng)安(an)防等(deng)邊緣化智能(neng)(neng)業務切入，并正(zheng)式(shi)組建了無人駕駛團(tuan)隊。

兩(liang)年后，其完成全球首輛港區(qu)作業無(wu)(wu)人集卡的(de)第一箱(xiang)作業，由(you)此實現了在(zai)大物流港口(kou)場景的(de)商(shang)業化(hua)。并在(zai)同年，進一步推(tui)出新能源無(wu)(wu)人駕(jia)駛商(shang)用解決方(fang)案Qomolo。

圖源：西(xi)井科技官(guan)網

隨后一路拓展(zhan)其無(wu)人駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的應用場(chang)景。2020年，西井(jing)科(ke)技通過整合自行研發的算(suan)法和整套自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)套件(jian)，成功將其推(tui)出的全球(qiu)首款全時(shi)無(wu)人駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)商用車(che)Q-Truck概(gai)念(nian)車(che)現實化，并先后在(zai)泰國(guo)林查班港(gang)、中遠(yuan)海運(yun)阿布(bu)扎(zha)比哈(ha)利(li)法港(gang)等港(gang)口實現商業化落地。

有意思的是，后來這款Q-Truck還出演了《流浪(lang)地球(qiu)2》，成為未(wei)來科技的象征。

近期，西井科技的這款(kuan)主打產(chan)品(pin)Q-Truck又從港口正式(shi)走進了賽力斯汽車智(zhi)慧(hui)工廠，負責(ze)廠內運輸作業等。

截至目前，西井科技的(de)產品和服(fu)務落地(di)全球20個國家和地(di)區，服(fu)務了包括馬士基(ji)、哈(ha)金森、迪拜世界、振華重工(gong)、招(zhao)商(shang)局港口(kou)、標致雪鐵龍、中(zhong)遠海運等國內(nei)外航運、碼頭行(xing)業巨頭在內(nei)的(de)200余位客戶(hu)。

商業模式持續完善

歷(li)經多年的成長，西井科技(ji)確定(ding)了(le)“AI+New Energy”與大物流深度融(rong)合的戰略安排，但更為(wei)重要的是，作為(wei)首(shou)批基于正向自(zi)研無人駕駛(shi)重卡的企業(ye)，西井科技(ji)成功打(da)通了(le)商(shang)業(ye)模式。

西井科(ke)技是國內(nei)少數具備全棧式開發(fa)能(neng)力的人(ren)工(gong)智能(neng)企業。在運(yun)營(ying)過程(cheng)中(zhong)，西井科(ke)技能(neng)從場景出發(fa)，通過打造產業智能(neng)化(hua)的集控(kong)中(zhong)臺，再以(yi)強大的AI算法能(neng)力對場景生產全流程(cheng)實現統一化(hua)的智慧升(sheng)級。

具體(ti)來說(shuo)，即通(tong)過新能源自動駕駛解決方案Qomolo，用運(yun)力串聯(lian)各生(sheng)產要(yao)素的(de)運(yun)營與流(liu)轉，再(zai)以Cosmo構建AI底座與數字化生(sheng)態環(huan)境，同(tong)時(shi)結合(he)數字化生(sheng)產要(yao)素流(liu)轉互(hu)聯(lian)平臺Loopo，從生(sheng)產節(jie)(jie)點、貿易流(liu)程等環(huan)節(jie)(jie)，為全(quan)球大物流(liu)客(ke)戶創造高效且可持(chi)續的(de)生(sheng)產力價(jia)值(zhi)。

這(zhe)樣(yang)一套標準化(hua)流程、可(ke)快(kuai)速復(fu)制(zhi)的新能源自動駕(jia)駛商用解決方案，在強(qiang)大的AI場景化(hua)能力加持下(xia)，西井(jing)科(ke)技完成(cheng)了(le)從最初的單點深耕到如今多元(yuan)化(hua)應用場景的拓展。

9月9日，西井科(ke)技正式發布(bu)了(le)全新客戶服務品牌WeWell Service，為海鐵陸空(kong)、工廠園區(qu)等大(da)物流(liu)全場景(jing)，打造一站式數智(zhi)化服務解(jie)決方案，驅動“Ainergy”智(zhi)·能(neng)轉(zhuan)型。

由此可(ke)見(jian)，西(xi)井(jing)科技(ji)早已形(xing)成(cheng)了構建(jian)成(cheng)熟解決方案的能力，技(ji)術能力上深(shen)入(ru)到最后一公里(li)，商業模式上完成(cheng)了向服(fu)務型企(qi)業升(sheng)級。截至(zhi)目(mu)前，西(xi)井(jing)科技(ji)業務范圍已涵蓋了海(hai)港(gang)、鐵路樞紐(niu)、陸(lu)港(gang)、空港(gang)及工廠等多(duo)個大物(wu)流(liu)領域。

產品維度上(shang)，在智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)商(shang)用車(che)領域，西井科技已推出(chu)無人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)電動重(zhong)卡Q-Truck、雙重(zhong)駕(jia)(jia)駛(shi)（可(ke)切(qie)換人(ren)(ren)工/無人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)）新能(neng)源(yuan)重(zhong)卡E-Truck、新能(neng)源(yuan)牽引車(che)Q-Tractor等產品以及PowerOnair智能(neng)能(neng)源(yuan)服務。

不久前(qian)，其又再次推出了內嵌AI大模型的智能物流機器人(ren)Well-Bot新品，主要用(yong)于貨物的高效率分揀、精(jing)確搬(ban)運及智能化(hua)倉儲管(guan)理。

不斷升級(ji)迭代的(de)技(ji)術能力(li)(li)、產品化能力(li)(li)，令西井科技(ji)持續獲得市場認可。天(tian)眼查數(shu)據顯示(shi)，截(jie)至(zhi)2023年底，西井科技(ji)已完成了多輪數(shu)億(yi)元融資，最(zui)后(hou)一(yi)輪融資后(hou)的(de)估值達(da)到70億(yi)元人民(min)幣，一(yi)度(du)位列中國隱形獨角(jiao)獸500強榜首。

除去此前參與其中(zhong)(zhong)的(de)上(shang)(shang)(shang)海復(fu)星(xing)集團(tuan)(tuan)(tuan)、上(shang)(shang)(shang)海軍(jun)民融(rong)合產業(ye)投資(zi)(zi)集團(tuan)(tuan)(tuan)、浪潮集團(tuan)(tuan)(tuan)、中(zhong)(zhong)遠集團(tuan)(tuan)(tuan)、遠海信(xin)達、上(shang)(shang)(shang)海科創基(ji)金、廣投資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)、中(zhong)(zhong)交基(ji)金等外，2023年，西(xi)井科技在進行(xing)E輪(lun)融(rong)資(zi)(zi)時，又新(xin)斬獲(huo)了平安資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)、中(zhong)(zhong)移(yi)資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)等央(yang)國企資(zi)(zi)本(ben)(ben)(ben)的(de)支撐(cheng)，可見其發展根(gen)基(ji)的(de)扎(zha)實廣受認可。

自帶全球化“基因”

上市或為新跳板

復(fu)盤西井科技的(de)發(fa)展(zhan)歷程不難發(fa)現，基(ji)于(yu)港口大物(wu)流業(ye)務為突破口的(de)發(fa)展(zhan)特性，其(qi)商業(ye)化天然帶有“出海”、“全球化”屬性。

事實(shi)上，當前(qian)西井(jing)科技(ji)確實(shi)在進一(yi)步加速其全(quan)球化布局。譬(pi)如今(jin)年2月正式宣布在港設(she)立國(guo)際總部暨(ji)海外研發中心(xin)，也是(shi)意圖借港通道，輻射全(quan)球業(ye)務(wu)。

對(dui)此，其(qi)創始人、董事長譚黎敏彼時表示：“西井(jing)科(ke)技有信心做大做強國際總部，建好用好海外研發中心，未來(lai) 5 年(nian)將(jiang)投入 3 億(yi)港元，在港積極招聘和吸納全球優秀人才，將(jiang)助力(li)加快香港技術創新的步伐，也實現西井(jing)參(can)與(yu)國際競(jing)爭、實現全球化的夢想。”

近(jin)日，西井(jing)科技還斬獲了由英國(guo)政府發起的(de)“獨角獸王國(guo)：英國(guo)科創探路者大獎(jiang)(jiang)”中國(guo)區冠(guan)軍。據悉(xi)，該獎(jiang)(jiang)項是英國(guo)政府推(tui)出(chu)的(de)首個全球(qiu)性科技類獎(jiang)(jiang)項，旨在吸引包括中國(guo)在內的(de)全球(qiu)增(zeng)長型企業(ye)。

這也意味著，西井科技(ji)成熟的解決方案能力完全可(ke)以輻(fu)射到更(geng)多(duo)國(guo)家和地區，打入(ru)更(geng)多(duo)核(he)心市場(chang)。

因此，無(wu)論是此前被傳播的(de)(de)哪種上市信(xin)息，本(ben)質都是西井(jing)科技掌握更多發(fa)展資源的(de)(de)嘗試。將上市作為(wei)跳板(ban)，西井(jing)科技將進一(yi)步實現競(jing)爭力的(de)(de)提升(sheng)，和市場(chang)地位的(de)(de)穩固。中國無(wu)人駕駛重卡領域(yu)的(de)(de)發(fa)展，也在眾多類(lei)似企業的(de)(de)正(zheng)向自研中，不(bu)斷向前推(tui)進。