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中國自(zi)動駕(jia)駛，盯上海外蛋糕

自(zi)動駕駛商(shang)業(ye)化(hua)迎利好，Robotaxi和無人干線物流受益大

自動駕駛獲準上路，但特(te)斯(si)拉(la)、小鵬、華為還(huan)不能高興太早

車企與芯(xin)片廠，聯(lian)手(shou)搶(qiang)奪萬億(yi)市場(chang)

滴滴，找回失(shi)去的一年

自(zi)動駕(jia)駛拐點已至，無人車們摩拳擦掌

大佬(lao)離職，在智駕圈(quan)并不稀奇

王傳(chuan)福：比亞迪電(dian)動(dong)化(hua)進展很好(hao)，智能化(hua)也會領先

理想(xiang)城市NOA為什么(me)要終身免費？

無人末端賽(sai)道進(jin)入(ru)新(xin)階段

禾(he)賽科技在美上(shang)市(shi)，開盤大漲，激光雷(lei)達市(shi)場正處爆發(fa)前夜

2022智能駕駛量產盤點：行泊一體(ti)迎來爆發(fa)期(qi)，軟硬(ying)一體(ti)成(cheng)為(wei)行業趨勢

變(bian)局、新生(sheng)、商(shang)機，2022自動駕(jia)駛干線物流(liu)報告(gao)發布！

搶速布局(ju)純固態激光雷達，亮道(dao)、禾賽(sai)、速騰隔(ge)空(kong)表態量產(chan)見！

零跑(pao)開盤即破發，二線(xian)造(zao)車新(xin)勢力大(da)逃殺正式開始